每年的315就像一场年度大戏，被曝光的除了一些黑心小作坊之外，同时也会有一些大公司也跟着中招。继苹果、吉野家之后，大众也成为了今年315的焦点，上榜的理由是——自家的DSG变速器出问题了，存在动力中断隐患。


    所谓动力中断，就是指DSG变速器在换挡的过程中，两个离合器的衔接存在缺陷。比如3档换至4档的时候，离合器A应该把动力交给离合器B。然而在实际的使用过程中，有一部分概率是离合器B没有接过动力，相当于在换挡的过程中两个离合器都罢工了。罢工所带来影响显而易见，即使发动机转数再快，汽车也不再会前进。众所周知，在行驶的过程中突然熄火非常危险。而在换挡的过程中汽车突然停止了动力，意味着很有可能会被跟在后边的车辆撞上，引发连环的追尾事故，后果不堪设想……

   早在2012年，DSG存在缺陷的问题就已经被曝光，而消费者们从大众得到的说法是：“我们的DSG变速箱肯定没有问题，都是中国车主换挡太频繁！”并且仅仅是给中国用户延长了DSG的保修时间，问题没有得到根本解决。


    直至2013年3月15日的315晚会，大众DSG变速器的问题才被推上历史的舞台，煎熬的被剥开了虚伪的面纱，而质检总局也借此舆论，在今日责令大众汽车召回旗下的DSG变速箱，如果大众再不执行，质检总局将强制执行。




    大众汽车在官方微博上表示，将会遵守质检总局的召回要求，这次大众DSG事件算是告一段落。不过话说回来，许多大品牌的对华政策一直以来与国外有所不同，无论是档次还是质量都要与国外的同等型号差上一截。而在保修和召回政策上，更是大相径庭。即便曝光也要等到每年的3月15日才会有好的效果，而剩下的364日里边，大伙的生活质量和安全该如何保障，这是一个值得深思的问题……

[b]榆林人最信任的大众车变速箱都出问题了 都一年了才开始被迫召回，大家猜猜大众车在榆林销量还能上去吗？

楼主同志：
               你在你只是在上面的文章中说到了正常行驶中的动力中断问题，哪我要问问你突然自动加速的问题是怎么回事呢！！！！估计这个不是简单的设计缺陷的问题了