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论坛桃子 发表于 2017-3-21 14:40:03 | 只看该作者 发表于
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楼主
本帖最后由 论坛桃子 于 2017-3-21 14:42 编辑

生活在神木这座小城市我们没有北上广的做作,
没有江浙沪的矫情,但一样有态度。
无论你是专业摄影师,
还是业余随手拍请将你看到的神木,
用图片的方式诉说给我们《图说神木》让我们看见一个不一样的神木这里,
是你的故事,也是神木的故事。
说神木 | 投稿邮箱 muxxq@qq.com

走进铁路工人

  年少无知时读郭敬明,读安妮宝贝,觉得铁路真是浪漫的存在,铁轨连着铁轨,伸向远方和未知,让生命有无数种可能。尤其是在看了电影《猜火车》之后,对铁路更是充满盲目的好奇。
直到遇见王小鹿的这组摄影,才觉得浪漫的基础是辛劳。只有汗水挥洒过得地方,才能够开出花朵。


神木人将“打工”叫揽营生。能在铁路揽到营生,对于神木的父辈来说,是一项荣耀,可以在村子里面很有面子。但其中辛苦,只他们自己知晓。
铁路工作需要极大的劳动量。因为物料无法直接运到所需之处,只得靠人力搬运。一个人,一双手,便是工具。

肩上的铁锹,像扁担一样,压在父辈的脊梁上。他们用自己的勤恳与力量,稳步前行,支撑着家的重量,也支撑着子女走向更高更远的地方。
铁路和公路一样,是需要养护的。道钉松了需要拧紧,丢了,坏了,需要新装;铁轨磨损需要更换,过去铁路上的枕木是松木的,时间长了也是要换新的。枕木下垫的是石子,换枕木时需要先把枕木两端的石子用小铁爪子刨出来,堆在外面,换好枕木,原样填回。
每天在一望无际的铁路线上来回穿梭,工人们早已练就过人的脚力,即使这样,脚板起泡仍是常有的事。铁路工人在某种程度上来说,和民工是一样的,工作的时候都需要咬紧牙关,脚踏实地,奋力劳作。
寒来暑往,日夜奋战,作为一名铁路工人,不惜付出自己的一切:汗水,心血,和青春。只为每一趟疾驰而过的运煤专列保驾护航,确保安全运输畅通无阻。
对于这些工人来讲,铁路是生存生活的战场,他们日复一日年复一年在风霜雪雨中表达对铁路事业的忠诚与热爱,他们的希望在两条钢轨上延伸。

摄影师简介 
小鹿,陕煤集团神南红柠铁路公司员工。国家高级摄影师,陕西省摄影协会会员,陕煤集团摄影协会会员,神木摄影家协会理事,足球国家一级裁判员。

文章仅代表作者观点,与智慧神木立场无关。商业转载请联系作者获得授权,非商业转载请注明出处。

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收藏收藏 推荐推荐49 无聊无聊
你宇哥 发表于 2017-3-25 20:38:45 来自手机 | 只看该作者 发表于
小编写的是铁路公司里运输段下的公务工队工种叫线路工,线路工人是所有铁路工种最脏最累最苦的工种,24小时待命,也是被所有其他部门看不起的工种,因为线路工平时工作穿的最脏,被很多人嫌弃,基层领导素质低,管理基本全靠吼!老是做无用功,不搞业务能力培训,就做返工的工作,看人下裁!有上班时间没有下班时间,提前一个半小时上班一般是。每天工作八小时工作制,上面**的政策好,关键下面得不到实施。线路工同样也被一些称之为“领导的领导”看不起,罚款有任务就拿线路工处罚完成任务。
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时钟轻摇寂寞 发表于 2017-3-24 09:19:50 来自手机 | 只看该作者 发表于
我都给你打赏了,你要更加卖力哟
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北方有个孫先森 发表于 2017-3-23 08:41:22 来自手机 | 只看该作者 发表于
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红袖添香 发表于 2017-3-22 22:42:13 来自手机 | 只看该作者 发表于
图呢,没图说个几把
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1809121550 发表于 2017-3-22 21:45:34 来自手机 | 只看该作者 发表于
路过
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木头987 发表于 2017-3-22 20:58:40 来自手机 | 只看该作者 发表于
路过
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呼歪歪 发表于 2017-3-22 20:32:07 来自手机 | 只看该作者 发表于
赏你个杂碎钱~
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呼歪歪 发表于 2017-3-22 20:31:53 来自手机 | 只看该作者 发表于
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Faerie 发表于 2017-3-22 16:52:39 来自手机 | 只看该作者 发表于
我都给你打赏了,你要更加卖力哟
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