随着中国汽车市场的不断发展，现已发展成为众多汽车厂商最为重视的市场之一。与此同时，这也是一个很特殊的市场，中国消费者对汽车的需求也与其他国家不尽相同，绝大多数的消费者对“大空间”仍然痴迷，于是很多车型在进入中国市场后都选择了加长加大，不仅轿车市场如此，如今SUV市场也渐渐受到这种消费心理的影响，不少厂商都在择机推出加长版或者特别版车型。下面我们就一起了解下即将上市的加长版新车。

　　即将上市加长新车汇总 满足中国市场需求

　　新款奔驰E级

　　加长143mm

　　在年初的北美车展上，奔驰改款E级全球首发，随后的上海车展，这款新车在国内正式发布。新款E级除了提供与老款风格相似的优雅型，还会新增一款更加个性化的时尚型版本，与此同时，依然有长轴距版车型提供。据了解，长轴距版车型的轴距较海外版车型增加了143mm，达到3014mm。

　　北京奔驰E级

　　作为中期改款车型，奔驰E级此次改款最大的变化集中在前脸部分，新的前大灯组采用了一体式造型，放弃了经典的“四眼”分体式大灯。车身侧面，改款奔驰E级采用新的腰线设计，线条更为流畅且更为立体。尾部变化主要集中在尾灯上，内部的水平光带设计令视觉效果十分出色。

　

　北京奔驰E级

　　效仿奔驰C级，新款E级车型也推出了ELEGANCE优雅型，AVANTGARDE时尚型两个版本，优雅型风格与现款车型相似，多横条的进气格栅，引擎盖前端是奔驰的立标；而时尚型则只有两根粗大的横条进气格栅，奔驰徽标则安装在中网上。

　　内饰方面，改款奔驰E级与老款的设计基本相同，但方向盘采用了全新的三辐样式以及银色装饰条，这种方向盘设计已经出现在C级、M级、GL级等车型中，同时空调出风口造型也有所小修改。

　　

北京奔驰E级

　　新车依旧采用怀挡设计，从目前获取的消息来看，新车将配备夜视辅助系统、360度环车身摄像头、动态车灯辅助系统、DISTRONIC PLUS系统（限距控制系统）、BAS PLUS系统（紧急刹车辅助系统）、主动盲点辅助系统、驾驶注意力辅助系统、车道偏移辅助系统、智能刹车辅助系统、拥堵辅助系统、Traffic Sign Assist路标提醒辅助以及抬头显示器等科技配置。从配置的升级角度来看，新车在配置上的丰富程度已经完全足以和国产的BMW F18 5系以及奥迪C7 A6L相抗衡，所以国产改款E级长轴距版车型相当值得关注。

　　北京奔驰E级

　　动力系统方面，新款奔驰E级将提供四款排量发动机和六款动力版本。E200和E250采用了高低不同功率版本的2.0T发动机，E300和E350车型则配置了高低不同功率的3.5L V6发动机，此外还有3.0T V6发动机的E400车型。

　　两款高端车型可能不会国产，但E200、E250、E300和E350国产的可能性还是非常大。预计加长版E200L和E260L车型将换装和海外相同的2.0L发动机。而国产的E300L车型，则预计会沿用现款相同的动力总成配置。E400L可能会新增到北京奔驰的产品线之中，这款新增车型将用来同华晨宝马的535Li以及奥迪C7 A6L 3.0TFSI车型相竞争。

　　国产沃尔沃S60

　　轴距或加长100mm

　　凭借新一代S60车型的成功，沃尔沃在近两年的国内豪华车市场中终于稳住了阵脚。于是，这款畅销的明星级车型也就成为了沃尔沃国产新车的首选。据了解，国产的新一代沃尔沃S60车型会在沃尔沃成都工厂国产，并有望于明年正式上市。

　　沃尔沃新款S60

　　在车辆的空间表现上，目前，国内销售的老款沃尔沃S60都是进口的标准轴距版车型，其车身三围分别为：4628mm、1865mm和1484mm，轴距则为2776mm。相比其国产新一代宝马3系的2920mm，国产奥迪A4L的2869mm的轴距表现，沃尔沃S60确实有相当的差距。因此我们估计，加长的长轴距版国产新小改款沃尔沃S60L车型的在轴距部分至少会比标准轴距版车型要加长100mm。如此，国产的S60L车型才能在空间表现上更符合中国消费者的口味。

　　沃尔沃新款S60

　　新款S60车的变化主要集中在前脸部分，现款车型分离式头灯被全新的一体式头灯替代，并融入了新潮的灯眉设计，配合更加精致、更有层次感的新式前保险杠，车头显得要精神了许多。此外，尾部还加入了新的LED灯组。

