先谈谈我的买车经历吧，今年8月博士毕业，卖掉了我开了6年的98Camry。马不停蹄飞到加州之后第一件事情就是买车。我的预算是税前3万美金以下，顶配中级车都在范围之内，但是我试驾了2014凯美瑞，雅阁 和2014款马6都不太满意。（这三款里面我最喜欢马6，但感觉动力还是差了一点，毕竟只有4缸的选项）

我的Dream car是8月刚刚上市的Q50，比预算贵出至少一万美金。退而求其次，在dealer看中了一辆认证二手的2010 G37 Sedan，3万出头的里程，成色很新，试驾之后比那几辆中级车明显好了一个档次。当天晚上就拍板敲定，谈到2万7，首付一万，剩下的两年贷款。

废话不多说，上照片：
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外观：我最喜欢白色，由于是二手车，没多少选择余地，浅蓝也很好看。









这一代G37没有配备LED日间行车灯，不过晚上的大灯还是很犀利的。



5X3的轮毂，应该是标准配置。



双环LED尾灯，标志着G37（skyline）和GTR的血缘关系。



倒车摄像头，非常实用



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对于内饰，我的要求是比较高的，无钥匙一键启动，真皮座椅带加热和电动调节，多喇叭音响，防眩光后视镜，倒车影像，这辆G37都一一满足。

我个人喜欢浅色内饰，坐进去神清气爽，夏天也不会太热。


前座椅非常舒服，包括手动背部支撑。



后排坐下两个大人也是没问题的，三个人就比较挤了。而且由于后轮驱动，中间地板有个比较大的凸起。后排座椅不能放倒，中间扶手放倒之后，里面有一个小门可以打开通往后备箱。






方向盘也带电动调节，并且和座椅记忆相连。握感不错，转向有点重，但是这就是运动型轿车的感觉。



媒体中控台，Bose音响很赞。



车门处用了不少金属装饰，有两个座椅记忆。



打开天窗，享受加州的阳光



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最后的重点：这辆车的心脏VQ37VHR 3.7升6缸发动机，提供澎湃的328p马力。








今天是G37在我手里满月的日子。这一个月里我带着父母走了趟加州一号公路，自己跑了几趟三藩，除了油耗高点，我对这辆车总体还是非常满意的。G37在加州的保有量很大，在街上几分钟就能见到一辆。作为一个新进公司的员工，选择G37不会像BBA那样过于张扬，又满足了自己对运动和内饰的要求。