话说昨天打车回家，坐在车上跟出租车师傅一阵瞎扯淡，快下车的时候我跟师傅说：师傅在前边点停，不要在天桥口子上停，我不想爬楼梯！ 师傅意味深长的叹了口气，说：你们这些人啊，以前没天桥的时候嫌过马路危险，现在天桥给你们修起了，你们又闹爬楼梯累人了！简直是……

          莫名其妙的接受了一番教育，不得不承认师傅说得还是挺在理的，为啥好多时候天桥就摆在我们眼前我们却不愿意走？其实好多时候是因为有些天桥设计的不合理！明明旁边就是人行道，何必费那个劲儿去爬楼梯？

               于是昨天上班没事的我就出门看天桥去了，究竟我们神木的天桥建设得合不合理，快随小编一起来看一哈！

          尽管人行天桥原本是只允许行人通过，但是人们需求的增多，现在很多人行天桥在设计上会特别考虑自行车的上下。目前神木的人行天桥基本都没设计有坡道方便自行车的上下，这对于骑自行车的亲来说就没有实用性了……

     

           小编也觉得，天桥也应该设计的对行动不便坐着轮椅出入的人有用，像这种阶梯型的天桥就不适合他们。当然，这也正是小编的大胆想法哈~

           都说人行天桥的重要作用是缓交交通压力，确保行人安全。但是有些地方的天桥貌似没有咋发挥作用哦。选址是一大问题啊，人行天桥也不是随便在哪里“立”一座就行了，必须经过实地调查。首先应该考虑这个路段的车道是否封闭，其次是在医院、学校或人流密集的市场设置。 很多人为了省事不爬楼梯更多地还是愿意选择从地面的斑马线通过，人行天桥不能说形同虚设，但着实没发挥啥作用！

         

         作为热心市民， 小编大言不惭提几点建议，我觉得既然是缓解交通压力，确保行人安全。放眼望去，我们大神木哪里的人最多？交通最为堵塞？小编觉得是一些小学跟前比如六完小跟富农家那的十字路口，四完小的学生们好多都要经过富农家那个十字路口，过往车辆比较多，放学时，交通堵塞，车辆和学生及其他行人不按照红绿灯行驶，有较大的交通安全隐患，小学生交通安全意识比较淡薄，建议在这些地方架设过街天桥，斑马线停止使用，缓解交通拥挤，保证学生安全。

         另外110那个地方，小编认为也可以修一座人行天桥，虽然行人不算多，但是车辆多，很容易发生交通事故。

   

         小编总结：从零座人行天桥到现在的十余座，可以说我们大神木在减缓交通压力方面确实做出了不少努力。这么多人行天桥为啥很多人仍旧不愿意走？一是人们还没有养成那个意识，二是……有些天桥真的不合理啊。

        “没人走”的天桥，暴露出城市公共设施存在的弊端。像神木滨河路上的一些天桥，还有东兴街商业银行旁边的天桥基本没人走，这样就白白浪费了大量财力。城市公共设施要优先考虑便民性，希望小学那得天桥建的就很合理，如果位置都能合理，这样我们的城市才会让生活更美好。

        本篇帖子小编化身成了吐槽妹，所有观点均代表个人，话语之处如有不合适的地方，还望大家指正见谅哈！

我也是深深觉得真的很多天桥确实非常不合理啊

说的挺在理的啊，事实就是这样

你去看看北亚华那个，估计是钱贪污的差不多，不整吧，省的人民群众说贪污，整吧，整的一个摆设

就是的，北亚华那段一点儿作用也不起

“师傅意味深长的叹了口气”这句戳中笑点。

只走过神木人民路那儿的天桥~~~其他基本都是马路直穿~

没修天桥的时候都抱怨，修了以后都不走，真不知道人们是要闹哪样。多走两步，一切都好，却非要那生命开玩笑，置司机的感觉于不顾