7月14日下午，市委常委、县委**郭宝成来到神府高速公路建设工地调研指导，他强调：神府高速公路作为一条交通大动脉，不仅关乎到神木、府谷两县的经济发展，而且对整个榆林市经济社会的发展也有着巨大的推动作用。神府高速公路建设管理处要注重施工安全，保证工程质量，加快工程进度，做好移民搬迁等工作，使神府高速公路早日建成通车，更好地服务于榆林经济的发展。同时，县上也要尽最大努力协助搞好征地、拆迁等工作，为高速公路的顺利建成做好保障。

　　在神府高速公路起点和榆神高速与神府高速立交桥大转盘衔接处，郭宝成详细了解了神府高速公路的设计、线形、投资、建设工期、工程进展、道路宽度、油面厚度及涉及的拆迁量等情况。在神府高速公路窟野河特大桥选址处，比照特大桥平面示意图，陕西省交通建设集团公司神府高速公路建设管理处处长杨海峰向郭宝成介绍了窟野河特大桥的结构、跨径、高度、走向、辅道建设及与周边建筑的衔接等情况。杨海峰介绍说，窟野河特大桥桥梁全长3446米，主桥采用连续钢构形式，主墩采用单薄壁空心墩，基础采用钻孔灌注桩，引桥采用预应力混凝土箱梁，引桥桥墩采用空心墩或柱式墩，基础采用钻孔灌注桩，最大墩高76.2米，最大跨径165米，共18孔。在实地察看后，郭宝成说：窟野河特大桥建成以后，既解决了通行问题，又提升了城市品位，将成为神木城区的又一道亮丽风景。在神府高速北互通立交桥选址处，参照设计图纸，郭宝成向工程技术人员了解了互通立交的规划设计、功能作用、拆迁补偿等具体细节问题。

　　据了解，神木至府谷高速公路是我省规划建设的“2637”高速公路网中榆林至商州线的重要组成路段，是陕北首条6车道高速公路。高速公路起于我县乔家梁（榆神高速终点），向东跨越省道204线，包西铁路、水磨河及窟野河至永兴沟口，之后，路线折向东南经李家沟、悬梁沟，沟岔、刘塔至王沙峁进入石马川，向东沿石马川下行，经苏家峁、高家峁、石马川乡，于析家河折向东北，经郭家沟至碛楞乡，后跨过黄河，与山西省规划建设的忻州至保德高速公路相接。高速公路全线为双向六车道，设计速度为每小时80公里，路基宽为32米，公路全长58.44公里，其中神木境内长27.8公里,全线拟建特大桥2座,大桥57座，中桥41座，桥梁总长21011米。全线拟建长隧道6座,中隧道4座，短隧道4座，隧道全长14040米。全线拟设互通立交5处，收费站5处。神府高速公路的建设将打通资源输出通道，促进经济均衡协调发展，加快国家能源化工基地建设步伐。

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