12款福克斯已经上市一段时间福克斯两厢以动感时尚的外形和舒适良好的操控引起不少消费者的欢迎；其次够用的空间和充沛的动力也得到了网友充分的肯定。新款福克斯更是采用很多新科技配置，其进气格栅主动关闭系统，人车互动的MY FORD系统 、发动机进排气双独立可变气门正时系统在提升动力燃油经济性和驾乘感受上多有不错的表现。
        这次我们实拍的1.6LMT两厢风尚版  外形上强化的X型前脸一体成型的腰线和尾灯融为一体， 使整车有一种俯冲感，两厢的车型使整车有“小钢炮”的感觉。



新的尾灯取代了老款柱型的设计通过腰线和前灯呼应，  饱满的尾部搭配微微上翘的尾翼让车身看上去更流畅

　新福克斯整车尺寸相对老款增幅并不大，2648MM的轴距比老款多了8MM可以忽略不计。因此车内成员乘坐空间并没有本质变化。在储物空间方面，新福克斯的储物格设计虽然没有日系车那么人性化，但较为宽大的储物空间在存放日常物品时还是非常方便的。



  方向盘下面这个小格子并不起眼 放一些证件和零钱还是不错！



后备箱容积属于中等水平，不过比较工整空间利用率应该不错

　  内饰上新福克斯摒弃了老福克斯的平庸。采用全新MYFORD多媒体交互系统更加的科级感.中控按钮安排合理使用方便.值得一提的是中控台周边区域全都采用了软性材质，整体触感显得更为舒适。装备工艺上面还是有美系车的缺点稍有粗糙有待加强。

新福克斯在动力方面同样进行了全面革新，淘汰了老款的1.8L与2.0L发动机，采用了全新的1.6L与2.L发动机，其中新的1.6L发动机具备可变气门正时系统，功率比原1.8L发动机还高1kw，而且油耗还有所降低；虽然2.0L发动机不仅具有可变气门正时系统，而且还采用了缸内直喷技术，最大功率比老款2.0L发动机增加了21kw达到了125kw，如果以家用为主，1.6L动力足以满足。动力与油耗表现更为均衡。

　　新福克斯全系采用5速手动变速箱和6速双离合自动变速箱。5速手动自然是不用说 。而AT版采用的PowerShift 6速双离合器自动变速箱对比老款4速手自一体变速箱在技术有质的飞跃。6挡加双离合技术使动力输出平顺和燃油经济性多有非常大的提高



　小结：新福克斯外观运动内饰科技、动力上采用全新技术1.6L比以前1.8L的发动机动力强油耗低。配置丰富ESP上坡辅助多成了全系标配 ，更是有多种丰富配置可供选装。空间上虽然没有改进但是也完全满足日常需求，提供多种颜色选择。对比老福克斯确实提高不少。

踏板问题详解

　　自动挡的刹车踏板宽度比较大和油门之间的间隙比较紧、高度差也比较的大。对于很多男性用户来说脚大一点的转换踏板时候有些不便。经过小编我亲身体会转换时候经常会带到刹车踏板影响操控。身材比较高的男性用户推荐手动挡车型。

想到了大黄蜂，哈哈。

哇哦，不错。

中，考虑考虑。

我喜欢马自达。

好着了。