神木市能否开设乡镇工作人员通勤车？

对于偏远乡镇工作者来说，最苦不是工作上的劳苦，而是有家回不得。比如马镇，万镇，花石崖等乡镇，工作人员精力有限，在岗位上辛苦一天之后，根本没心劲开车回家了，何况有些人根本没有车，或不会开车。长此以往，出现以下突出问题:1.单身青年找对象难；2.已婚人士婚姻不稳定，因见面少矛盾纠纷不能及时解决，日积月累为难以化解的隔阂；3.难以履行养老、教育子女的责任和义务，家人有个头疼脑热无法给予及时的照料。以上种种给乡镇工作人员徒增了很多不必要的生活压力和工作阻力，“扎根基层，服务百姓”变得心有余而力不足，多少人还没分配到岗就东奔西跑“找门路”“想办法”留在城里。诸多情况表明，现在乡镇招人难、留人难，交通问题是很大的因素。所以，领导们能不能考虑综合路线，设置乡镇工作人员通勤车？比如区间与全程相结合——马镇至沙峁区间，万镇、贺川、沙峁（马镇）全程，这样就能解决四个乡镇的问题；花石崖、太和寨、高家堡……北部乡镇也类似。对于专职司机来说一天来回合计三四小时不是事儿，但对繁杂任务缠身的工作人员来说真的是心力不济。数十个专职司机即可解决几百上千乡镇工作者的大忧虑，让他们安心服务基层，这个财政支出值不值呢？

好建议

想多了，领导子女又不在乡镇。

                        想多了，领导子女又不在乡镇。                    

说的都是实际情况，但是安全问题么人负责，其他方面估计都不是问题

现在的干部还用配通勤车，哪一个不是富得流油

好建议，实施太难了

沙漠王 发表于 2018-10-2 18:27
现在的干部还用配通勤车，哪一个不是富得流油

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沙漠王 发表于 2018-10-2 18:27
现在的干部还用配通勤车，哪一个不是富得流油

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想的太多了