[旅游休闲] 澳大利亚旅行散记（8）——澳洲的道路限速

澳大利亚旅行散记（8）——澳洲的道路限速

    澳大利亚的主要高速公路（全封闭或不封闭的）限速110公里/小时，极少有雷达测速仪（仅在HUME公路上较多，我发现了至少3处，每个测速仪之前都有提示，而且把测得的速度显示出来给司机看，看来这种测速仪的主要作用不是罚款，而是为了给司机提醒速度），其他各级公路（相当于我们的国道、省道和乡道）理论上都可以开到100公里/小时，但是在城镇建成区限速是50～60公里/小时，上学放学时间（SCHOOL TIME，一般是早上8：30－9：30，下午2：30－4：30）在学校门口的限速是40公里/小时。澳洲道路限速方面的人性化设置是“逐级减速”，从100公里到40公里不是只设一块限速牌，而是依次减为80、60公里……让驾驶者有充分时间按照提示减速。值得一提的是在各种弯道陡坡等危险路段都有建议的过弯速度，而且规定得非常精准，从90、85、80……一直到25公里/小时，每档只相差5公里。我们试过不按照建议速度过弯，结果是只要超出建议速度5公里以上就会明显觉得颠簸或者侧倾，所以说这个建议速度不是随便给的，而是经过精确测量和设计的。精确的速度设计并不难（只是需要一点认真和细心），但是如何在长期使用后仍然保持道路原有设计的纵坡横坡，对于道路保障和养护水平是极大的考验。对此，我们的观察是：行驶在一般乡村道路的重型货车不多，而且因为道路不收费，估计也没有什么超载现象（中国是“道路高收费——货车超载——道路损坏——更高收费——更多超载”的恶性循环），所以路面破损少，养护工作量小，另外也可能有些先进的养护机械，可以在重新摊铺路面之后精确维持原有纵横坡和弯道超高。乡村道路没有铺装，但是维护得很平整道路临时施工，单向轮流放行