　　沃尔沃新款S60国内谍照

　　内饰部分，新款S60的仪表变为了单筒式的三区多功能仪表，仪表背景灯光的颜色可以根据消费者的喜好调整。在中控部分，新车还加入了新的Sensus Connected Touch触控式多媒体系统，车内乘员可以通过位于中控顶部的7英寸显示屏轻松的完成导航等功能的操作。

　　动力方面，新款S60将依然搭载2.0T发动机，其最大输出功率为132kW和157kW，传动部分匹配的是6速手自一体变速箱。不过，按照沃尔沃的计划，国产的S60L车型应该会有更低排量的1.6T涡轮增压引擎作为入门级车型的动力配置。根据消息，这款1.6T汽油引擎有高增压和低增压两个版本，其中高增压的版本最大功率输出可达132kW，代号为T4；而低增压版本的最大功率输出则为110kW，代号T3。当然，这款1.6T的涡轮增压引擎会先装配在进口的标准轴距版S60车型上导入国内销售，随后才会装配于国产的S60L长轴距版车型之上。

　　沃尔沃新款S60

　　售价方面，参考去年才上市的2013款沃尔沃S60车型28.29-49.99万元的官方定价，考虑到S60L国产后制造成本、物流以及税率等因素的下降，以及其会同时推出1.6T车型。所以，国产版的S60L的基本版车型的定价可能会下探到20万以下的区间，如此，国产小改款S60L将显示出不错的竞争力。　　斯柯达Yeti

　　轴距加长60mm

　　在去年7月份，上海大众斯柯达品牌五周年庆典中，斯柯达汽车董事会主席范安德博士透露，2013年，斯柯达汽车将向中国市场引入新款紧凑型轿车Rapid和紧凑型SUV Yeti两款新车型。其中紧凑型SUV Yeti将为中国市场加长60mm，上市时间会在2014年年初。

　　斯柯达Yeti（进口）

　　虽然官方并未透露国产Yeti加长60mm是在哪一部分，不过因为国产车型就是引进的现款车型，因此无论是轴距，还是车身加长60mm，都将注定车身尺寸要比同样采用加长轴距方式的同平台车型大众途观要更加小巧。

　　国产车型将进行加长

　　国产Yeti轴距加长60mm后达到2638mm，仍然要比途观车型短了46mm。加长后的车身长度也只有4283mm左右，比起途观更是短了242mm，车身宽度也要略窄一些，这在外观尺寸上，即便加长的YETI也要明显比途观小一号，比起进口Tiguan也都还要略小一些。

　　Yeti的设计方方正正，棱角更加分明，缺少了一些圆润，给人非常敦实的感觉。在车身底部一圈塑料包围为其增添了不少运动气息。既然是斯柯达旗下的车型，它前进气隔栅设计与晶锐和明锐以及昊锐如出一辙，同样继承了斯柯达所特有的瀑布式隔栅。

　　斯柯达Yeti内饰

　　内饰方面，斯柯达Yeti整体感觉与斯柯达明锐的内饰设计如出一辙。三幅式多功能方向盘显得非常周正，一条镀铬装饰条的加入为整个方向盘添彩不少。圆形的仪表盘中规中矩，镀铬的表环和方向盘的镀铬装饰条相配合，显得非常和谐。

　　进口版斯柯达Yeti搭载的是一款1.8TSI发动机，最大功率为152马力，峰值扭矩为250牛米，从0-100km/h的加速时间为9秒，在综合工况下百公里综合油耗仅有8.4L。进口车型还配备了适时四驱系统。

　　斯柯达Yeti

　　而国产后的斯柯达Yeti将会增加1.4TSI发动机，这台发动机已经在中国被消费者熟知，无论在动力还是油耗方面，都有非常出色的表现。1.8TSI发动机也将会出现在国产Yeti的配置单中。

　    英菲尼迪Q50

　　加长情况不详

　　全新的Q50是英菲尼迪在启用全新命名规则后的首款车型，也是现款G系列车型的更新换代车型。新车在延续现款G系强劲动力和愉悦操控的特点时，整车长度还加长了120mm，所以在内部空间上也有着一定的提升。

　　英菲尼迪Q50

　　与此同时我们还了解到，未来英菲尼迪将实现国产，而率先国产的将会是Q50的长轴距版本。据英菲尼迪官方透露，英菲尼迪Q50L将于2014年实现国产，在国产前，英菲尼迪会在2014年春季首先进口引入Q50 3.7L车型(标准轴距版)，从而以更强的整体核心竞争力来抗衡宝马新3系、奔驰C级和奥迪A4L等德系入门级豪华轿车。

　　英菲尼迪Q50

　　英菲尼迪Q50的前进气格栅采用了蜂窝状的样式，前大灯经过重新设计后造型异常犀利，并有日间行车灯的加入。大面积的进气格栅、流畅棱线的引擎盖、极具肌肉感和攻击性的前脸造型，以及激进的进气口设计都突显出了新车更富运动的特质。而整体造型也比现款G系列显得更加激进和大气。

