神木市能否开设乡镇工作人员通勤车？

对于偏远乡镇工作者来说，最苦不是工作上的劳苦，而是有家回不得。比如马镇，万镇，花石崖等乡镇，工作人员精力有限，在岗位上辛苦一天之后，根本没心劲开车回家了，何况有些人根本没有车，或不会开车。长此以往，出现以下突出问题:1.单身青年找对象难；2.已婚人士婚姻不稳定，因见面少矛盾纠纷不能及时解决，日积月累为难以化解的隔阂；3.难以履行养老、教育子女的责任和义务，家人有个头疼脑热无法给予及时的照料。以上种种给乡镇工作人员徒增了很多不必要的生活压力和工作阻力，“扎根基层，服务百姓”变得心有余而力不足，多少人还没分配到岗就东奔西跑“找门路”“想办法”留在城里。诸多情况表明，现在乡镇招人难、留人难，交通问题是很大的因素。所以，领导们能不能考虑综合路线，设置乡镇工作人员通勤车？比如区间与全程相结合——马镇至沙峁区间，万镇、贺川、沙峁（马镇）全程，这样就能解决四个乡镇的问题；花石崖、太和寨、高家堡……北部乡镇也类似。对于专职司机来说一天来回合计三四小时不是事儿，但对繁杂任务缠身的工作人员来说真的是心力不济。数十个专职司机即可解决几百上千乡镇工作者的大忧虑，让他们安心服务基层，这个财政支出值不值呢？

耶路撒冷 发表于 2018-10-9 08:45
矫情还不知道要做什么  挣那么多

哪么多？

矫情还不知道要做什么  挣那么多

尕撒拉 发表于 2018-10-6 13:35
我真心觉得公务员不好

各有喜好，各有取舍吧

幺幺 发表于 2018-10-4 08:05
去百姓问政网站反映

问过，回答比较笼统

机车男 发表于 2018-10-5 08:02
你说的肯定想法挺好，可惜国家没有这样针对政府工作人员的财政支出呀，你们的福利待遇里已经有车补了吧。

亲眼目睹一个乡镇干部开车回城赶会议，天降小雨，路况复杂，但为了处理工作上的紧急事情一路边开车边不断接打电话，有时为了安全起见不得不停靠路边通话。要是父母看到这场景肯定心疼坏了，但某些领导不会，明明是重要又活儿多的岗位，连个助手都久拖不配，不把工作人员的安全和健康当回事。类似的情况怕不是少数吧……
网络村村通、道路村村通都快要实现了，如果还以十年二十年前的眼光和标准来布局基层工作，城乡一体化建设的进步恐怕只算是基础设施建设上的进步罢了，人的进步呢？人的幸福感与收获感呢？建设应该适应人性，关怀人性，包容人性

机车男 发表于 2018-10-5 08:02
你说的肯定想法挺好，可惜国家没有这样针对政府工作人员的财政支出呀，你们的福利待遇里已经有车补了吧。

有的有，有的没有，比如协管员群体，干活一分不差，待遇……有门路的留城里、调城里了，没钱没背景的……如果乡镇开设通勤车，大家没那么介意分在城里还是农村了，就业腐败也会失去市场吧

你说的肯定想法挺好，可惜国家没有这样针对政府工作人员的财政支出呀，你们的福利待遇里已经有车补了吧。

不能