俗话有道：不怕生坏命，就怕改错名。村头的狗剩和锁柱还在搬砖，村尾的英杰已在A6L的后座品着大红袍。本文不说底盘不评引擎，不聊科学不谈正事，就说说改名儿这玩意。改个好名字，很有必要，就算你妈喊你回家吃饭，都要比别家的来得霸气点。

● 大众捷达

　　车型概述：捷达可谓大众在中国的开山大作之一，标准的传奇车型，就算你没开过捷达，也不大可能没坐过捷达出租车。它的英文原名为“Jetta”，翻译成捷达后即顺口、又很适合作为车名，便捷、速达，难怪当年许多大城市采用捷达作为出租车。其实，后来大众相继在国内推出的宝来、速腾都是Jetta的换代之作，然而大众为了能多代车型同堂营销，其继任者都换上了新名字，尤其是从速腾开始，一汽-大众旗下的车型几乎都走上了“淡腾之路”。

　　一句话点评：捷达是个好名字，只是现在的此捷达已非彼捷达，曾经的经典已成昨日黄花、现在的Jetta却已物是名非。

● 丰田兰德酷路泽（曾用名：陆地巡洋舰）

　　车型概述：丰田的旗舰级全尺寸硬派SUV，给力的四驱系统、非承载式车身结构，它是多少越野迷们心目中的终极神车。它的英文名Land Cruiser，直译过来就是陆地巡洋舰，这也曾经是它的中文译名。这是多么直观霸气的名字——陆地上的超级战舰，让人更有自信开着它跋山涉水、跨越茫茫陆川海洋。然而，2007年噩耗传来，“陆地巡洋舰”改名为“兰德酷路泽”……。相信很多车迷跟编辑一样，看到这个译名的反应，就只有“……”……

　　一句话点评：一个霸气侧漏的名字，被一个莫名其妙的音译名替代，丰田称之为“国际化”——编辑不知道“陆地巡洋舰”怎么就土鳖了、也不知道这舌头一卷就变成“烂的骷髅”的名字洋气在哪里，总之，此名可待成追忆，曾经的经典已惘然。

● 玛莎拉蒂总裁

　　车型概述：玛莎拉蒂，生于意大利、身上如法拉利一般流淌着赛车血液，就算制造一台中大型的轿车，也未忘其奔跑的本性。总裁，英文原名为“Quattroporte”，其中Quattro便是数字“4”之意，而porte则是“豪华的门”。Quattroporte全名意译为“奢华的四门跑车”，用“总裁”一词概括之，可谓符合了卖家/买家/围观群众的所有目标定位。

　　一句话点评：法拉利代工的彪悍引擎+采埃孚的舒适8AT，轿跑的优雅+行政级的后座，静若处子动若脱兔，如此双重人格，非总裁莫属。

● 现代雅科仕

　　车型概述：一款由韩国现代出品的终极豪华轿车，国内售价豪破百万！它推出的目的就是要将宝马7系、奔驰S级、奥迪A8、雷克萨斯LS、大众辉腾、玛莎拉蒂总裁……等等豪华轿车打得满地找牙，不过至少在中国境内，我们恐怕只能在韩资企业的停车场里才能找到其踪影。别人爱国不是错，但名字不好听就是你的不对了。“雅科仕”一词真是充满喜感，前有大红大紫来自维语的“亚克西”，后有粤语方言里的……额，这个相信南方朋友都懂得。对于不懂粤语的朋友，编辑不敢直说，只好文艺地提点一下吧：一种很不好的饮食习惯，据说犬类动物一直都改不了。

　　一句话点评：小编有一天突然设想到一句广告词——“雅科仕真是亚克西！”，现在回头一想，真是让人哭笑不得、毛骨悚然、食欲全无。

● 路虎揽胜极光

　　车型概述：极光的来头不小，英文全名为Land Rover Range Rover Evoque，Land Rover是路虎品牌，Range Rover是揽胜高端系列，Evoque则是西班牙文中“召唤”的意思。极光和神行者2是一对孪生姊妹，共用平台和大量零部件，而极光因天姿国色，生来就是Range Rover系列的白富美。此外，自然界的极光，是常常出现于靠近地磁极的高纬度地区上空的彩色发光现象。

　　一句话点评：极光命名之妙，不在名字表层，而在于见其本体时，观察者的一种思维、视觉的空灵停留；高纬见极光，注目叹其美妙；公路见极光，注目叹其绝伦。

● DS谛艾仕

　　车型概述：DS是雪铁龙旗下的高端车型的车名前缀，如今雪铁龙已经开始打算把DS发展成一个独立的豪华品牌。在国内，DS所有车型采用独立的经销渠道和服务体系，并且目前已经推出了DS3、DS4和DS5车型。别的不说，至少价格上，小型车卖到20多万的DS品牌车型在国内确实是豪华定位了。为了让人们能记住“DS”这个绝不屌丝的响亮名字，雪铁龙即将启用一个新的中文名“谛艾仕”。

