发表于 2022-1-18 14:19:48
该来的还是会来！蓝牌轻卡新规终是尘埃落定了！ 那么新规当前，卡友们该何去何从？合规上路与多拉多赚如何两全？ 合规轻卡到底如何选择？别慌，一定擦亮眼！ 且看江铃福特商用车完备方案接招新规，助力卡友财富之路。 新规要点一：发动机排量 不大于 2.5L（冷藏车不大于 3.0L）
硬 / 核 / 接 / 招 尽擎驰骋 多元动力选择 江铃2.5L发动机早已领跑蓝牌轻卡市场，有自主研发的江铃493、495和腾豹4D25发动机，以及与云内、德威联合开发的D20和D25发动机；江铃3L发动机仍然保留，满足冷藏车客户的多元选择。合规之外，均保持了省油耐用的基因，助力“又快又好”跑赢致富路。 断面宽度不大于过7.00in或者不超过195 mm
硬 / 核 / 接 / 招 全钢升级 铺垫轻松坦途 江铃轻卡已全系开发匹配7.0轮胎，2.5L发动机的中宽体车型还开发7.0加强型轮胎，在轮胎胎唇和钢丝层做了加强，承载能力和强度更好，吃重耐磨、耐扎刺，安全一路随行。 新规要点三：货箱内部宽度 不大于 2100mm （自卸式货车不大于1800mm ）
硬 / 核 / 接 / 招 规格多选 装载轻松满足 江铃不同轻卡车型的货箱宽度1700-2100mm，可配备不同材质及结构的高品质轻量化货箱，有多种规格类型可选，细分行业，多元化场景运用，满足业务需求的同时符合新规要求，让卡友更省心、更放心。 新规要点四： 仓栅式轻型货车货箱要求 仓栅式轻型货车货厢应采用多层仓栅式结构（货厢底板至仓栅顶部最大距离小于1500mm除外）；层板布置应均匀、合理、不可拆卸
硬 / 核 / 接 / 招 胸有成竹 全系订购无忧 仓栅车涵盖了江铃顺达、顺威、凯运、凯威等轻卡车型，且单层和双层带隔板的仓栅车均已开发，卡友选择性更多，订购方便，直面新规畅达致富。
硬 / 核 / 接 / 招 有备而来 全新亮相在即 江铃自卸车集马力大、承载强、可靠耐用、安全灵活等优势，从卡友需求出发，用实力赢得口碑。目前，合乎新规的自卸车已经开发完毕，公告已经申报受理，预计2月份可以下发接单。 新规要点六：关于清障车 清障车不允许使用双层结构、厢式结构 拖拽式轻型清障车的托牵质量应大于等于1000kg平板式轻型清障车的额定载质量 （最大托举质量）应大于等于1500kg
硬 / 核 / 接 / 招 步步先行 合规使命必达 此条新规要求清障车底盘重量不能超过2吨，上装重量不能超过1.35吨，目前，江铃清障车已经有多款合规产品，覆盖窄中宽体，满足法规要求。 新规要点七： 对于液压尾板车的影响 原来的政策优势受影响 此前液压尾板车整备质量最大可以做到3.2吨 现在来看，很有可能要控制在2.8吨
硬 / 核 / 接 / 招 持续关注 轻量化开新局 江铃液压尾板车一直在走轻量化路线，部分采用全铝货箱，强度达到需求的同时起到降低自重目的，满足用户装载需求。目前，因为新的《技术规范》中对于整备质量不是很明确，将继续关注确认，积极应变。 进入蓝牌轻卡新时代 轻卡物流货运进一步规范 合规车型迎来春天 新规新征程，江铃轻卡准备好了 与卡友一起领跑未来！ 地址： 神木市经济技术开发区敬业路北（驰恒江铃4S店） 联系方式： 13636840368 0912-8559599 |
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