指导价：17.69-29.89万

　　从外观来看，改款C5采用了雪铁龙全新家族化前脸造型，双人字型车标的设计更加饱满，与中网镀铬条搭配有一气呵成的感觉。从不同角度观察时，前脸的立体感有所增加。

　　侧面的变化体现在外后视镜和轮圈造型两个方面，外后视镜罩上增加两条棱线，同时，侧转向等与外后视镜集成一体式。

　　车尾的变化幅度较小，尾部设计依旧体现出稳重感，只是尾灯造型发生变化，同时，在品牌LOGO下方加入雪铁龙法文标识，并将老款车型镀铬装饰条下移致后保险杠处，达到更强的整体感。

　　内饰方面，改款C5是彻头彻尾的欧洲设计风格，更准确的说是雪铁龙式设计风格，似乎也只有这个品牌才会对集控式方向盘如此情有独钟，喜欢把这里武装的像一个小号的中控台。C5的中控台给人的感觉就是一板一眼，但缺乏整体性，所以在豪华感上略逊。

　　空间方面，改款C5的前排座椅的厚度有所削薄，为后排乘客腾出了更多的空间。通过对后座椅、顶篷的重新优化设计，后座空间也得到了改善。

　　动力方面，改款C5仍采用2.3升直列四缸自然吸气发动机，这款发动机最大功率为171马力/5875rpm，最大扭矩230牛米/4150rpm，除此之外，新款C5保留了2.0升和3.0升两款发动机。

　　小结：作为东风雪铁龙旗下唯一一款中级轿车，厂家对C5的销量一直寄予厚望。改款C5通过外观内饰小改、增加配置和优化空间，力求做到舒适和动力兼容，来确保吸引更多年轻消费者。

　　推荐车型：上海大众斯柯达-速派

　　指导价：16.76～24.76万

　　速派与老款昊锐的外观差异，主要集中在前脸的世纪变化上，比如更加文艺的黑白车标。中网和保险杠也融入了全新的家族化设计，取消了原有的大面积镀铬装饰条，全新的中网设计更是有棱有角、锋芒毕露。

　　侧面造型没有太突出的变化，只是后轮眉上增加了平行探头用于第二代自动泊车辅助。

　　尾部的变化比较明显，新车照架位置由后保险杠移植到了尾箱盖上。尾灯光源依然是LED，外轮廓变化甚大，但样式非常熟悉。

　　速派的内饰总体格调与现款保持一致，中控台框架丝毫没有变化，只是在方向盘和挡把上有所调整。

　　空间方面，前排正副驾驶位的空间非常规整，收腰收得挺紧凑的，中控台为之提供了完全不肯能顶到膝盖的乘坐空间。车顶曲线的极力照顾，使后排的头部空间可圈可点。而且后座和前座的间距足够大，完全够一个人跷二郎腿的空间。

　　动力方面，速派沿用了现款昊锐上的1.4TSI、1.8TSI和2.0TSI三款发动机，所有参数均没有变化。传动系统方面，与昊锐相比，速派的最大变化是2.0TSI发动机会与6挡DSG双离合器变速箱搭配，而非昊锐上的2.0TSI发动机与6挡手自一体变速箱搭配。

　　小结：对于驾驶者而言，这是一台容易上手的中级车；对于乘坐着而言，这是一台空间足够、适应长途使用的中级车。

　　总结：每个车都有属于自己的性格，速派与同平台的天籁、纬度以及雪铁龙C5是完全一个套路的，它根本就不是为了什么操控和激烈驾驶而准备，那种柔和的减震效果带来安逸的行车感受，行驶过程中悬挂对路面的吸收很彻底，突然遇到较大颠簸或者激烈一点驾驶时，能显感觉到后段有股富有韧性的支撑力。所以，看重于舒适性的朋友们，这几款车是你们不错的选择！