对于神木火车站严重的堵车现象，本人有以下几点建议，望网友完善，政府采纳。

        总所周知，不管从神木去西安还是从西安回神木，一提到神木火车站大家想到的就是在火车进出站时间段堵车！
       现状；在火车进出站时间段去往车站途中存在严重的堵车现象，而且此等现象不是存在一天两天。
        原因；私家车和出租车过多，路面窄，更重要的是缺乏公共交通工具。
      
                  

        根据12306网站资料显示，神木去西安的火车有两趟，早晚八点各一趟，西安回神木的火车有两趟，分别在上午十点和十一点。对此本人有以下建议；
        建议公交能够直达神木火车站，增加公共交通设施，缓解火车站堵车现象。
      方式；根据资料显示，神木公交一路车应该从早上六点起，部分一路车应该从公交北站出发经过开发公司然后直达神木火车站，运送新村到开发公司段准备去西安（早八点趟火车）的旅客。然后公交从火车站掉头去开发公司然后拉客直达公交南站。同时部分一路车应该从六点起从公交南站出发经过东兴街运送前坡到开发公司段准备去西安（早八点趟火车）的旅客，然后公家从火车站掉头去开发公司然后拉客直达公交北站。

     同时部分一路公交做好接送西安回神木旅客（十点的和十一点两趟火车）的准备。公交从北站出发，调度车，就近原则（鸳鸯塔大桥，滨河路）直达神木火车站，接到旅客后经过开发公司，然后直达公交南站（新村和开发公司段的旅客下车，从对面坐车）。

      对于晚上八点从神木去西安的运行方式参照早八点运行方式即可。其他时间点公交正常运行。

      增加公共交通工具，绝对可以缓解神木火车站堵车现象。另外神木安畅公司应该向政府申报，政府采购，完善市民出行交通工具。

     另外神木安畅公司应该和神木火车站调度中心时刻配合。据本人的了解，西安回神木的火车冬季不存在火车晚点现象。晚点主要存在与夏季多雨季节。所以公交调度中心应该根据火车进出站的具体时间点做安排，杜绝资源浪费现象（公交去了火车站，火车没有进站。公交走了，火车进站了，资源浪费了，火车站堵车了。。。。）。

     以上建议不仅可以缓解火车站堵车现象，而且高效节能。同时更重要的一点是不用劳"民"伤财!不需要考虑火车站改迁，减省的费用可以为老百姓干更多的实事好事。适当拓宽火车站那条路，从神木火车站回家只需要一块钱，可以体会到政府的贴心和周全，这不是更好吗？

       我们不需要神木火车站修建的有多繁华，我们不需要外地人有多吹捧我们神木人，我们只需要政府能够实实在在的为我们全县人民干点实事，最大化提高神木人民的幸福指数。我们不需要花大几百万上千万修建什么铧山索道，想到铧山索道我就想说一句；“我去年买了个表”！

     最后，希望此贴能够得到政府的重视，通过各种的商议，缓解火车站严重的堵车现象。同时欢迎网友进一步的完善。

不错~·~韵律的意见非常好，赞一个