距离比赛30分钟：

赛车可以离开维修站开始试跑圈。试跑圈数由车手自己决定。但是在进入维修站区域的时候车手要减速，因为维修站区域有严格的限速（详见2楼）。最终车手要将自己的赛车停到发车区属于自己的发车点，并且要求关掉发动机。

距离比赛17分钟：

警示灯会闪起，它表示维修站将在2分钟后关闭。

距离比赛15分钟：

维修站将要关闭。如果此时赛车还在维修站而没有开到赛道上，那么赛车将从维修站的出口发车。如果有多辆车还滞留在维修站，那么他们的维修站出口的发车顺序要按照他们抵达维修站出口的时间来制定。比赛开始后，从维修站发车的车手必须在从发车区发车的车手全部经过维修站出口后才可以出维修站。

倒计时10分钟：

比赛开始的警示信号灯分别在正式开始前10分钟、5分钟、3分钟、1分钟和15秒亮起，同时还会有声音提示车手注意时间。
当10分钟灯亮时，除了车手、官员和车队技术人员之外任何人不得停留在发车区。
当5分钟灯亮时，发车区将被关闭。此时所有的赛车都必须将车轮装上，那些没有装上车轮的赛车必须从发车区的最后或者维修站发车。
当1分钟灯亮时，车手开始启动发动机。
当15秒灯亮时，处车手外所有人退出发车区。如果任何车手在15秒灯亮后，赛车遇到问题或者其他原因需要帮助，车手应该举起胳膊示意，他的车队工作人员可以进场帮他调整赛车。赛会工作人员会举黄旗站在该赛车旁边，警示后面的赛车消息面。

发车区加油：

当在发车区域加油必须在5分钟警示灯发出前进行，加油必须使用非增压的加油罐，其最大容积不超过12升。在发成过程中，这样的加油罐只能使用一次。

暖胎圈开始：

当绿色灯亮起后，暖胎圈开始，取得杆位的车手在最前，气候的车手按照排位赛的最终成绩顺序跟在其后。在暖胎圈开始的赛道的速度将控制在一个较低的水平，直到赛道边工作人员全部撤离。绿灯亮起后，如果在30秒内赛车仍然无法发动，工作人员应当过来帮他推车。
在暖胎圈不能超车，但只能是发车时某车启动比较慢（或者死火等技术故障），而后面的车无法避免地超过了他。如果其他赛车都通过起跑线开始暖胎圈，那辆滞留在发车区的车才能启动，他将不可以在暖胎圈超车，并且从发车区的最后发车。如果多名车手出现这样的情况，他们都将从发车区最后发车，顺序就是按照他们完成暖胎圈的次序。不过如果车手没有立刻启动，但是他最终还是自行启动了，并且此时除他之外的最后一辆赛车还没问完全穿过发车线，他可以超车以取回自己在排位赛中的位置。
如果控制线不是画在杆位之前，那么仅在发车规则中，发车线会被认为是杆位前方1米的白线。
在暖胎圈进行不必要的超车的车手，赛事组委会将要对他进行罚时。

正式发车：

完成暖胎圈的赛车，应回到他们本来的发车位置，停在那里并保持发动机的运转。当所有的赛车都在发车区停好，5秒灯会点亮，随后4秒灯、3秒灯、2秒灯和1秒灯依次点亮。赛车的正式出发信号是这5盏红灯同时熄灭，全部激活到全部熄灭的时间间隔通常是0.2-0.3秒，这段时间是赛会事先制定好的，但是绝对保密。
发车时，灭火队员和特别授权的官员可以自由进入赛道，但他们必须有特别通行证。
1秒灯点亮就移动的赛道将被罚通过维修站。

（责任编辑：锐速.中国赛车网）

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