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建议神木取消公交建造城市轻轨

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万众创新 发表于 2018-8-25 18:43:21 来自手机 | 只看该作者 发表于
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城市轻轨相比公交，具有不占用行车道，快捷的特点，虽然前期建造投入稍微大一点，但是运营后成本不会太大，神木轻轨可以在街道中心建造桥墩，对城区交通影响很小。

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论坛布瓜 发表于 2018-8-25 20:49:34 来自手机 | 只看该作者 发表于
沙发
街道不够宽吧
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万众创新 发表于 2018-8-25 21:35:16 来自手机 | 只看该作者 发表于
板凳
轻轨的桥墩只需要架设在街道中间的双黄线那就行了，不占用多大地方，每个站点设过街天桥式车站，很大的后缓解神木交通压力，神木东兴街中段不宽的街道上公交车太多了，如果修通轻轨，公交车应该全部停用
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万众创新  楼主| 发表于 2018-8-25 21:37:04 来自手机 | 只看该作者 发表于
报纸
类似这样的城市轻轨，占不了多大土地，桥墩就是一个钢柱，在东兴街中间的双黄线就够安装了
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对方正在输入.  楼主| 发表于 2018-8-26 09:52:35 来自手机 | 只看该作者 发表于
地板
你不反过来想想这样的投资要有多大
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万众创新 发表于 2018-8-26 11:12:36 来自手机 | 只看该作者 发表于
6F
对方正在输入. 发表于 2018-8-26 09:52
你不反过来想想这样的投资要有多大

投资不是很大，轻轨分好多种，投资大主要是拆迁，在街道中心双黄线假设桥墩不涉及拆迁
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yangjun1991  楼主| 发表于 2018-8-26 11:22:35 来自手机 | 只看该作者 发表于
7F
城市太小 实用性不大
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万众创新 发表于 2018-8-26 21:40:17 来自手机 | 只看该作者 发表于
8F
yangjun1991 发表于 2018-8-26 11:22
城市太小 实用性不大

轻轨就是公交而已，一节车厢就行了，电力驱动，建造在街道中间就行了，不占地不涉及拆迁，你看看神木平时公交人满为患
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任重道远  楼主| 发表于 2018-8-26 22:11:31 来自手机 | 只看该作者 发表于
9F
好建议
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郝志勇。 发表于 2018-8-26 22:29:47 来自手机 | 只看该作者 发表于
10F
娃娃梦想很伟大现实很骨感。
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