日前，由长城汽车组织发起的“油半功倍-哈弗2.5TCI智能节油挑战 1.5L 轿车油耗”活动，首站云南昆明赛区比赛结束， 在同等路况环境、相同行驶距离的情况下，哈弗2.5TCI挑战 1.5L 轿车并以最终结果 4.31L ： 4.75L 的成绩，精彩演绎了它所具备的超低节油性能。
本次活动由长城汽车和云南人民广播交通之声联合主办。参赛选手进行公开招募，共有200多车主报名参赛，最终选取了10名SUV车主和10名轿车车主参加比赛。本次活动以真实的驾驶环境为比赛背景。整个比赛过程长达一个半小时，行程约 100公里 。

新哈弗外观时尚大气

比赛采用了严格的监督审查制度。从加油、密封到启封、再加油直到最终的成绩核算，都本着透明、公开的原则接受现场所有人员的监督。最终比赛结果轿车组的最好成绩要比SUV组低 0.83升 ，但最差成绩却也比SUV组多了 2.68升 。轿车组以平均成绩百公里油耗 4.31L : 4.75L 的微弱优势取得云南站的领先。而柴油哈弗组以百公里耗油 3.79升 的最低成绩，震惊在场的所有人。
“我服了哈弗的油耗。”这句出自一位参赛轿车车主之口的惊叹之言，形象生动的说明哈弗的节油性能。长城汽车负责SUV事务的副总经理韩铁强对哈弗取得这个成绩，表现得却相当平静：“哈弗取得这样的成绩我们一点也没有感到意外，此前在‘北京京港专业测试赛道’进行的测试中，新哈弗2.5TCI油耗仅为 5L / 100KM 左右。而从众多用户的反馈中得知，新哈弗日常行驶油耗不超过 7L / 100KM 。”
韩铁强介绍，柴油新哈弗匹配的2.5TCI柴油发动机，2.5TCI是长城汽车与博世公司合作的产物，也是两家在2.8TC基础上推出的又一力作。柴油车符合中国节能减排的时代需要。它采用目前国际最先进成熟的电控高压共轨技术，具有可靠性高、稳定性好、噪音低、低温启动迅速等优点，与传统柴油机相比，扭矩增加33%，功率提升近20%，油耗降低10%；它的最大功率达到80kW，在1800～2600rpm的广阔区间内能够实现300N•m的峰值扭矩； 60公里 等速油耗仅为 5L 左右。
全程观摩活动的汽车工业资深专家、中国汽车工业咨询委员会委员陈光祖评价：“作为目前国内最成熟、保有量最大的柴油车，柴油哈弗代表了国内柴油车发展，它在活动中的表现令人兴奋，这也可使更多的人认识并了解柴油车的节油性能”。
节油减排是目前这一历史阶段的重要话题，但是否要为了节油而放弃更多的驾驶乐趣也令众多的消费者有些左右为难，哈弗2.5TCI倡导“轿车的油耗，SUV的享受”的新型汽车消费观念，满足了用户在节能与享受之间双重选择，也必将成为汽车市场上一股不可忽视的力量。

我感觉这个车很好  价钱也可以  哈佛  外观看起来也不错  动力也挺好  我爸一个朋友就开这么一辆  大家 要是买车的话  可以考虑一下哈佛 ~!

等有钱了  买一辆试一下

我真服了你们了   让你们来看呢   你们是来哭穷  好象有钱不敢说   怕我抢你们啊  我就敢说   我没钱  {:4_91:}

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