5月27日，延榆鄂高速铁路神木段比选线路环境影响专题报告评审会在神木市召开。神木市政府副市长白永清，市政府二级调研员高林忠出席会议，相关单位代表和特邀专家参加了会议。




会上，编制单位对报告编制情况进行汇报，相关专家就报告内容进行了交流发言。专题报告编制单位以“经济选线、生态选线、地质选线、工程选线”为原则，统筹考虑区域发展、客流需求、交通衔接等因素，对两条比选线路建设实施产生的噪声、振动、生态环境等影响的对比分析，并充分征询沿线居民、机关单位、企事业团体等的意愿及意见，从推动经济增长及生活便利角度，认为延榆鄂高速铁路神木段北绕矿区，于神木西站设立站点的方案为较优方案。


白永清表示，延榆鄂高速铁路神木段对贯通高标准客运主通道，促进呼包鄂榆城市群经济发展，沿线产业结构，国家高速铁路网布局，区域综合交通一体化发展均具有重大积极意义，神木市将积极配合项目实施。


延榆鄂高速铁路是一条以路网通道功能为主、兼顾沿线城际客流的高标准国铁干线，对改善投资发展环境和交通基础设施条件、推动全域旅游更高质量发展、拉动神木市域经济增长、实现产业转型升级等具有十分重要意义。




来源：神木新闻网

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其实红碱淖站对旅游业相对较好，无论红碱淖还是西站都离城区较远，所以选择哪边对平民来讲没有什么实际意义

厉害了，我的国！

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离城区太远了