今年是“史上最难抢票年”？不要拿旅客的焦虑做营销！

春运是规模庞大的人口大迁徙，它关乎着数以亿计返乡客的切身利益，现在距离一年一度的“春运”还有50多天，许多在外的旅客已经开始担忧自己回家的车票。而近日，国内某知名浏览器官方发布《2017年春运预测报告》，称基于历年春运抢票大数据，从抢票热门省份、城市和路线、抢票高峰时段等角度，对今年春运购票形势进行了全方位预测分析得出，2017年将成为“史上最难抢票年”。

  

“史上最难抢票年”的说法一经推出，短时间之内就引起了大众的广泛关注，造成了不少旅客的焦虑。根据这款浏览器官方的说法，他们推算出来的所谓“史上最难抢票年”的依据，是根据历年抢票的大数据分析而来，再加上2017年是近五年来最早的春运，以及12306网站春运车票预售期缩短为30天等情况因素，得出了“史上最难抢票年”的结论。

而事实真的是这样吗？根据数据分析的“史上最难抢票年”真的可信吗？数据原本是最直观体现本质的方式，但稍微有点判断力的人，难免对“历年的抢票大数据”提出大大的问号。

  

这些大数据从哪里来？为何安装了抢票插件的浏览器还能留下旅客数据？他们号称的信息安全和隐私保密真的可靠吗？而且，时间过去近一年，这些抢票数据的可操作性在当下又是如何得到保证，得出2017年是“史上最难抢票年”的根据又是什么，这些都有待商榷。

   

现在看来，2017年是近五年来最早的春运，以及12306网站春运车票预售期缩短为30天，这两点反倒有些事实支撑。不过，2017年是五年最早的春运并非什么秘密，许多院校都会根据明年特殊的春节假期来安排放假，事实上，今年很多大学生年底就可以回家了。“你想到的，别人也想到了”，错峰出行的计划早就画在了诸多部门的日历上。因此，学生流、民工流、探亲流扎堆的情况并没有那么严重。

  

而有人认为12306网站春运车票预售期缩短为30天将影响春运抢票，其实这种判断错误地把购票时间和售票数量混淆了。事实上，售票缩短的原因是部分新线即将开通运营，运力得到提升，旅客在春运时能够获得更多的选择机会。时间缩短，但车票增加，这种辩证关系很容易看清楚。焦虑与否，无疑要靠自己把握。

  

旅客的焦虑来自于未知情形的判断，但不要把他们出行的焦虑来当成营销手段，继而用“史上最难抢票年”来推高自己抢票软件的下载量。加深用户的好感有很多办法，引起民众的眼球也有很多手段，但以抢票为诉求点来乘机借势，这种“业界良心”多少要打下折扣。

附： 你一定要收藏的2017春运抢票日历