发表于 2022-9-22 15:52:49
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旧的东西肃然告别 新的东西悄然而至 月升日出和叶落 又或是在一幕幕 清晨黄昏的见证中 一处处的旧址翻新改造 一寸寸的水泥墙瓦新起
小城的街道和夹缝 都在快速地和我们告别又问好 一起溜达溜达？ 去和老朋友们重新见个面吧~
钟楼洞 从体育场或是商贸一侧的东大街沿路走下，重新装修过的第一小学首先闯入视线。
在2018、19年的时候，这条老街就进行了拆迁翻修。小时候熟悉的商铺多已搬迁，再也没见过面。
以前的小商铺，各种平价衣服店面排在两侧，种类多以中老年群体为主。后来钟楼洞四面翻修、路面扩宽，街边店面统一装修风格。一路慢步走过，可以很明显的感觉到棕黄色统一的店面：药店、小学大门、小吃店都是如此。
走至路中段会瞥见对面神木中学的校门，中间是操场。而在又一次的拾忆中，双眼和新一次的改变不期而遇——这里，又在打造新衣。建筑工人们在钢架下，在砖墙边，在泥沙跟前各自忙碌中，不知道又会敲击砌造出什么新事物和大家见面呢？
包括再往前走的路上，周围也堆着沙子砖瓦，而花鸟市场和义乌作为常青树，一直陪伴着古街老巷生活的人儿。
在四个洞口间折返，向外瞧着每个洞口通往的景色，车辆的鸣笛声冲到洞顶回响也抵到耳蜗。 南面洞门口经常张贴着讣告或戏报，天气暖洋洋的时候，老人们会围在石碑周围聊天闲叙。从西面洞口出去，小时候奶奶带我去喝粉糊糊的画面就浮现在眼前，粥满到碗沿要轻手轻脚慢慢端到桌子才行，如果没洒出来就松口气开始大快朵颐。
再穿过北面洞口右转，南大街的纸火店、古玩店依旧屹立不倒。铁锤碰撞银器的击打声时不时从三四级石阶上旧旧的小店发出。与其说是脱节，不如看似抹不走的人间烟火，在古老巷落传承不息。
狭小巷子间的光影，洞口老树的绿意，散发着安心和静谧。
放学总是塞满学生的偌大的钟楼书店，也化小搬到了斜对面的街角。有点想问老板，我初二数学试卷的答案可不可以还给我？
旧神中 晃荡着走到钟楼洞老街中段，在瞥见交叉路口东大街的路牌时拐过身子，前面的这条路通往旧神中。
走到十字路口左转，和原先比远了校门口一二十米的地方，是招揽了附近很多学生为常客的麦克风，是辣肠开始风靡的冬日操场。两元一杯的红茶绿茶，夏天加冰冬天热饮的捧手，是学生时代廉价的知足。
再稍稍往前踱步，就是阔别已久的校门口。它早已更换了“神木市第一中学”的牌匾，墙体由砖红刷成深灰，楼层间课余说笑的同学也换了几批。十米之外，已是存在记忆中的此去经年。
旧神中从古城南路老街中，迁移到了新村的水景公园旁边。空的神中教室由神木市第一中学的学子填满，而旧职中也变成了神木市第三中学。旧神中、三中校门口和职中变成了往届学生无需多言的默契，渐渐地成为了“上一代人”的共同记忆。
而这条神中巷子上的考试书店，放学抄小道走的榆树巷，校门外划分的跑校生自行车摆放区，也承载着一届又一届新生的三年。
摩天轮 陪伴了神木人14年的摩天轮——大兴电影院游乐园的摩天轮拆除了，因为已超出使用年限且有众多安全隐患。 最先发现硕大的摩天轮消失，是同事放松站起向办公室窗外的一瞥。
行至原先摩天轮占据的地方，只剩空地和拆除之后的痕迹，记得那是小时候放学总会路过的幻想乐园。如今藏在绿丛之后销声匿迹。
长大以后，在酷酷的涂鸦墙前摆高冷的姿势，涂着千奇百怪的泥塑娃娃，去更下面的皇冠看电影，顺便买杯奶茶新品，仿佛变成了新的“一条龙”线路。而只有一个影厅的大兴影院则是踽踽，更显寥落。
