神木县公共自行车首日投放街市使用

    2013年5月31日，神木县公共自行车首日投放街市使用。
    神木县城城建现状处于街窄、车多，经济结构处于全国百强县（传言暴发户县），交通工具多为家用小轿车基本普及。每到上下班时间，交通不畅易导致堵塞。而购车族日趋庞大却没有减缓的吉相，在这种形势下，公共自行车的出现是势在必行。公共自行车的出现，可以为广大城区居民出行带来方便，也可解缓人车交通高潮流量。这种省钱、快捷、方便、节能环保的新理念、新方式，将会变成我们城区出行交通工具首选。
    一早去扫街，发现人们议论的主要话题是：一、怎么办理使用卡；二、使用方法；三、担心管理方面的问题等。
    我听人家说，一、办卡要用身份证复印件，交押金（本地户和外来户不同），卡内使用费缴纳。地址人民路中段公路公司三楼。二、使用方法。把卡对准栓马桩上使用记号，等发出迪声提示音将车子从锁位轻拉出位，即可使用，归完时可以在提示图谱中三十个停靠任意一处泊车。泊车时将自行车原位锁好，再用卡从标计上按一下，有迪声提示即使用时段终止。一小时之内免费，一个小时以上以小时计费，一小时一元钱。三、由于使用密集度不同，势必出现多车一点停泊，栓马桩不够使用。这个可以拔打提示图谱电话一链锁车多车，一点多刷卡，停止使用时段。电话调节自行车，专车配送到点。确保使车辆正常运行。现在可看到的管理有监控、身份证留存、使用记录、专车配送车辆到点。
    公共自行车在城市中使用是件好事，在神木是个新生事物，在使用过程中势必会出现一些不尽人意的地方，正如天安门广场的卫生是靠多年罚款管理的结果一样。我想神木的公共自行车行业会借鉴其他城市的管理，很快进入正常轨道。另外，这个公益事业还得靠大家来保护。希望大家都来监督保护公共财产，勇于同破坏者作斗争。在使用过程中请及时交车，保证公共设施、公共资源的平等使用权力。让它为更多的人发挥出更多的作用。        
    大家最担心的是，使用人群的密集度不同，有三两月即可摸车辆停靠点清使用频率，会合安排使用量。如县政府县委人多，把分散在城区各地的车子都往一个点上停靠，这个栓马桩不够用，怎么处理。听说电话调控指引人员分配自选车停靠，比如说一个地方停得车多可以用车拉到无车泊位上。这个上班族等你来交车，这个方便弄成个不方便，这点要引起管理部分注意。我相信有三两个月管理者就会摸出车辆区域使用频率，会合理安排使用车辆，不要因为小的失误影响大家的绿色出行积极性，请大家支持谅解。
    在管理上，我想最好最近一个月在每个点上配一个工作人员教大家使用方法，神木人是节约的、神木人是聪明的，我想很快大家就会使用好公共自行车。这个工作人员可以面向社会发贴招来义务讲解，会更快管理好车辆的。
    相信神木能管理好这个新生行业，希望使用公车的群众爱护公共财产，养成好习惯，及时交车正确使用公车。我健康、我环保、节能减排、有你有我有他。愿大家骑行愉快。
   

赶快办张卡奇奇.

不错 提供便利的同时 还需要大家好好维护

神木越来越牛了

{:soso_e142:}

ChinaBoy/aiq 发表于 2013-6-1 19:23
赶快办张卡奇奇.

本来想蹲点在县政府栅栏跟前拍两张骑行相片，那里没有出现我所想象的状况，只有三三两两的试骑群众。

总比没有好！

神木既东山、西山满山“星星”后一大面子工程，低碳自行车，不仅占用优先的东兴街道和神木本来就不宽裕的街道，此外，放置停车点的数量太少，假如都去广场之类的地方，那么就会存在停车点无法容纳四面八方的车辆，除此之外，神木地处北方，季节性气候明显，风沙大，雨水大不过半年自行车将成一堆破自行车。最后，自行车收费过于昂贵，公交车一块却实现了自行车的所有作用，且站牌，路线合理。神木不把正真的利民做到使出，哗众取宠，模仿北京等大型城市做法，殊不知橘生淮南则为枳的道理。

投放点不太合理吧