　　一句话点评：那些考了10次都没过CET-4、5次被美国签证官拒签，于是只好去报读“新梦想”英语速成班的应试教育受害者学生，发DS这俩英文字母的口音大概就是“谛艾仕”——显然雪铁龙对其目标客户的英文水平信心不大。

● 日产楼兰

　　车型概述：日产Murano，定位中型跨界SUV，天籁家的高个子，卖得不便宜，有普通四门硬顶版，以及亮瞎钛合金狗眼的双门敞篷版提供。楼兰，西域文明古国，消失于公元415年。Murano以“楼兰”为中文译名，甚为典雅，而此前传出的音译名“美人奴”，命名者必然是心理医生的常客。

　　一句话点评：楼兰，多文雅有情调的名字，话说你们不提女尸会抽筋吗，不抽就别提啊，多恶心。

● 现代全新胜达

　　车型概述：现代官方宣称全新胜达为“豪华全尺寸SUV”，而我们横竖看它也只能算是普通中型SUV。当然，定位比常见的紧凑型SUV，如现代自己的ix35、本田CR-V等要高一点儿。不过我们讨论的是名字不是定位，让我们回头看看：它在国内推出的第一代车型，名叫“胜达”；第二代车型，名叫“新胜达”；第三代车型，名叫“全新胜达”……

　　一句话点评：不知道“全新胜达”再换代的时候会叫：“超新胜达”、“革新胜达”、“涅槃胜达”，还是……

● 欧宝雅特

　　车型概述：欧宝Astra，英文意译未知，中文名有点莫名其妙地被定为“雅特”。欧宝雅特定位紧凑级家用车，目前在国内有三厢版、两厢版、敞篷版等车型提供，均搭载1.8L汽油引擎和4AT变速箱。

　　一句话点评：Y的，真不是个好名儿，幸亏这车子在国内还有个靠谱点的名字，叫别克英朗（且是新一代车型）。

● 丰田凯美瑞（曾用名：佳美）

　　车型概述：凯美瑞该算是辆家喻户晓的中级车了，如果您哪天上街逛半小时能见不到一辆凯美瑞，那绝对可以去买**了。凯美瑞的英文名是Camry，Camry这款车最初是以进口方式引进国内的，它有一个朴实悦耳的名字，叫“佳美”。大概也是为“国际化”，国产后的Camry采用了“凯美瑞”一洋气的名字。于是“佳美”一词成为了历史。

　　一句话点评：虽然没有“兰德酷路泽”来得雷人，但“凯美瑞”怎么读也算不上顺口，没有了“佳美”那种简单华丽的韵味，编辑不明白如此改名意义为何？改了名字就不知道你是日本车了？

● 日产蓝鸟

　　车型概述：日产Bluebird，一个足够古老的车系，1957年开始生产，后分支为Bluebird Sylphy（蓝鸟/轩逸）、Cefiro（风度）、Teana（亚版天籁）、Alitima（美版天籁）等多个车系。2004年，日产Bluebird（G10）由东风日产进行国产化，命名为“蓝鸟”，为典型的原文意译。

　　一句话点评：蓝鸟烂鸟，听者惊悚，闻者蛋痛，不如Sylphy译为“轩逸”来得有情调，车干兔走，其乐无穷。

● 雪铁龙凯旋

　　车型概述：雪铁龙c-Triomphe，一款来自法国的中级车，由东风雪铁龙进行国产，现已停产。c-Triomphe看似一个有点莫名其妙的命名，但如果各位曾在什么高尚杂志上见过专有名词“Arc de Triomphe”，并知晓其为“凯旋门”之意，便可知道c-Triomphe不外乎是雪铁龙加了“c-”前缀的一个特色车名罢了。

　　一句话点评：以一名便知其定位、品牌、原产国，比C1、C2、C3之众好太多太多。

● 北汽绅宝

　　车型概述：北汽绅宝是一款源自第一代萨博9-5的运动型轿车，萨博的部分技术被北汽收购后，如今国产化、自主化了，应该算是可喜可贺。当然萨博原名“SAAB”难免会被人想到不好的事情，当然这不能怪萨博，北欧人咋可能知道中国人的用语，因此怎么翻译就很重要了。北汽非常取巧的把香港地区对萨博的音译命“绅宝”直接用来作为北汽版萨博9-5的车名，不失为明智之举。

　　一句话点评：用品牌名来命名车名，各种千万霸语尽在不言中，您别想歪到“肾宝”去就行了。

● 别克昂科拉

　　车型概述：别克Encore，中文名昂科拉，通用旗下新生代的小型SUV，与雪佛兰Trax是孪生好姊妹。Encore这个词儿应该是大家都熟悉的啦，国内用得最多的场合，就是个人演唱会时候，歌手唱得喉咙都飚烟了，围观的群众依然想值回票价，纷纷喊起了这个虐心的词。

