[汽车展会] 15万预算同价不同级购车推荐-----转自权威的新浪汽车
发表于 2012-4-2 09:25:01
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本帖最后由 其实我是个老师 于 2012-4-3 10:52 编辑 [导读]很多网友购车时总会遇到一个普遍性问题：往往很难决断到底是购买更高一个级别车型的低配版，还是选择价格相对便宜的但配置较高的高配车型，结合以上问题，我们特意为大家制作了本期的系列选题。 转播到腾讯微博[鸡头凤尾]15万预算同价不同级购车推荐 最近有不少身边的朋友都在咨询我关于购车的问题，而且我也发现一个共性，就是不论是准备用多少预算来购车的朋友，都会或多或少的犯愁，除了在几款竞品车型之间犹豫不决以外，还有一个具有普遍性的问题，就是往往很难决断是去买更高一个级别的车型的低配车，还是去选择相对更适中的级别的高配车。 15万元这个级别是家用轿车竞争最激烈的价格区间，各大厂商都非常看重这块市场的份额和利润，不光是紧凑级车型中配高配定价围绕着这个价格点展开，甚至高一级别的中级车低配也下探到这个价格区间，这样的竞争局面让等待购车的朋友们开心不少，可选的车型非常多，但随之而来的苦恼也挺多，就是自己到底需要什么？在配置和空间上的选择总是令人左右为难。今天我们就为各位举个例子推荐几个同价位但跨级别的车型，为您的购车提供参考。
本篇文章是系列选题之二，在此选题中价格当然是我们的最大参考因素，此外还有配置、空间、动力等等辅助因素，给大家一个综合性的考虑建议，从而达到最恰当的推荐. |
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本帖最后由 其实我是个老师 于 2012-4-2 19:11 编辑 推荐车型一：标致308 （2.0L车型） 厂家指导价：12.19-14.19万元 转播到腾讯微博
首先出场的是东风标致308，这款车延续了307的设计风格，但在整体造型和细节把握上更加符合潮流特征，虽然不是原版引进车型，但它却更多的考虑了中国市场的情况，符合本土胃口的设计和配置让他更受欢迎，而厚道的价格也让他赢得了较高的人气。 拥有大面积镀铬中网的前脸更加贴近于标致家族最近的设计基因，不过和508这样的中级轿车相比，个人感觉308的前脸似乎有些夸张，对于一辆主打家用车市场的紧凑级车来说似乎有些攻击性太足，但精致度要比之前的307提升了很多。 转播到腾讯微博 东风标致308 国产308还是暂时只提供三厢版车型，由于是从两厢版车型改进而来，还是带有一些这方面的特点，比如车顶后部下坠感明显，但和上翘的行李箱盖却很好的融合在一起。从侧面看，308还是带有之前307的影子，又有点像缩短了的408，确实，他们本来就都出自同一平台。 车尾是我对于308的设计最满意的地方，是的，你没听错，当年307曾经最受诟病的屁股现在却成了后继者的亮点，看来标致的设计功底在这里体现的很不错。后杠，行李箱盖和尾灯的设计都经得起推敲，尤其是霓虹般的LED尾灯，在点亮后有着迷人的效果。而从行李箱盖接缝一直连到保险杠牌照框的轮廓形成了一个明显的U字形，突出了整体感。 东风标致308的内饰设计同样也在向欧洲版车型靠拢，比过去307的内饰要现代化了很多。层次感很强，犹如梯田一般罗列，而且还给驾驶者以不错的环抱感。 转播到腾讯微博 东风标致308 可喜的是，308内饰不仅在设计上很有亮点，而且材质，工艺质量都要比307提升很多，车内大量使用了软性材质，相比很多竞争对手内饰硬邦邦的塑料感，308的内饰更容易给人以感官上的满足。 标致308是一辆定位于家用的紧凑级轿车，它的配置水平也以实用为主，中规中矩。即使是这辆顶配车型，也没有太多值得炫耀的配置，但该有的基本也不会缺席。比如驾驶座为电动调节，但副驾驶席还是手动，电动车窗也只有驾驶席为一键升降式。天窗，泊车雷达，导航都能提供，但诸如自动空调，定速巡航，座椅加热这些则不能奉上了。 |
