如果非要说路虎是越野之王的话，那奔驰g系列就是四驱队伍里的“稀有动物”。这款以非凡越野性能著称 的稀有品种，只有顶级的offroad玩家能够享用，对普通人来说，它犹如遥远的传说。

奔驰G500

　外形  

奔驰G500

　　可是奔驰G级车的外形并不是想象中那样鹤立鸡群，因为稍不留神会把它当成是像城市猎人那样的普通硬顶越野车。简单地说，它就是像一个“铁箱子”，没有弧度、没有曲线，目光所及尽是平直锐利的线条。就连车顶上的导雨沟槽，也是沿着车顶周围一圈，额外焊接上去的金属槽。

　奔驰g不像路虎揽胜那样驯服，停车时会将空气悬架降低，乖乖俯下身来候客上下。g级车以越野能力称王已久：梯形大梁结构粗壮结实，全时四轮驱动系统通过整体桥式非独立悬架和它紧密连接，事实证明g级车这种结构的老底盘对于越野车来说是最坚固可靠的，新一代越野型suv为追求舒适性已经趋于采用车身内嵌式大梁，而那些采用承载式车身的更是只能称为城市型suv了。但是这样的设计也是以完全牺牲公路驾驶的舒适性为代价的。
缺陷：
油耗（l/100Km）：综合->15.5
发动机
　排量：5461mL

　　燃料供给型式：多点电喷

　　最大功率-功率值：285kW

　　最大功率-转速：6000r/min(rpm)

　　最大扭矩-扭矩值：530Nm

　　最大扭矩-转速：2800—4800r/min(rpm)

　　发动机排列：V型

　　发动机位置：前置

因为它是奔驰所以它敢30年不变外形。

痴达人 发表于 2012-4-16 15:05
因为它是奔驰所以它敢30年不变外形。

不变形是因为它是经典，实用、霸气。

我喜欢G55 AMG

扬州人在陕北 发表于 2012-4-19 12:31
我喜欢G55 AMG

那个也行，也是经典，不过没我的底蕴深。呵呵

qshch128310 发表于 2012-4-20 23:03
那个也行，也是经典，不过没我的底蕴深。呵呵

AMG系列

扬州人在陕北 发表于 2012-4-21 08:33
AMG系列

萝卜白菜，各有所爱