毫无疑问，路虎揽胜是主流SUV里当之无愧的王者，纯正的越野血统，贵族的气势，豪华的配置，从不惧怕任何路况，强大的5.0L机械增压发动机也可以带来足够的加速能力，在很多人眼里，揽胜是近乎完美的。在这位王者面前最大涉水深度700毫米与最小离地间隙232毫米的表现更是无人可及的，正常涉水情况更是表现从容。

丰田兰德酷路泽对于越野迷来说已经是老朋友了，在内蒙西藏等地都会看到它的身影，出色的越野表现不需要多做说明。在涉水方面，210毫米的最小离地间隙与可变悬挂系统都提供了这款车出色的涉水性能，最大涉水深度同样达到700毫米。

日产途乐这个名字属于无法被跳过的字眼。作为日系硬派的代表之作，途乐与丰田兰德酷路泽让世界见识到了日本造车工业的登峰造极。5.6L V8发动机，最大功率398马力，最大扭矩550牛米。由于该发动机还配备有日产的VVEL可变气门正时与升程系统以及DIG汽油直喷系。同时，进气口被安置在翼子板上部，这样的设计使新途乐的涉水高度达到了700mm。

对于越野爱好者来说，拥有30年历史的三菱帕杰罗绝对是一把越野好手。同时，它身上所承载的历史与经典也是值得越野爱好者们深刻记忆的。虽然说单顶置凸轮轴的技术实在有些落后，但是可靠性经过多年的市场验证还是很不错的，对于一款传统经典硬汉车型来说，可靠性是非常重要的。最大涉水深度为700毫米。

奔驰ML350是奔驰新ML系列中的入门级，它装配的3.5升V6汽油机发动机并配备了在SUV车型中史无前例的7G-Tronic七速自动变速器。在4MATIC系统以及多项先进电子系统的帮助下其越野性能较上一代有了大幅度的提升，外型也更加干练。虽然并不适合真正的去越野，但涉水深度依然达到600mm。

虽然森林人的外表贴近SUV，不过骨子里的血液还是暴露出了它的真实身份。即使是基于轿车平台打造的一款城市SUV，森林人可能应付不了对于高难度的越野地形，但是一般复杂的路况还是没有问题的，最大涉水深度为600mm。

途锐是大众汽车的首款SUV车型，宽大的车体中庸不张扬的外形以及丰富的配置，是为人低调不好张扬的消费者的最爱。途锐配备了具有连续减震控制系统(CDC)的空气动力悬架，可使车身高度在160至300毫米之间调节，在空气动力悬架的帮助下涉水深度即可达580毫米，越野能力不容忽视。

奥迪Q7是一款强调舒适性的全尺寸SUV，将运动性、功能性、高科技和豪华品质巧妙地融为一体。奥迪Q7最大涉水深度为500毫米。在公路上，它凭借无限动感的操控性与运动特性脱颖而出；在越野道路面，它强劲的驱动力更令人惊叹。

素有“陆地最快SUV”之称的保时捷卡宴，继承了保时捷跑车性能强大的优点，外型动感。但与追求速度所对应的，就是其相对业余的越野能力。配备全独立空气悬架的车型在越野性能上要好于配备非空气悬架的车型，涉水深度也要更高一些达到500mm。

大切诺基作为Jeep旗下最有名SUV车型之一，在设计风格上一直更加注重城市化于时尚性，其中3.6L最大功率210kw/6350rpm，最大扭矩347nm/4300rpm；5.7L发动机最大功率259kw/5200rpm；最大扭矩520nm/4200rpm；6.4L发动机最大功率344kw/6100rpm，最大扭矩624nm/4100rpm，匹配8速自动变速箱，动力系统性能强悍。配合全地形系统以及四驱系统，拥有非常强悍的越野性能。大切诺基在最小离地间隙达到了205毫米，同时带有空气悬挂系统，涉水深度达到480毫米。