游乐园售票厅外墙经过风雨侵蚀、岁月流转，红色稍褪。行人路过一处小道绿荫，或者座椅歇歇脚足够。它更多的变成了一个去往别处的途径地。记忆中的鬼屋和交谊舞，随着人来人往，渐渐隐去踪迹。旁侧老年活动中心前夜晚的街边驻唱，取而代之散发着随性惬意。
不禁想说，随着与不安全的旧念和告别，小编想要在神木有个新游乐园去处的期望越加强烈。如果有，不知又会建在哪里？
新建钢便桥 铧山索道拆除 站在游乐园的公交站牌，等一辆循环路线的7路车，终点站是铧山经适房。 上车刷卡找个靠窗的座位，阴冷秋风从车窗外闯进，天空却是明媚清新的蓝，秋天真的来了。轮胎不间断压过略不平整的地面，随着车辆吱呀路边景色颠簸拐进眼里。
在终点下车，走过人行道走到对面，是曾经的铧山索道。现在的它，已经悄然无声，从外能看到里面参差不齐的荒草野蛮生长，售票厅和入口的大字仍然清晰，只是再无人气。
起初的两元一元的索道缆车，在今年和大家告别。建成于2012年11月底，2013年7月开始正式运行，2022年拆除。无法满足群众日常出行需要、与将要建设的人民路大桥选址冲突，是它选择告别的充要理由。为了城市的“血脉”更畅通，红色缆车得让路。
再从铧山经适房乘车返程，坐三四站的时间，就能与一座横跨窟野河的橙色钢便桥相遇。长250米，宽7.2米。从铧山路出发，至客运站西侧天桥结尾。于2021年7月12日通车，和铧山索道一样，是铧山发展的见证者。
五龙口改道 交通堵塞可以说是大家提到五龙口最常见的一个词了。在民声的呼唤中，大桥的互通项目在2021年4月开工。同年11月24日，正式通车。原先的十字路口也变为了双向八车道。
地下通明的隧道，地上平整的马路，漂亮的矮花丛，都见证着它的改变。以前过着五龙口东又宽又长的马路，总是害怕红灯太短，车流太急。而现在，人行道中间也可稍作停脚，不管红绿黄，都不必再过分急切。不仅车畅其道，人也畅其行。
火车站迁址 神木新火车站于2016年3月份启动，2018年开始使用。随之南站停运，5路公交开辟终点站为新火车站的新线路。原先在五龙口西的火车站也早被平整的通往滨河新区的马路所覆盖。
犹记得高考结束那一年，对什么都兴致冲冲。和朋友约好一起去火车站窗口购买纸质票，那是属于一个新开始的仪式感。烈日之下，一路上看着两边的绿树过着脚下的土路，轻快启航。旧火车站承载着我大学时光的开端。 逼仄的火车站，总是填满了从神木出发去往各地的人们。开始检票前一小时就开始排队，长队满满当当，人和人之间多夹杂着大包小包行李箱，还有咸重的气味。灯不是很亮，硬座不是很好熬，但有着一起去读书的朋友相伴，时间可以变得稍短些。
而现在的火车站是旧火车站的4倍，距离市区8公里。宽阔干净的候车大厅，明亮干净的洗手间，清晰简洁的大屏时刻提醒表，还有旁侧书架上供免费阅读的书籍……为大家的出行提供了更加便利舒适的服务和环境。
▶ 东兴街修路 2020年，一直车水马龙的东兴街按下暂停键，由热闹变得空旷安静。平时上下班、上下学的早晚高峰被工人们筑路的画面取代。作为城市的主干道，它开始封道施工，为这座城市的交通变得更加便利而努力。
现在的道路更加宽广平整，原先两边的护栏消失了，中间的绿化加上了防止行人翻越的围栏。不论是从楼上向下望，还是走在人行道上，都能感受到开阔和平坦。路口两边站着穿着红马甲的志愿者，协助指挥着过马路的行人，交警也在道路边例行检查。城市在井然有序中更加和谐。
那些年，我们记忆中的老地方们，并未消失，而在悄悄变年轻…… 小城神木还有哪些老朋友在悄悄焕新？你又路经了它们的哪些成长与改变的瞬间呢？
评论区等你~ 一起聊聊吧！
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