神木公交车也算是神木的老一辈儿啦，实实在在给居民生活和城市面貌带来了相当大的改变。当然，哪个城市的公交车都有方便的一面、也有不尽如人意的一面，神木同样如此。最重要的是在使用运营过程中，要根据实际情况和乘客的反映，作出相应合理的调整，给市民提供越来越完善舒适的服务体验，你说对吗？

5个喜闻乐见的表扬

1、公交车改变生活，我们更愿走出去了

现有的7条公交路线中，1、2路线由北向南直达杏花滩，3路线可到达东山路，4路线主通麟州街，6路线方便七中、四中以及附近家属楼出行，7路线方便铧山经济适用房住户通行，8路线则是主通滨河路段。虽说神木不比大城市，一坐就是几个小时，在神木，一半个小时也是少不了的，有时候坐公交车确实不比私家车、出租车差，单行道公交车敢走，它们不敢走，一个绕行时间或许就更不上了。

2、逛公园、约熟人，有了公交车，so easy！

举个小的栗子就是：周末在家里呆不住吧，尤其是最近这天气，呆家里还不闷坏，首选杏花滩有木有。你这么想，他也那么想，然后开着自己的车就上路了，堵了半天终于到达杏花滩了，结果：没有停车位！看着公交车上的友友们嘚瑟的擦车而过，你也只能淡定！

再举个小栗子：朋友第一次来神木，约个地点会合，为了不费劲，直接选择一个公交站点，好着急了。

3、高考期间，考生、考务人员还能免费乘车，棒极了

一直相信，只要公交系统做好了，不愁大家缺少绿色出行的意愿。比如说每年高考那几天，考生们拿着自己的准考证就可以免费坐公交，看起来还是很有诚意的。

4、公交车上人多，美女也多，养眼哦！

神木公交车上可以偶遇到绝色美眉，也能偶遇到低调内敛的男神，人们互相交流乃至搭讪成就一段好故事，挤是挤了点儿，但别不相信哦。小编告诉大家一个真真实实的栗子，一舍友的男朋友就是从公交车里偶遇的哦，现已结婚……

5、票价实惠，5毛、3毛、免费？就这么任性

公交车最高价位达到1块钱，大城市都是按站点算，坐个半个小时，几块钱就没了。神木公交车普通卡5毛，学生卡3毛，老年卡免费，这么好的待遇，不挤才怪呢。刷卡后还显示余额，余额不足还会提示，方便极了。

9个热泪盈眶的批评

1、上班约会总要担心迟到！

上班族经常会因为坐公交迟到误事儿被罚钱，尤其是上下班高峰期，人流量多车又堵。挑战重重困难，第一要把挤公交当做每天的首要任务，第二，要有十足的运气（一堵车就惨啦）。

2、安全感这东西，公交车真给不了你

经常见论坛有网友吐槽：坐哪哪公交车钱包丢了，请将我的身份证留下！神木出行人流量一向就多，组团小偷便会趁乱作祟，专瞅拿包包的弱女子，成功率高。按照司机大哥的话说：上公交车把自己包包看好，表yang bu zhang zhang 的，完了包子丢了又嚎哇哭叫的。

3、行车间隔时间过长。

平峰期有时候竟然要等10多分钟，这么长时间一趟车，车内不拥挤才怪呢，反而有时候，两辆空车同行，时间间隔能不能严格调整一下！

4、车厢内饮食还是很多。

为什么总有人把公交车当餐厅，搞得整个车内里乌烟瘴气的，一大早的好心情全没了！太过分了！

5、公交车收车早。

神木公交车最早的18点就收车了，当然，在城区里的公交车留下1路也是可以的。晚上9点以后需要坐公交的不只是上晚自习的学生，还有一些上班族，因为加班、值班而晚会的，好多时候那个时间点只拉学生，是不是有点儿太无情啦。

6、司机是新手吗？

这个一般都是针对小公交女师傅，开车不稳又太快，经常突然急刹车，好像司机是新手上路，可是如今几年过去了，还是这样子，新手还没过实习期吗？

（配图）

7、拒载老年人……

听司机师傅的意思，车上人多，年龄大了，载他们怕出事儿。话是这么说，但小编觉得，既然一个人能出行，说明人还是比较硬朗的，有空位就不要拒绝吧！

8、没有免费wifi，一个人坐再久总是很无聊

神木乃至全国市民似乎离不开手机的陪伴，有了手机没有免费WiFi用是不是也就不靠谱啦，尤其是一个坐车的时候，总喜欢走到最后面的座位，拿出手机听听音乐，用免费无线上上网也是不错的。

9、座椅背后，车窗上又多了些标语

标语？都是不文明标语你造吗？爱护公交车人人有责，可是你却伤害了它，怎么让它真心待你！

几个疼痛难忍的建议

1、能否将公交车末班车延迟到21点半？车可以少，但不能没有！狭长型的神木地理特征决定了大家都需要一路奔跑去上班，迅猛的发展速度又决定了大家都必须接受下班时间晚的事实，能体谅吗？

2、减少发车间隔时间。只有这样才能最大限度发挥作用，间隔太长就失去了公交的意义，所以即便是压缩编组也应该减少间隔。

3、稳稳开车可好？公交车不比私家车，车身较长，小编可以理解这车不好开，但总有部分路线公交车车速过快，一车厢的坐的都有些提心吊胆。

为什么小编写得这么啰嗦？因为小编对这所城市怀着疼痛的热爱！

         四中公汽和过境路大车共享一条公路，大大的降低安全系数。而且还是一个慢坡大湾，视线很不理想。关键过境路大部分是（限高架他们也敢撞）外地车，加上特殊的路况。安全条件确实不容乐观，希望政府及相关部门能重视一下！

缩短发车间隔时间就要增加车辆，按照5分钟或者10分钟一趟的标准再增加目前公交车数量的一倍才能满足需求，而今年zf才计划增加8台，在咱们这小地方，不论什么都是刚刚能用、够用就行了，zf的理念还差的远的很，不要抱太大希望