榆林电动出租车司机被坑惨了 50多辆车已经停运了，前途堪忧！

2016-12-17 榆林人民网
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16日，榆林电动出租车杨师傅向华商报反映：他们于今年7月份购买的电动出租车，进入冬季之后，电动出租车存在充电时间长、行驶里程短等问题，严重影响了正常运营并且增加了运营成本，无奈之下现在城区50多辆电动出租车在12月5日左右陆续停止运行。


杨师傅说，电动出租车夏季充电2小时能跑300多公里。进入冬季，电动出租车充电时间长达3至4小时，能跑200公里左右(正常我们每个班却要跑240公里以上，从早上5点到下午3点交班。现在一次充电连一个班都达不到)，每天正常营运时间达不到燃气车的60%。


据悉，榆林电动出租车营运人均贷款花费46万承包经营了新能源出租车，且都是一次性付清8年承包费，每月还得交650元管理费，加上车辆保险费1.6万、修理费、电费等，营动成本较高。



初步计算，电动出租车每天的运营成本高达370多元，而每辆车营运每天只有300元至400元，利润所剩无几。



不少车主希望，在不换车牌的情况下，将现有的电动车更换为燃气车，并且将能源车的维修费降低，能给予相应的补贴，而且不少车主担忧这一批电动车第一年就是这样的结果，以后的8年冬天该怎么度过。