无心木偶 发表于 2013-6-3 18:41
风吹日晒的，这些车子应该给搭个车棚 否则几天就毁坏了

这个建议不错，这些配套管理会逐渐建全的。

谁能拯救国足 发表于 2013-6-3 16:52
在神木这样的小县城，路短巷窄，自行车是最方便的交通工具之一，比如你要去老城区，开车都没有自行车快， ...

想法多，说法多，很正常。只要适合自己就行了。公共自行车在神木有它生存的道理，会不会把它经营好，这毕竟是一个新生事物。需要大家来关注、配合、以及共同维护好这项公益事业。这几天我就发现骑车的人多了起来，但还没有看到车流量降低的场面。向你学习，学习绿色出行。

王者疾风 发表于 2013-6-3 13:37
神木既东山、西山满山“星星”后一大面子工程，低碳自行车，不仅占用优先的东兴街道和神木本来就不宽裕的街 ...

骑行有季节性。

不错不错

谁能拯救国足 发表于 2013-6-3 16:52
在神木这样的小县城，路短巷窄，自行车是最方便的交通工具之一，比如你要去老城区，开车都没有自行车快， ...

想法总是好的，做出来就不同了。政策的好坏终归要经得起时间的检验。等着看就好了，也希望一年后自行车尸骨都在。

风吹日晒的，这些车子应该给搭个车棚 否则几天就毁坏了

王者疾风 发表于 2013-6-3 13:37
神木既东山、西山满山“星星”后一大面子工程，低碳自行车，不仅占用优先的东兴街道和神木本来就不宽裕的街 ...

在神木这样的小县城，路短巷窄，自行车是最方便的交通工具之一，比如你要去老城区，开车都没有自行车快，我每天上下班骑自行车，单趟3公里，不到10分钟，不怕堵车，也不用等候，不花一分钱，又节约时间，又锻炼身体，还能绿色环保。政府号召人们环保出行，怎么就成了面子工程了？就算大家都懒惰，宁愿开车堵，不愿费力，但政府至少也为神木的绿色环保做了一次大型的宣传，我相信，骑自行车出行的人会越来越多，神木人民的环保、健康理念会原来越强。

投放点不太合理吧

神木既东山、西山满山“星星”后一大面子工程，低碳自行车，不仅占用优先的东兴街道和神木本来就不宽裕的街道，此外，放置停车点的数量太少，假如都去广场之类的地方，那么就会存在停车点无法容纳四面八方的车辆，除此之外，神木地处北方，季节性气候明显，风沙大，雨水大不过半年自行车将成一堆破自行车。最后，自行车收费过于昂贵，公交车一块却实现了自行车的所有作用，且站牌，路线合理。神木不把正真的利民做到使出，哗众取宠，模仿北京等大型城市做法，殊不知橘生淮南则为枳的道理。