天寒地冻使行车安全系数明显降低,应对冰雪路面,除了驾驶技巧,车辆本身的性能也非常重要。四驱SUV可以按照行驶路面附着力的不同,把车子马力均匀分布在四个轮子上,从而保持动力输出均衡,使所有轮胎保持良好的抓地力,提高汽车的行驶能力。下面就为您介绍几款20万元左右的四驱SUV。
野帝 指导价:16.58-24.18万 四驱模式:全时四驱
野帝是斯柯达旗下的首款SUV车型,在国内上市的新车保留了全时四驱系统。野帝的智能全时四驱系统拥有宽泛的前后轴扭矩分配比例,后轴最多可获得90%扭矩分配,通过电子差速系统的配合,附着力良好的左后轮可获得高达85%的扭矩,使车辆在三轮打滑这种极端情况下也能迅速脱困。
野帝在外观上与其它同级别SUV有很大的差别,并不是走时尚或是运动路线,而是偏硬朗风格,棱角分明的线条正如其名字一样, "野"味很浓。外形融入了最新家族中网,雾灯由进口的圆形改为长条形设计,变得更加稳重,迎合了国人的审美需要。
相比外形越野风格,野帝内饰则显得中规中矩,没有什么亮点,左右对称中控布局,同时加入塑料(木纹)饰条让其更加中庸。中控面板采用的是搪塑材料,手感还不错,整体做工达到家族较高的水准。
动力方面,野帝搭载的是1.4L和1.8L两款涡轮增压发动机,与之匹配的是5速手动、6速DSG和7速DSG变速器,底盘悬架方面,野帝并没有因为是国产车型而改变它的悬架,依然是前麦弗逊后多连杆独立悬架,1.8L车型采用的是全时四轮驱动模式。 |
丰田RAV4 指导价:18.38-27.28万 四驱模式:适时四驱
RAV4配备的适时四驱系统,是中央电控多片离合式四驱接合结构的四驱系统,前后桥均为开放式差速器,没有锁止机构。日常行驶时,驱动力只传输至前轮,以前轮驱动的行驶方式牵引车辆,电脑会随时监测四个车轮的附着力情况,如果有车轮出现打滑,电脑会自动分配动力同时给前后轮,扭矩可在一定范围内调节。路况复杂时,打开“四驱锁止”功能可以人为的强制四驱连通,将驱动力恒定的以55:45分配给前后轮。
新款丰田RAV4采用全新的家族式前脸,线条更加前卫动感,前脸造型更加符合都市年轻人的审美观。车身尺寸和现款差别不大,轴距维持2660毫米,而且由于取消了后备厢外挂备胎,车长比老款略微缩减了一些。
新款丰田RAV4内饰不仅传承老款分层式的设计理念,还加入了非对称式的创新元素,让整体中控台的质感有了质一般的飞跃提升,此外,内饰共有三种颜色可供消费者选择。方向盘采用了轿车式的设计风格,整体显得十分大方,加之底部使用了镀铬装饰条,让整个方向盘显得特别有档次。
动力方面,新款丰田RAV4共有2.0L和2.5L两种发动机可供选择,前者最大输出功率为108kw/6200rpm,最大扭矩为187N·m/3200-4400rpm;后者最大输出功率132kw/6000rpm,最大扭矩234N·m/4100rpm。与之搭配的是6速手自一体变速箱。 |
哈弗H8 指导价:20.18-23.68万 四驱模式:适时四驱
哈弗H8的2.0T车型采用了以后驱为基础的博格华纳TOD(Torque On Demand)适时四驱系统,也是这个级别SUV普遍采用的四驱系统形式。差速器中分配扭矩的核心部件是多片离合器,最高可实现50:50的前后扭矩分配。
长城哈弗H8使用了全新的哈弗车标,整体车身采用哈弗品牌全新一代的家族式设计风格,沉稳大气又不乏时尚。大尺寸的前进气格栅采用了三幅式镀铬装饰条进行点缀,凸显大气与品质。前保险杠上加入了银色的护板,既实用又美观。车身侧面,较高的腰线配合210mm的最小离地间隙更显其越野气质。尾部的设计跟H6有相似之处,只是更立体饱满,也多了几分运动气息。
哈弗H8的内饰采用上深下浅的设计风格,中控台运用了大量的软性材质,并辅以桃木装饰,营造出不错的整体质感。多功能四幅真皮方向盘还带有换挡拨片,双炮筒式的仪表盘中间配有大尺寸的行车电脑显示屏,数值清晰易读。彩色中控大屏幕集成了导航、倒车影像、DVD播放以及内置硬盘的一系列功能,并配备分区域空调,在配置方面确实明显比以前的车型提升不少,很有诚意。
动力方面,哈弗H8全系车型采用2.0T涡轮增压发动机。这台代号为GW4C20的汽油发动机是长城自主研发设计,采用缸内直喷、进/排气可变气门正时等技术。从而使其爆发出最大功率218马力、最大扭矩324牛米。搭配六前速的自动变速箱,规格上很令人满意。哈弗H8有两款车型搭载四驱动力模式,分别是售价为21.68万和23.68万的车型。 全文总结: 纵观这四款SUV的所搭载的四驱系统,均是采用电控离合式差速器调节前后驱动力,只有野帝是全时四驱,主动安全性更高,其他均为适时四驱,但野帝与翼虎分配前后桥扭矩相对更加灵活,更能充分地利用各个车轮的抓地力。而丰田RAV4配备了中央差速器锁止功能,可以有效防止牵引力小的车轮打滑。哈弗H8以后驱为主驱动,四驱系统跟丰田RAV4相当。 |
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