2008年10月的巴黎车展上，雪佛兰发布了一款全新的7座MPV车型Orlando的概念版本，而这款车型的概念到量产的转化远远超过我们的进度，实际上在巴黎车展之前的9月我们就已经在国内发现了Orlando奥兰多车型的量产伪装测试车。不过此后相当长一段时间，似乎这款原本进度很快的新车又进入了真空期，真正的发布上市似乎进展相当缓慢。

　　雪佛兰奥兰多MPV中国现身 时隔近两年后，这款车型又重新回到了我们的视野，继之前外形专利申报图现身后，近日再次捕获这款新车的伪装测试谍照，虽然车体上的伪装并未见减少，但从最新的信息和曝光的一些细节来看，这款雪佛兰的MPV车型已经逐渐明朗的走到我们眼前。

　　同样，通用别克品牌旗下的全新GL8换代车型也正在紧锣密鼓的测试，同样在稍后将替换现款车型。不同于新GL8的商务化定位，新Orlando奥兰多或许要更加全面，也更加经济一些。其采用了科鲁兹车型的Delta II平台，但轴距大幅加长到2760mm以满足7座三排座椅功能设计的需求。 　　兼顾家用和商务，更加经济适用 奥兰多定位更加兼顾家用和商务，竞争对手也瞄准了福特S-MAX，大众新夏朗和同样正在进行新车测试的新一代欧宝赛飞利车型。从最新的谍照信息来看，量产奥兰多的前脸几乎就是科鲁兹车型的翻版，大嘴进气格栅中间布置了镶嵌雪弗兰LOGO的宽大格栅。概念车上的条形LED日行灯被普通的椭圆形雾灯所取代。前保险杠下侧和车身四周还增加了黑色的塑料包围，以及前杠下方的金属护板，看上去还有几分SUV的风格，由此可见奥兰多车型设计中融入了更多Crossover潮流风格的考虑。

　　短小的后侧车窗可以判断奥兰多的第三排座椅仍然是应急之需，无论是舒适度还是实用性的考虑都和GL8的设计理念是从两个不同的角度出发。车内的设计不出意外，也有浓厚的雪弗兰风格，年轻时尚的全黑内饰镶嵌着银色的仪表板外圈和多功能方向盘装饰，贯穿整个中控台的波浪形银色饰板也体现了奥兰多运动的一面。

动力系统的布局目前还不是太明朗，当然这也是更具其销售区域来安排的。目前确定奥兰多将会在2011年上半年正式发售，亚洲以韩国为首的地区会首批上市，此外还会登陆欧洲，北美的加拿大等地区。配置1.6L的汽油发动机和2.0L的轮增压柴油发动机。而北美地区则可能配置182马力的2.4升四缸发动机。

至于中国地区，虽然上海通用并没有明确承认这款车型会在中国国产，但如此漫长过程的在中国进行测试，新奥兰多也很难摆脱国产的“嫌疑”。具此前的消息，奥兰多MPV极有可能配置科鲁兹车型上的1.8L汽油发动机，搭配六速变速箱。这样也更加有利于控制车型成本和最终的使用成本。但中国的家用MPV市场目前仍然是一片未开垦的荒地，如何处理好奥兰多的定位，雪弗兰在营销上还需要动更多脑筋。 相关阅读： 基于科鲁兹平台 雪佛兰orlando谍照曝光 http://www.autohome.com.cn/news/201006/121388.html