　　英菲尼迪Q50

　　英菲尼迪Q50的内饰与现款G系列相比更加年轻和运动，内部主要采用了运动黑的设计，并加以了木色面板作为点缀和装饰，其中控台的布局也进行了重新的设计，双屏幕的设计将成为英菲尼迪Q50的一大特色和亮点。整体来看，英菲尼迪Q50不仅延续了一贯的豪华设计风格，同时还突显出了强烈的运动感。

　　

英菲尼迪Q50

　　全新英菲尼迪Q50将搭载一款升级版的3.7L V6自然吸气发动机，同时在未来还会推出一款基于3.7L V6发动机所组建的混合动力版车型，而Q60敞篷版、Coupe版等高性能版车型则有望搭载一台涡轮增压发动机。

　　路虎全新一代揽胜

　　轴距加长150mm

　　很多车型在进入中国市场后都选择了加长加大，不仅轿车市场如此，如今SUV市场也渐渐受到这种消费心理的影响，此前我们就了解到，路虎计划针对中国市场推出一款加长版的揽胜，以巩固其豪华SUV市场的领头地位。

路虎全新揽胜加长版

　　去年广州车展(微博)上，全新一代路虎揽胜在国内首发亮相，与此同时，新车还公布了新车的售价。第四代揽胜运用了全铝车身，较之上一代采用钢结构的揽胜相比减轻了39%的负担，与此同时，新一代车型轴距较上一代加长了42mm达到2922mm，在同级别车型中颇占优势。

　　相比上一代车型，新揽胜在细节上有所改变，包括略微上翘的腰线和更陡直的后窗，前大灯造型也一改过去方方正正转而取自极光灵感，尾部虽然仍保持了原来的造型，但尾门也进行了重新设计，采用上下两部分，下部的面积更小。

　　路虎全新揽胜加长版

　　新揽胜依然延续着豪华SUV的定位，皮质面料与包边打造出极其典雅、精致的内饰细节。车厢内的乘坐环境也获得提升，后排腿部空间增加了4.7英寸（约合120毫米）。而选配的后排双座行政座椅则带来更为至臻的乘坐享受。

　　全新一代揽胜采用全铝承载式车身轻量化技术，较之前一代采用钢制车身结构的揽胜车身重量降低39%。与上代车型相比，结合底盘和传动系统的减重，其轻量化车身结构将车体重量减少了350公斤。

　　路虎全新揽胜加长版

　　动力部分，新一代揽胜配备了一台5.0升的LR-V8机械增压发动机，与之匹配的来自ZF的8速自动变速箱，该发动机最大功率510马力，百公里加速时间仅5.1秒。

　　路虎全新揽胜加长版

　　目前标准版车型已经上市，从此前曝光的信息来看，揽胜还将推出加长版。加长版揽胜是路虎专门为中东和亚洲消费者研发的，为了满足消费者对于空间的要求，加长版揽胜的轴距将比标准版车型加长150mm，这将使得加长版车型后排腿部空间增加118mm。

     　保时捷PanameraExecutive

　　轴距加长150mm

　　在4月的上海车展上，保时捷改款Panemera全球首发亮相。除了外观、动力的调整，改款Panemera最引人关注的看点是其专为中国市场推出了加长版车型。新款Panamera推出了三款加长的好滑稽Executive车型，分别为Panamera S Executive、Panamera 4S Executive，以及高性能的Panamera Turbo Executive。

　　

保时捷新款Panamera 4S Executive

　　相比现款Panamera最明显的不同是，新车采用了与保时捷全新911相同的大灯设计，并增加LED灯组，而前保险杠两侧的进气口相比现款经过重新设计，更具立体感。对比尾部情况，新款保时捷Panamera也有所变化，后尾灯经过了调整，看上去与新一代的Boxster以及Cayman尾灯设计颇为接近，制动灯采用环绕设计，视觉辨识度更进一步。

　　保时捷新款Panamera 4S Executive

　　车身尺寸方面，Panamera Turbo Executive、Panamera 4S Executive和Panamera S Executive在轴距方面加长了150mm，加长的轴距全部贡献给后排腿部空间，加长后无疑会得到中国消费者的青睐，相信将会是主力销售车型。

　　保时捷新款Panamera 4S Executive

　　保时捷新款Panamera 4S Executive

　　动力方面，新一代保时捷Panamera搭载了3.0升V6双涡轮增压发动机，传动部分匹配7速PDK双离合器变速器，该发动机最大功率413马力，最大扭矩达到520牛米，相比上代V8自然吸气发动机整体油耗减少了至少18%。而新款Panamera Turbo版依旧搭载了4.8L V8涡轮增压发动机，但输出功率增加了20hp达到520hp，百公里耗油量则减少了1.3升。