今天，你堵车了吗？

文/叶溪

最近一段时间，中国汽车业界都在为“突破1700万辆”欢呼雀跃。然而说实在话，这并非一件好事，原因很简单，中国根本承受不了如此多的车辆，神木就是例子，现在的神木是一座名副其实、全天候的“堵城”。

且看县外。当记者踏上榆林到神木县的高速公路后，就看见一条条巨龙似的拉煤车一辆接一辆占满了高速公路的一侧。记者原本以为这只是个别现象，可是没有想到的是在神木到府谷的301省道上更是车水马龙。对于堵车的原因，司机们认为，车辆多、路况差、沿线检查、收费站点多，是301省道府谷段拥堵的主要原因。

再看县内。随着神木经济的飞跃发展，车已经成为每个家庭的必需品。近年来，神木县几乎每家都有一辆小汽车，于是在城区开车就出现了“有车开不动，有车没处停”的现象。这是让人最头疼的事。停车占道更加剧了拥堵，城区停车点设置少，不能满足众多车辆的停泊，许多道路两侧都划有大量停车位，从而降低了车辆的行驶速度和通行能力。有限的道路资源被大量载客效率低的私家车占有，城市公交“廉价、便捷、运客量大”的优势无从发挥。一些群众告诉记者，在神木县城内，堵车很正常，更让他们困惑的是，挂有**牌照的或高档车违章，交警一般都不予整治和处罚，因为他们“惹不起”。在记者沿街采访中，东新街一路的行车速度根本就无从“脉动”，还亲眼目睹了交警对于一辆逆行轧双黄线无牌照高档车的“宽容”。而对于一辆无车牌的疾驰而过的红色法拉利，只能睹其飞扬跋扈之嚣张却无可奈何。您看，在神木这样的县城，堵车虽令遵章守规的人困惑，但一些“享有特权”的人还是表现出难得的优势与顺畅！

入冬以来，神木城区道路上的堵车现象似乎更为严重，其重要原因之一就是结婚的人多了，所谓“水涨船高”，结婚这趟“水”所带动的船只还真是“川流不息”。不管是有钱的没钱的，但凡结个婚，车队是必须有的，豪华的不豪华的，至少数量上要让你过个眼瘾。看那长长的一列车队，胜似巡回演出，抑或是游行，大有国庆阅兵式的派头。话说回来，结婚乃人生大事，自然马虎不得，可是何苦要在车队上较真？这大概就与神木人民的价值观念挂钩了。车是财富的象征，婚庆时自然缺少不得，然表象的东西毕竟虚无，真正重要的还属内在。

神木作为陕北采煤大县，堵车现象已成为一个不争的事实，有人提出解决的途径就是修路，有人建议提高煤检站的办事效率。然而根本的问题在哪呢？记者采访了陕西煤田地质局总工程师姚建明。对此，他谈了自己的看法：“国家在煤矿开采时都进行了量化，规定其年生产能力；然而事实是，哪个煤矿都在超负荷开采，甚至开采的量超出核定量的几百倍。这些煤需要运输，靠铁路运输远远不够，只能靠公路，然而，现有的公路环境怎么能满足大大小小煤矿超负荷的生产量呢？为此，专家建议，提高煤炭的就地转换率也可作为一种缓解瓶颈矛盾的途径。变输煤为输电或工业产品，还能提高原煤附加值，这才是科学发展的根本出路。

生态专家张振中对此有自己另一番见解：交通堵塞只是一个表象，车辆尾气污染才是真正的杀手。汽车尾气中含有一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物、二氧化硫、含铅化合物、醛、苯丙芘，以及铅尘、烟尘等固体颗粒物，这些污染物对人体健康有很大危害。据统计，汽车发动机每燃烧1千克汽油，要消耗15千克新鲜空气，同时排出上述众多污染物。试想，行驶中的车辆在制造流动的污染，而堵车之时静止不动的车辆制造的就是大面积的“集团”污染物，在这般乌烟瘴气笼罩之下的人群以及城市，何谈健康无论和谐。

由此可见，堵车的无奈、烦恼、困惑实为引起人们的重视。再者，我们不能头疼医头，脚疼医脚，治标不治本；真正令我们担忧的是掠夺性开采所带来的后果。资源过早衰竭，生态破坏，大气严重污染才值得人们去深思。所以，科学发展，保护生态环境，转变增长方式才是关键，构建“五个神木”势在必行。

欢迎叶溪，希望能看到你更多有独到见解的文章

谢谢

哇呀呀……西门你好厉害！

           他走了，当兵。

文采不错呀