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小时候有部电影叫《阿姆斯特丹的水鬼》，讲的是一个潜水员被有毒化学物质毁容之后发生的一系列命案，当时感觉挺惊悚的。如今我真的来到了阿姆斯特丹，不过却不是看环境污染的，恰恰相反，是来体验一款更为清洁、环保的纯电动车——宝马i3。

外观很科幻 技术独具特点

虽然相对此前的概念车外观上的改动比较大一点,但是无疑i3的外形还是非常前卫而科幻的，即便是在艺术气息浓郁，人们也对各种小车见惯不怪的阿姆斯特丹街头，宝马i3的回头率依然是一顶一的。

宝马i3的尺寸比较小巧，不过车身高度还是挺高的，从下面它与同家族三款不同类型车型的尺寸对比就可看出它的外型尺寸特点。i3的长度和轴距与MINI CLUBMAN差不多（两车恰好也同样采用对开门的设计），体型相对小巧，很适合城市使用，不过宽度与1系、X1相仿，高度更是与作为都市SUV的X1接近，所以在稳定性和车内空间方面，i3会有比较好的预期。

对于宝马i3的相关技术和设计重点，我们此前已经有过文章介绍，它最大的车身设计特点就是动力和座舱模块分开，前者主要为铝合金材质，容纳悬挂、电池与电机等部件，后者还采用全碳纤维材质制作，在目前的规模量产车型中独树一帜。

内饰注重环保 空间利用率高

i3的内饰整体给人以很简洁明快的感受，核心就是两块大尺寸的液晶屏，分别充当仪表盘和显示中控信息，加上宝马iDrive系统的应用，使用起来没有太多上手难度。此外，i3的内饰采用更多环保材料，虽然未必看上去很奢华，但是我相信它的用户群体更喜欢这种风格。

除开液晶屏之外，i3也能利用互联驾驶技术和手机应用程序解决很多问题，比如应急呼叫、线路规划、车辆状态监控等等，可以让用户更省心地实现救援、充电、导航等功能。有趣的是，i3还能规划当你切换到公共交通或者步行时候的线路，显得非常人性化。

作为一款尺寸不大的小车，又以节能为旗号，如果缺乏实用性就显得先天不足了，不过宝马i3没有这方面的担心，借助对开门的设计和较好的车内空间利用率，无论是乘坐、储物，还是车内空间的拓展能力，i3都很符合一款买菜车的标准，家用范儿十足。