本帖最后由 木秀 于 2014-4-14 09:45 编辑 我有个朋友,是开出租的,二十五岁,晒得黑黑红红的,站在夏天的傍晚,估计就只剩下两排白色牙齿,一双手,就掌心还白一点。他特别孝顺,家里借了很多钱办了出租车牌照,他跟他爸两个人换着开,一般都是他爸开早班,他开晚上的。早上是五点到下午三点,晚班是下午三点到第二天一点。他的下面还有一对弟妹,都在上学,上大学,需要的花费不在少数。我这个朋友,人朴实,还真像大哥,为两个弟妹也算得兢兢业业了。 我同他,交流比较少,据说当年高中时候,他也算好学生,是学习委员,老师说的话,没有不遵守的。同学们都笑他迂腐,他却觉得那是他的责任。他太忙了,二十五岁,也还没谈过一次恋爱。要好的朋友就指点他:你就不能跟你爸倒个班吗?谁大早上谈恋爱啊!人家姑娘都是下午下班才约会的。我这个朋友就笑笑:呵呵,算了,我爸身体不好,晚上得休息好。 直到现在,我这个朋友也还是坚持自己晚班,爸爸早班,弟弟妹妹一个月拿一次生活费,还有留在老家的爷爷奶奶。朋友的妈妈也没闲下来,去一个饭店,给人家洗碗,赚得不多,就图那点收入了。 当网上很多人探讨黑车的家庭状况的时候,我一下子就想到了我的这个朋友。其实,反问一句,谁家不是艰难的呢?谁家不是有一本难念的经书呢?只不过,有的人把这苦难朗读了出来,有的人却将这苦难囫囵吞下酸甜苦辣尽装在心里。我这个朋友就是囫囵吞下的。每一次,我坐他的车就会调侃他:哎呦,老板,不去外面溜达溜达?他坐在前面,就笑:溜达啥,一天的活计都不敢耽误的,债还没还完了。 出租车罢工以来我也没见他,昨晚,我忍不住问他:你们准备什么时候重新运行? 他:且等且看吧,我觉得黑车既然出现,而且长期存在,有必然性,证明市场需要它。这个问题全球都存在,不好解决,部门只会拖,最后我们停不起,自己就开始应运了。 我:对呀,你们罢工对整个出行都有影响,许多市民也在重新思考你们的价值。与人方便,就是与己方便,况且你们出租车的管理也存在问题,乱收费、态度不好等,你们的缺点也是造成黑车横行的原因之一。 他:有很多车是碍于面子,本来就不支持罢工。另外一些就觉得闹一闹也好。我个人以为最对不起的就是乘客了,那么多妇女抱着孩子挤公交。还得赚很几年才能把办牌照的几十万还清了。我们也不容易,其实。 我是局外人,不清楚一些明里暗里的出租车行业的条条款款。我记得很久前,我刚来神木那会,跟同学说:这些出租车咋这么烂呢?我的同学撇撇嘴巴,说:肤浅!这出租车的钱抵达上一辆宝马了! 作为一个乘客,我不支持出租车罢工,这行为有点过激。但是,我认可出租车司机们的忧虑。在经济的瓶颈期,消费依然居高不下,客源却在大大地减少,出租车司机也是正常人,柴米油盐酱醋茶,回家要交物业费水电费,当这些费用无法维系的时候,站出来给自己说句话,也不为错。都在强调出租车的各项缺点:素质、态度、拼座、拒载等等,难道这些行为在黑车行列不存在吗? 我们不能用道德来审判出租车罢工这个问题,应该换位思考问题,用行业的规则来思维。 我花了十块钱买了小树苗,看它长啊长,一天结两颗苹果,我一天摘两颗,一颗自己吃,一颗老婆吃。 突然有一天,冲出来一个不知道什么人,他也来摘我的苹果,他摘一颗,我摘一颗,他摘一颗,我摘一颗,他跟我说:我快饿死了。我就没有拒绝他,因为我跟我老婆有一颗苹果也不会饿死的。可是,他从来不照看我的树,浇水施肥的还是我。 后来,这棵树不知道为什么又只结一颗苹果了,我摘下来,他还要切一半,要么我老婆饿肚子,要么我饿肚子,你说,到了这个时候,我还能沉默吗? |
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