近日，LZ发现神木 “店塔-红碱淖” 一级公路正火热开工建设，相信神木人民又将拥有一条致富快道。但由于施工现场开山劈石、炸桥扩建，造成大量运煤车辆等拥堵，所以建议去往海湾、柠条塔、中鸡、尔林兔等地的车辆错峰行驶或绕行。

       店塔至红碱淖一级公路全长67.2公里,同步改造省道301黄特老海至陕蒙界14.8公里，是榆神高速公路与包茂高速公路的一条联络线，也是神木县一条重要的煤炭运输通道。项目总投资约22.74亿元。

       店塔至红碱淖一级公路建设项目对于神木具有重要的意义，这是神木煤炭开采区的一条连接线，同时也是希望之路和形象之路。

呵呵2011年开工开到2014年，黑暗腐败的神木县…… 9月25日，陕西省榆林市店塔至红碱淖一级公路开工建设，榆林市委书记胡志强发布开工令，陕西省交通运输厅厅长冯西宁出席开工典礼。



　　榆林市代市长陆治原讲话，榆林公路管理局局长张林生介绍项目情况，省交通运输厅有关处室负责人，当地政府有关部门负责人和建设单位代表和沿线群众等参加开工仪式，开工仪式由神木县委书记雷正西主持。

　　店塔至红碱淖一级公路是榆神高速公路与包茂高速红碱淖的一条联络线，也是陕北地区煤炭外运的重要通道之一。该公路横跨神府煤田西北主矿区，项目的建成将对完善榆林公路路网骨架结构，缓解神木煤炭外运通道拥堵，提高国省干线公路通行能力，改善人民群众生产生活条件，促进地方经济发展有着重要意义。

　　项目主线基本为东西走向，路线起点为店塔镇，接榆神高速公路店塔立交与301省道窟野河大桥相连，沿301省道向西，止于包茂高速红碱淖出口连接线，全长67.292公里，采用双向四车道一级公路技术标准建设，设计速度80公里/小时，路基宽度24.5米和33.5米。同步改造301省道黄特老海至陕蒙界段，全长14.906公里，采用二级公路技术标准建设，设计速度80公里/小时，路基宽度12米。项目全线中桥7座、小桥12座、涵洞163道，互通式立体交叉6处、分离式立体交叉5处，服务区、养护工区2处。2010年9月，该项目经陕西省政府批准，按 “BOT”模式引进有关企业投资建设运营管理。2011年4月榆林市政府通过公开招标方式确定陕西神榆路业发展有限公司为项目投资法人，2011年5月经陕西省发改委核准批复，项目估算投资约20.8亿元，建设期2年

幸好雷正西不在了，在的话我们不知道还要走多年这破路

又要收费了吧