楼主|
推荐车型二：别克英朗GT（1.6L、1.8L车型） 厂家指导价：13.77-16.53万元 转播到腾讯微博
英朗GT的整车外形设计绝对是时下紧凑型车中最抢眼的车型之一，不论是整车的轮廓线条设计，还是车身比例，乃至整车的多种时尚元素在内，英朗GT绝对算得上是目前在售的紧凑型车中最漂亮的车型之一，别克品牌较高的定位让英朗GT起步价格较高，但富有质感的设计和高品质的装配质量还是值得这个价格的。 外形设计方面，来自于欧宝雅特的英朗车型，它的前脸依旧是最明显的别克风格，电镀直瀑式进气格栅从君威时代就开始被认可了；“鹰眼状”前大灯与前雾灯也互相吻合，流畅而极富雕塑感。虽然有三厢和两厢两个版本，但是大多数人更喜欢它的两厢造型，五门轿跑式车身时尚而动感，赋予了英朗动力十足的***，能够给人不一般的视觉感受。 转播到腾讯微博别克英朗GT 英朗采用的是4H高强度车身结构设计，超高强度的钢板和高强度的钢板覆盖了全车66.8%的面积，这点相对于同级别的车型要高出将近20%，这样的设计虽然会使整车的车重有所增加，但是却能非常有效的保护车内乘客的身体安全。 转播到腾讯微博别克英朗GT 英朗的内饰采用了360度环抱一体式设计，贯穿了左右车门，在保留运动与时尚的同时，还为这台两厢紧凑型车增添了几分豪华感，整体风格、布局、做工要比同级别的很多车型更显档次，给人所带来的视觉感受也已经超出了人们对于一款国产紧凑型轿车的传统印象。 转播到腾讯微博别克英朗GT 在安全配置方面，英朗同样提供了ISOFIX和LATCH两套儿童座椅安全接口。后排共有四个接口可供使用。推荐使用欧洲的ISOFIX标准，因为这套标准明年将在国内强制实施，到时候座椅的选择性会大大增加。此外，别克英朗拥有一扇一键式防夹手天窗，不过四门电动车窗中只有驾驶座带有防夹手功能，所以请家长们特别注意一下。 |
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推荐车型三：大众速腾 （1.6L、1.4T车型） 厂家指导价：13.18-17.78万元 转播到腾讯微博
新速腾外观经过重新设计之后，犹如小一号的新迈腾。视觉效果上确实要优于老款速腾。新速腾进气格栅与大灯的结合更加紧密，线条也更加平直，两条细长的镀铬装饰相比迈腾的进气格栅要内敛许多。大灯造型摆脱了现款圆润的设计，变得更加有棱有角，双圆形的远近光卤素灯显得很犀利。加入了日间行车灯是新速腾的一大进步。 转播到腾讯微博一汽大众新速腾 外形尺寸的加大也是全新速腾的最大变化，相比现款速腾4544mm/1760mm/1461mm的三围尺寸，新速腾的尺寸达到了4644mm/1788/1482mm，长度增加了100毫米，前后轮距也进行了加宽。轴距更是达到了2651mm，可以看到，尺寸上带来的变化可以给新速腾带来更加大的车内空间，从而更适合家庭用户。 转播到腾讯微博一汽大众新速腾 新速腾的内饰布局并没有太大变化，一切都是那么熟悉。三幅式方向盘无论是造型还是手感都非常出色，顶配车型加入了多功能按键，我们可以看到还带有蓝牙功能。定速巡航功能依旧集成在转向灯拨杆上，另外无钥匙启动系统依旧与我们无缘。 转播到腾讯微博一汽大众新速腾 新速腾的动力系统没有变化，上市车型仍将会有1.6L、1.4T和1.8T三种排量，其中1.4T涡轮增压发动机，最大功率96kW/5000rpm，最大扭矩220nm/1750-3500rpm。我们可以看到可喜的是发动机隔音棉重新回来了，可悲的是发动机舱盖液压杆被取消，换成廉价的铁杆支柱。1.4T涡轮增压发动机搭配了7速DSG变速器，拥有极佳的换挡速度和平顺性，同时拥有出色的燃油经济性，工信部公布的综合油耗为6.4L/100km。 |
