"我在新村,每天上班路上花掉2小时!"揭秘上班路上的心酸史!

“住在新村，每天要在冷风中等着那班不知道会不会晚点的公交车，如果它没有在约定好的时间赶来，那我也只能狠心打车去上班打卡。”

“记忆最深刻的就是去年冬天，住在铧山教师房的我，一睁眼窗外是漫天的雪，第一反应就是赶紧穿好我的雪地鞋，因为我可能得花2个小时腿着走到公司。”
对他们来说，有一种遥远，是家与公司的距离。
遇上钱多、事少、离家近的工作机会比中**还难，往往很多人会在第一个前提下就低下了高昂的头颅，而后苦苦挣扎在事多、离家远的现实面前。
每天上下班，在公交狭小的空间里被挤到无法呼吸，听公交车师傅“下一班人少”的鬼话；即使是有车一族，也会因为堵堵堵而放弃开车上下班…
在神木，“通勤难”也是上班族心中无法言说的痛。

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我不是在上班，就是在去上班的路上

天光乍亮时，人潮就开始从东南西北的城市外围涌向市中心或是办公区；暮色沉沉时又四散而归，这是神木一天的潮起潮落，普通又平凡。
在神木，住在新村的沙丁鱼们光是上班单程就要花接近40分钟。他们通常都起得很早，回家很晚，饮食规律基本无缘。

“刚开始每天花半小时化妆，每次在半路妆就花了，干脆不化妆或者直接到公司再化了。”
“早上没睡醒，站在公交上接着睡，反正这么挤也摔不下去。”
“为了避开晚高峰，主动加班。”
明明困得要死，却还要强扒眼皮去上班。半梦半醒间，在拥挤的车厢中摇晃40分钟，再阳光乐观的人心里，都会有愤怒、委屈。
选择近距离通勤，必然面临高昂的房租；选择远距离通勤，必然要早早起床。
他们也一定想过“老子不挤了，住城里去。”但是深夜看看高昂的房价，还是秒怂了，叹一口气，赶紧睡，第二天还要早起。

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公交早晚高峰：绝地求生之旅

公交党更惨，不知道今天的公交能不能按时到；不知道下个路口会不会堵。
不知道今天的司机会不会又刹车油门无障碍自由切换，让站在车里的青年们像海草一样随着油门和刹车飘摇。
公交车上的每天都是“新地狱”。

就算好不容易跨越人山人海挤上了车，别以为能休息了，车上还有更刺激的等着你：被踩到脚、扯到头发、混杂着早饭汗臭香水的味道…
每到下一个站，使车厢已经挤得跟个沙丁鱼罐头似的，却总有人实力证明公交里的空间就像海绵里的水，只要愿意挤，总会有的。
哦，可能还要遇到早起的大爷大妈，好不容易抢到座位准备补个觉又不好意思不让位...

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每次开车上下班，都在经历一场远征

现在私家车越来越多，加上到处在修路，神木的堵是你无法想像的。
许多开车经过新村桥头、黄庄路口、镇政府路口的人都叫苦不迭，不管是不是高峰期，开车只要10多分钟的路程，竟然要走差不多30来分钟。

除了堵车，油价也是蹭蹭的涨，每到加油的时候就发誓能坐公交绝不开车，太TM贵了！
很多开车上下班的人都是住得离公司比较远的人，从新村到城中心，不管走哪条路，花的时间都少不了，每次开车上班都像在经历一场长征。

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每个神木通勤青年都是用生命在上下班

事实上，通勤困难带来的后遗症，远不止往返路上的无奈

这群“职住分离”的年轻人，还得忍受日益增加的经济成本，不容乐观的健康情况，以及持续下降的生活满意度和幸福感。
2017年，剑桥大学等机构对3.4万余名上班族展开的联合调查中。
通勤在1小时以上的上班族，抑郁几率高出平均水平33%，产生与工作相关压力的风险高12%，每晚睡眠时间不足7小时的可能性高46%

白天在单位饱受摧残，经过一个多小时的长途颠簸，一进门，她只想“瘫”在床上，哪还有时间和心思好好的做一顿饭，更何况家里还有嗷嗷待哺的孩子，收拾不完的家务……

身体的痛苦必然造成精神上的折磨。瑞典于默奥大学研究发现，长距离通勤会让离婚率上升40%，很大程度上是精神暴躁导致了无谓的家庭冲突。
用生命在通勤，真是一点儿也不夸张…更无奈的是，通勤之苦并不止于路上的那一两个小时，通勤之苦啊，是既在劳筋动骨，也在苦其心志。
那么，在被通勤煎熬的众多神木通勤青年中，你是其中之一吗？

单位离家130公里，好多天才能回一趟家的，看你们的烦恼也像是在秀幸福

全靠奔跑

难了

本来生活的地方就小  也是没办法  比起西安那些那地方  还好了   

辛苦

没办法呀

新村到黄庄，往哈走就不说了，主要是下班，现在回家得一个半小时

有钱人