被封闭的隧道口上方的瓷砖有明显破损 本报记者 李振 摄

　　本报安康讯(记者 李振)通车5个月的安康环城干道江南段香溪隧道日前出现险情，为确保安全，现在已紧急封闭。 　　昨日下午4时记者在现场看到，该隧道东出口的上方墙砖出现明显破裂，应是挤压变形所致，而隧道上部挡墙背面也有破损，一些工人正准备更换墙砖。一位李姓工作人员说，他们是中铁隧道集团下属单位的，是从事测量工作的，10日晚他被从山西别的标段紧急抽调到这里来。这条隧道早几天就已封闭了。“近期安康一直在下暴雨，应该是滑坡所致”。由于发现及时，没有人员伤亡。在现场一块提示牌上，记者看到了“因山体滑坡，导致隧道洞门墙损坏变形，需加固处理，禁止一切车辆行人通行，违者后果自负”等内容，落款写的是“安康市中心城市环城干道江南段A标项目经理部”。 　　记者随后电话采访了环城干道江南段工程部的工作人员杨勇(音)，他表示，隧道是11日封闭的，“本来隧道就处于滑坡地带，地质条件比较差。而近期连续阴雨，流入山体的水量趋于饱和，没有办法及时排掉，山体遇水膨胀，土体有滑动，做装饰用的挡墙抵挡不住，就产生了变形和破损。为了避免险情，如土体或瓷砖掉下来，我们封闭了隧道。”但他强调，隧道的主体工程没有问题。他说，12日已召开了专家会，计划一周之内确定治理方案，一个月内香溪隧道就能恢复通车。据其介绍，香溪隧道是2010年2月12日实现通车的，而挡墙是2009年11月份就修好了的。 　　附近一居民表示，该隧道通车时间并不长，这么快就封闭了，实在不方便出行。 　　据了解，环城干道江南段工程2008年动工，途经香溪洞景区，全长5624米，路宽25米，是当时安康中心城市项目投资最大、施工难度最强、技术要求最高的市政工程，而香溪隧道是该道路的重要组成部分。香溪隧道是中国铁路工程总公司所属中铁隧道集团一处施工的，于2009年11月26日实现双线贯通。隧道长190米，该隧道目前在国内同类型工程中属跨径最大、埋深最浅、地质最弱的隧道，施工难度大。