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推荐车型四：本田思域 （1.8L车型） 厂家指导价：13.18-16.78万元 转播到腾讯微博
接下来为大家推荐的，就是于去年底上市的东风本田第九代思域车型，在老款思域取得了不错的市场反响之后，新款车型于去年10月29日正式上市，本次上市共有2个排量共计6款车型，售价区间为13.18-18.58万元，相信新款车型与老款一样，都会很符合年轻都市消费者的喜爱。 转播到腾讯微博 东风本田新思域 外形设计方面，全新一代思域车型依旧沿用了老款车型那种棱角分明、造型前卫的时尚感，所以在外观的大方面与现款车型没有什么大区别，新车最明显的变化就是车头的设计线条更加伶俐，同时新款车型的轴距要比老款来的稍微短了一点点。 转播到腾讯微博东风本田新思域 内饰方面，新思域内饰继续沿用了老款车型那种概念化设计，相比上一代车型在用料和设计有较大幅度的提升，尤其是内饰硬材料处理的非常有质感，而且内饰的中控区域的设计也与老款车型有一定区别不过样式方面个人觉得跟老款车型各有千秋。 配置方面，新思域的两款舒适版车型配置方面比较中庸，与目前市场上在售的其他合资紧凑型轿车低配车型相比没有明显差异，而豪华版和TYPE-S版则相对有比较丰富的配置，并且在舒适性配置方面比较突出，真皮座椅、定速巡航、氙气大灯等均为标配，其中导航版的集成导航和娱乐系统较为强大。 转播到腾讯微博 东风本田新思域 动力方面，新款思域除了提供与老款车型相同的1.8L发动机以外，还提供了一款2.0L发动机，这款全新的2.0L发动机的最大功率为114kw，最大扭矩为190N·m，比起1.8L车型来说有明显的提升，变速箱方面与新思域的这两款发动机相匹配的是5MT和6速手自一体变速箱。 |
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推荐车型四：现代索纳塔8代（2.0L车型） 厂家指导价：16.69-23.29万元 转播到腾讯微博
在去年上市的众多中型车中，外形改动最大，并且饱受好评的车型并不多见，这其中尤其以韩系车型最为突出，包括第八代索纳塔、起亚K5等最为明显，尤其是第八代索纳塔，不仅整车有了脱胎换骨的革新，而且也让整车销量一跃成为了时下最热门的中型车之一。如今第八代索纳塔有着不小的优惠力度，身为中级车的他价格已然下探到了紧凑车级别的15万元以下，让本不考虑中级车的消费者燃起了消费的欲望。 转播到腾讯微博现代第八代索纳塔 新款索纳塔依旧采用现代家族时下的流体雕塑设计理念，从车头部分可以看出，其以牌照处为起点，X型为路径发散，营造出相当出色的线条感。相比于其它厂商对于家族式脸谱的钟爱，现代则并不太认同。我们所见到的每一款现代车都有着不同的格栅设计。 4820mm*1835mm*1475mm的身材和2795mm的轴距对于作为中型车的索纳塔来说，并没有形成同级车的标杆尺寸。不过其中上水平的尺寸还是能够带来满意的乘坐空间。较短的前后悬挂不仅能提供不错的视觉效果，还能对车辆稳定性和舒适性有着一定的提升。 转播到腾讯微博现代第八代索纳塔 令人印象深刻的不仅是外观，还有设计不俗的内饰。我们已经不会再回忆老款车型是如何设计，何种用料了，新款的它在这些方面已经做得相当到位。X型设计同样应用在内饰上，米黑双色配色，也是近来消费者所喜欢的主流配色。 转播到腾讯微博 现代第八代索纳塔 动力方面，2.0L和2.4L均为现代出品的θ-Ⅱ型发动机，采用全铝结构的它还配有CVVT连续可变气门正时技术。其中2.0L发动机最大功率可达121Kw/6200rpm，最大扭矩为198N·m/4600rpm。而2.4L发动机最大功率为132Kw/6000rpm，最大扭矩为231N·m/4000rpm，这在自然吸气发动机中已经算是相当强劲的了。 |
