发表于 2017-11-16 11:10:32
2013年1月15日北美车展上，英菲尼迪Q50正式发布，该车其实就是换代的G系列，Q50是英菲尼迪在北美市场采用的新的命名方式。从实车来看，英菲尼迪Q50采用了更为运动化的设计，而这也完全符合其自身定位。在外形设计上，英菲尼迪Q50给了我们一种全新的感觉，这也是其启用新的家族式设计语言之后的首款量产车。我们可以看到Q50开始启用全新的更富攻击性的保险杠，而这也远比现款G37要动感得多。大尺寸的进气格栅则源自于英菲尼迪LE概念车，纺锤形的设计体现了豪华大气。全新的大灯则同LE概念车一样采用了鹰眼式的设计，比现有G系列车型要显得更加有神。而独特的LED灯眉相当秀气，突出了鹰眼式大灯的造型，而类似于宝马天使眼的半圆形LED行车灯则首次出现。如此特色的车型也有很多人对其进行改装，音响改装就是一个不错的选择，满足自己的听音享受，提高驾驶时车内乐趣！
英菲尼迪Q50配置清单： 处理器：TOMCLUB专业级处理器DSP8 前声场：诗芬尼S65二分频 后声场：TOMCLUB 6.5F二分频 功放一：诗芬尼90.4四路功放 功放二：TOMCLUB500.1单路功放 超低音：TOMCLUB 3510 隔音：聆听圣驾高端环保四门隔音 线材：正力车福全套线材 一套两万元的套餐，满足车主的需求的同时，却是相当实惠的价格！
门板内进行第一层条状隔音，把门板刚性提高，减低共振和路噪等噪音。
门板外进行第二层块状隔音，强化隔音同时起到密封作用，把车厢和外界隔绝，内部声场变成密封的空间，声音不会乱跑，失真率大大降低。 车门是风噪向驾驶室内传递的主要途径。对裸露的钣金进行强化、减震和密封处理，能达到良好的隔音效果。我们的方法是使用抗震板对车门里外两层钣金进行双层减震、密封和隔音处理，全方位提升车门对噪音的防御能力。并且隔音后的车门，钣金间形成了一个扎实的“音箱”，有利于车门喇叭的音效充分发挥出来。
中低音喇叭原位安装，做好防水密封处理。专业体现在每个细节！
由于该车型没有备胎，所以聆听圣驾工程师决定把所有功放器材安装在尾箱下。用一块木板来固定器材，走线安装都是按照竞赛标准进行，并加装一个风扇进行散热！可见工程师的细致！
所有音响器材安装完毕之后，进行整车复原，然后进行细致的音响调试。音响改装，高水准音质效果藏于内、而不不显于外！一切唯有细细聆听！ |
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