　　一句话点评：前有昂科雷，后有昂科拉，再来个昂科阿，就筹齐“阿拉蕾”了。

● 日产新世代天籁

　　车型概述：日产天籁与凯美瑞相似，是日产主推的一款中级车，出色的销量也使得它成为街上随处可见的“街车”。将“Teana”这个看起来并没有特别多亮点的英文名翻译为“天籁”绝对是翻译者的神来之笔。前不久，新一代天籁正式推出。不过厂商坚持将新一代天籁称之为“新世代天籁”，不能称之为“新天籁”或者“新一代天籁”。突然间，编辑回想起儿时看过的那些动画片，比如《新世纪福音战士》、《超时空要塞》什么的……

　　一句话点评：天籁本身就是个好名字，硬生生加个“新世代”却显得画蛇添足了，就好像前面的那个“全新胜达”一样；更让人无法设想下一代的命名方式：是“超世纪天籁”、还是“超时空天籁”？

● 雪佛兰爱唯欧

　　车型概述：雪佛兰Aveo，直接音译为爱唯欧，未能解释什么意思。Aveo定位品牌准入门小型车（还有赛欧垫底呢），有两厢和三厢可选。锋锐盾形双格栅、机车双炮筒式前裸大灯、飞翼式双座驾舱等等玩意，都是官方宣传的时尚运动高端大气有品位之设计，当然，开过它的人都知道这玩意跟“运动”真不搭边儿。

　　一句话点评：唯一跟运动搭边的是其目标用户群——年轻，叛逆，爱围殴。（笔者带好医保卡逃出省外了，勿追寻。）

● 西雅特LEON烈昂

　　车型概述：LEON是西雅特即将引进国内市场的一款小型车，而且一来就是换上了西雅特家族新前脸的新一代车型。搭载小排量涡轮增压动力的LEON也颇具小钢炮潜质。如今西雅特将为LEON采用中文名“烈昂”。LEON这个名字大家一般都很顺其自然想到“里昂”这个常用译名，然而作为车名似乎就太平淡了。而“烈昂”一名很顺其自然地突出了其烈焰小钢炮的身份，称得上是成功译名的典范。

　　一句话点评：LEON具备1.4T乃至更强动力的车型，称得上是暴烈小钢炮，“烈昂”一名用在高性能版车型上将显得更加名符其实。

● 比亚迪秦

　　车型概述：比亚迪秦是比亚迪第二代双模插电式混合动力车，是基于比亚迪F3DM改进而来。秦朝则是中国历史上第一个统一的帝国，用来作为车名似乎过于霸气。当然，作为车名，“秦”无可厚非。君不见法拉利还有“Superamerica”（超级美国）、458 Italia（意大利）。当然，一般如此霸气的车名也会用在性能超凡的汽车身上。

　　一句话点评：比亚迪秦在外观设计和环保理念上都有卓越的表现，但它是否适合用中国历史的第一帝国来命名，这就得打上问号了。

● 现代劳恩斯-酷派

　　车型概述：现代Rohens coupe，又名为Genesis Coupe，是现代的“高端”定位的Rohens（Genesis）系列之产品，前置后驱廉价进口跑车。值得一提的是，它的前辈现代酷派，是汽车制造史上唯一能跟吉利美人豹并列的神迹——说白了就是台卖高价的老款伊兰特。

　　一句话点评：劳恩斯-酷派，倍儿像国产山寨机的命名，用在一款车子还真让人有点抓狂，这纯粹是为了让村口的鱼贩张大爷，也懂得跟抄水表的赵师傅说起这车的英文怎么读。

● 大众尚酷

　　车型概述：大众Scirocco，神车群中回头率前三的帅小子，Scirocco这个本名还是足够生僻的，原意为“从非洲吹向南欧一带的非洲热风”，如果中文名起了个“非洲热风”，估计至今还未能卖出一台。好在，神车公司给音译了一个妥妥的中文名——尚酷。

　　一句话点评：热情洋溢的小钢炮，一脚油门下去，如热带气旋，来也匆匆，去也匆匆，其声渐微，其魂依然。

● Jeep自由光

　　车型概述：Jeep Cherokee，一个传奇的车系，一个传奇的名字。你可以不认识Cherokee怎么拼，但你不会不认识切诺基是什么。新一代Jeep Cherokee有着足够让世人在茶余饭后讨论一番的资质（因为长得还真有点奇葩），但“自由光”这个中文名公布之后，居然足够讨论一番、两番、三番......

　　一句话点评：根据毒舌的网友调侃，这车适合那些自由自在的月光族......

● 编辑结语：

　　虽然苦逼但乐在其中的编辑，带着数张医保卡，几乎得罪完了各大车厂，为各位带来了此篇点评。若是已博得一笑，请继续微笑，繁杂的生活，缺少的正是由心而发的微笑。在自然界中，汽车只是机械，而当汽车有了故事，它就因此有了灵魂。汽车的灵魂便是我们平时所说的汽车文化，如果你带着感情去与它沟通，汽车也会把回馈给到你。