一进南门就能看到路边的停车提示牌，上面显示南大街附近停车场的剩余车位数本组图片由本报记者 黄利健 摄

　　昨日下午，南门外南关正街上，交警对违规停放的车辆现场取证并开出罚单

　　随着地铁二号线施工进入收尾期，道路拓宽前曾存在的机**辆乱停乱放现象又有了露头之势。 　　为落实西安市**将中轴线打造成迅捷、安全、畅通的样板街的要求，16日起中轴线不允许停放车辆。 　　那么，这里交通情况如何，停车问题又该如何解决? 　　1现状 　　3000辆车“趴”在中轴线 　　昨日下午4时许，随着清障车隆隆作响，一辆黑色丰田轿车在交警指挥下被拖离马路。现场许多群众看着这个场面说：中轴线以后再也不准停车了。 　　长久以来，南北中轴线一直存在着机**乱停乱放现象，常导致全段多处出现堵点，交通通行效率低下。“最突出的堵点主要有小寨、南北大街、北稍门，龙首村等。”西安市公安局交警支队秩序处静态交通管理科科长李学安说，“由于中轴线车流量大、商业网点集中，前来这里办事的车辆习惯在路边停车，调研发现每天停放在中轴线上的机**达3000辆。” 　　李学安说，为保证这里交通通畅，西安市公安局交通管理局向社会发出公告：自7月16日起，中轴线机**、非机**道严禁机**辆停放。 　　2体验 　　中轴线乱停车南边最甚 　　中轴线的停车和车辆通行情况到底如何?昨日下午，记者沿中轴线体验时发现，车辆乱停现象较为普遍，有些路段车辆更是扎堆停放。 　　昨日14：25电视塔 　　正值上班车流高峰，记者用秒表测量显示，由南向北单向行驶车流量为3分钟通过110辆。 　　在国展中心附近，18辆汽车挤在非机**道，记者在现场未发现收费员和交警。长延堡一带机**与非机**道之间增加了隔离栏，非机**道根本容不下一辆汽车。“找个停车地方比登天还难。”一司机调侃地说。 　　纬二街至小寨十字东侧的非机**道上，没有隔离栏的地方，乱停乱放的汽车又排起长龙，21辆汽车连接成了百余米的“汽车拼图”。 　　昨日15:00南稍门-草场坡 　　3分钟内，由南往北通行的车辆达160辆，通行状况良好。 　　刘先生正在车内打盹，一张“违法停车告知单”重重地贴在车窗玻璃上。“我在这儿接人，马上就走……”刘先生发动汽车，急忙走开。 　　“从钟楼到南二环，每天有500辆车会停在路边。”正执勤的交警说，许多人在这里停车已成了习惯。 　　昨日15：20南门-钟楼-北门 　　3分钟内，由南往北通车180辆。 　　“这一带是禁停区，你瞅瞅有几辆车敢停在路边?”出租车司机李师傅说，跑了几年出租车，南北大街上很少见到有违章停车的。 　　从南门外至北门，车流量几乎达到了顶峰，都“摩肩接踵”移动着，但秩序井然。道路两侧的非机**道上未见车辆乱停。 　　昨日15:40北关正街 　　3分钟内，由南往北通车150辆 　　在北关正街路边又见到了白色隔离带，南北行驶车辆往来穿梭，通行顺利。找了足足五分钟，记者才在未央路东侧一银行门前找到车位。 　　昨日 16：00北二环-凤城三路 　　随着渐入北郊，车流量已大幅减少，中轴线路两侧偶尔可见有车辆在路边停放，但未见“长龙”现象。 　　记者在场的10分钟左右，没看到收费员和交警。“再往北到张家堡，车就更少了，路边几乎没有车乱停。”一司机说。

[1] [2] 下一页