发表于 2018-1-7 14:32:02
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自打2017年10月1日驾考新规实行以来 神木不少小伙伴表示：难度逆天 全国有的地区的通过率
甚至不到5%！ but 最近又爆出令人紧张的大消息： 2018年1月1日起，"最严驾考" 再升级！再升级！再升级！ 难度up up up！ 从2018年1月1日起 驾考中的科目二考试中 将增加停车取卡项目
目前， 已有杭州的小伙伴们“尝鲜”了——
看到这个装置小伙伴们肯定觉得很眼熟 它就是每个停车场的“门神”——
停车取卡 这技能无处不在啊！
考驾照为啥要考停车取卡呢？ 讲真，这项技能真真切切的实用无比 你上班开进公司停车场 下班开进超市买菜 高速入口停车取卡 …… 以上行为是否十分常见？
对停车取卡问题有网友说道：“第一次停车准备取卡时发现离取卡机有点远，手够不着机器，就倒了一把准备开近一点，结果一把方向直接撞到了取卡机上，最后不仅要修自己的爱车，还要修别人的机器。”
这对于“老司机”来说完全不是问题 不就踩个刹车、摇个窗户、取个卡的事 but对于新手司机而言可能是有点儿尴尬了。。 因为这项技能可不简单 需要估算和目测 车身与计费器——前！后！左！右！距离！ 不能离太远…又不能开太过…
停车取卡技能不过关，甚至会丢命
2017年 重庆的一位女司机 因为没拉手刹就下车取卡 车直接就冲下去了 ▼
女司机想拉也拉不住 直接撞上墙了 ▼
墙都直接被撞倒了 ！！！ 幸好墙后的小哥身手敏捷 不然后果不堪设想
还有更可怕的： 这技能练习不好，甚至会丢命的！ 2010年3月20日， 深圳一名奥迪车女司机 在福田区华联大厦停车场入口取卡时， 因操作失误致使车辆失控， 女司机被自己的车撞身亡！！！
so 新司机们必须练习好再上路！ 速速get起来 ↓↓↓
停车取卡完美步骤是这样滴——
① 车驶近取卡器时 要减速慢行 估算好车辆与取卡器之间的距离 等驶到取卡器处时 车辆的状态应当是正好停住 并且取卡器正位于司机触手可及之处
② 车辆行驶至指定区域后停车 放空挡、拉紧驻车制动器
③ 按下取卡键 等待卡片弹出
④ 取完卡后 如果车辆位于下坡路段 要先踩刹车再放开手刹挂D挡(一挡)
如果车辆位于上坡路段 则先挂D档(踩离合，挂一档)轻踩油门 感觉车辆能停住 或者慢慢前进的情况下再放开手刹 否则极易造成车辆后溜而发生事故
不过，网友们纷纷觉得 这项技能很有必要
这也算是生活中 出现频率较高的一道考题了吧 ↓↓↓ 
@啷个哩个啷：感觉超级有必要。因为有好多因为停车取卡把膀子弄断的有很多的
@赵晓岗：还好我某宝买了一把加长的夹子，很方便
@顾建国：与实际相符合的考试有必要考。
@对方正在输入……：平地上停车取卡没什么意思，要来就来坡道停车取卡，就是前轮得在坡道上，后轮停在平地上，这种车库特别多，那得难住多少考生
@锺昞麒：对于我这种有照又学了摩托车E照的来说，这个很简单的。
@祥 子：是有必要，好多人进停车场取卡能把后面堵一排。 而前几日呢 一则“2018年1月1日起， 所有车辆必须配备——反光背心！” 的消息在网上热传
这则消息中，提到了四个关键点： 1、自2018年1月1日起，年检除检查三角警示架之外，将同时检查反光背心，数量是1件；
2、电动车窗必须要具备防夹功能；
3、不能随便悬挂与车辆品牌不符合的厂标； 4、纯电动车起步应发声警示。
交警这样说 啥！反光背心？ 看网友议论纷纷有担心有疑惑
来来来！给你们揭晓真相 交警支队： 该说法不准确！
国家标准《机动车运行安全技术条件》 自2018年1月1日起正式施行
不过，交警表示： 新标准对小车影响并不大
交警解释：该规定只适用于2018年1月1日起新出厂的汽车，要求汽车生产厂家在新车出厂时配备反光背心， 不需要车主或者驾驶人自行购买！对2018年1月1日之前已出厂但尚未登记上牌的汽车以及在用的汽车，并没有提出配备反光背心的要求！
而配备1件反光背心，其目的是保证汽车在夜间、黄昏、雨雾天等低能见度下，发生故障或其他意外情况时，提升驾驶人下车在道路上行动时的可视认性，防止次生事故的发生！
除此之外，还有这些要求 1、所有乘用车和专用校车在车辆锁止情况下，喇叭要求正常可以用，当儿童被遗忘在车内，可以通过按响喇叭来告知外界。
2、为节约成本，部分乘用车后排中间位置只提供简易的两点式安全带，在新标准中，这将不符合规定。乘用车所有位置都必须提供三点式安全带。
驾考越来越严，是不争的事实 加速过程可能比我们想的要快得多 不管怎样，安全出行才是最重要的 它关系你我他的生命安全 安全驾车是对自己和他人的生命负责 同意的请点ZAN 最后，祝各位神木小伙伴 早日成功拿证！
▍来源：昆山论坛
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