全新蒙迪欧预售价15.98万元起，该难受的是谁？

这两年提到合资车，大家都会想到大众，丰田，本田，再不济还有别克和日产，很少会有人想到福特，福特这个品牌已经被彻底边缘化。这并不能说明福特这个品牌不行，只能说福特近几年在国内的车型都不怎么走心，才导致了如今的局面。


其实在**前，也就是2013年左右，福特在国内还是如日中天。当年的福克斯月销4万辆都不是什么难事儿，锐界和蒙迪欧(图片|配置|询价)每个月的销量也非常好。那个时候蒙迪欧还是一台20多万的车，而近几年蒙迪欧的处境，大家也都看到了，基本上就是打骨折销售，1.5T的清仓车型落地价只要十六七万。


但是福特有意改变这种局面，即使回不去以前的巅峰，也不能沦落到和韩系车一样的下场。就这样，全新一代蒙迪欧出现了。毕竟是一台老牌B级车，在预售价还没公布之前，相信绝大部分人认为这台车的起售价可能都在十八九万左右。但是福特这一次直接丢了一个王炸，全新蒙迪欧的起售价只要15.98万元。这个价格一出，全网都炸了锅了。很多人都不敢相信自己的眼睛，这可是一台B级车啊，起售价竟然这么低。蒙迪欧定这样的价格，该难受的是谁？



该难受的是市面上很多其他的车型，当然也包括蒙迪欧自己。为什么这么说呢？首先在蒙迪欧之前，福特出了一款新车叫EVOS，这台车的外观内饰动力和蒙迪欧基本上就是一模一样，你也可以把它看成是蒙迪欧的轿跑版本。虽然这台车有一个19.98万元的最低配，但是你买不到，可以忽略。所以这台车实际的最低价是22.58万元的那款风尚版，跟蒙迪欧的预售价比起来，这个价格贵了6.6万。很多EVOS车主都懵了，后悔车买早了。


当时福特上这款EVOS的时候，很多人觉得福特剑走偏锋，这种小众车型销量很难起来。但是大家也没想到福特对这辆车根本就没抱希望，这台车上市最大的作用就是为了衬托出蒙迪欧的性价比，直接就成了炮灰。


难受的还有大众凌渡L，虽然凌渡L和蒙迪欧这两台车本质上并没有什么交集，但是价格不得不让很多人把它们俩联想到一起。大众凌渡L是今年1月17日正式亮相，巧了，福特蒙迪欧也是这一天正式亮相。但是蒙迪欧现在的预售价已经出来了，凌渡L还没有什么声音。凌渡L这是起了个大早，赶了个晚集，被福特蒙迪欧摆了一道。


很多人连凌渡L定金都交了，结果看了蒙迪欧的预售价，瞬间后悔，现在正在想着怎么把定金给退了。很多人看上凌渡L这个车，无非就是看中无框车门，掀背尾门这些个性化的元素。虽然新蒙迪欧没有这些东西，但是新蒙迪欧总体的外观也很运动。即使是最低配的蒙迪欧也是2.0T高功率发动机加上8AT的组合，而凌渡L还是个1.4T加上干式双离合，高下立见。


任何事情都有两面性，蒙迪欧定这么低的价格，其实它自己也难受。不错，15.98万元的起售价确实很低，但是福特忽略了最重要的一点，也就是国外和国内消费习惯和消费理念的不同。国人无论买什么东西都喜欢占小便宜，他从你这买东西，你不送他点什么，他都觉得不得劲儿。



哪怕你福特蒙迪欧定14.98万元的起售价，有些人他还是会说三道四。本来进店就是冲着你这个最低配来的，结果一问一分钱优惠没有，不送保养也不送装潢，他就会觉得你这是个黑店。但是如果你把福特蒙迪欧的定价定到17.98万元起售或者16.98万元起售，别人过来买车，你告诉他没有优惠，但是可以送你油卡或者送你多少次保养，那很多人是非常乐意的，因为他感觉他占到便宜了。



所以即使福特蒙迪欧定这么低的价格，后期也会有优惠，但绝对不会像之前那么大了，因为本来的价格就很低。大家也不用担心买不到最低配，福特就指望这台车来翻身的，如果因为这么点小事，把口碑搞砸了，真的是得不偿失。




大胆预测一下，新福特蒙迪欧后期的销量会有起色，但是也不会太夸张，一个月能卖到5000台，已经算是很好了。这并不是说蒙迪欧不是一台好车，只是很多人宁愿花二十几万去买那些2.0L，2.5L的自然吸气车型，觉得牌子就是面子。好了，关于福特蒙迪欧，今天我们就说这么多，大家有什么不同的看法，欢迎留言。




来源：懂车帝

福特好车

这车比较少见

不买

我们就之前买了这个车，都说费油我觉得没评论说的那么费，在就是其它顿挫啥的我也没觉得，我开的觉得挺舒服的，上高速开快很稳不像有的车开快了搂不住，比一般轿车后座坐上舒坦多了。

好酷

车主呗

不懂车

不知道

不懂这些