神木铧山索道建立投入使用已经两年多了，当初建立的目的是为了解决铧山小区居民的出行难问题，可事实上自建立以来，尤其实行收费制后，客流量相当不乐观。每次经过，都显少见乘客乘坐。那么到底是哪里出了问题呢？

       带着疑问我来到了铧山索道一探究竟。

                        

   

    据服务人员讲述，索道自建立以来平均每天迎客量大约为50—60人次，且多为年轻人以及一些家长带着小孩来体验玩耍。而在周末和节假日观光的市民游客量则会有所提升并成为一个客流高峰期。

                        

   

    尽管索道的建立在一定程度上对铧山居民的出行难问题有所解决，但是其效果却并不显著，车厢大多时候处于空置状态在索道上来回运行，服务人员也无事可做，因此就造成了人力电力资源大大的浪费。

            

   

    铧山索道你坐了吗？

    在小编了解的两个小时里竟只有五名乘客乘坐。随机问了一铧山小区居民小张，他说“索道其实并没有多大用处，我们的出行还是很不方便，尤其是从县城到乘坐索道的地方，这一段路程没有公交直达，如果打车，索性不如直接打车绕路到铧山。”

                              

    另一乘客也表示“就这么短的一段路程就得花2元钱，票钱太高，定价不合理，坐公交跑遍全城也不过1块，既然是政府承建工程就应该免费使用嘛。”

                            

               

    小编这次来了也就顺便坐上体验了一把，不坐不知道，一坐吓一跳，原来在乘坐时，车厢始终是在轨道上运行的并不会停住，因此在上车厢时会因为惯性运动而有可能摔倒在车厢里，存在一定风险，尤其是老年人或身体不是很便利的乘客建议一定要有陪同在的时候乘坐。

                    

     

    政府斥1300万巨资建立的项目，竟然成摆设，花了纳税人的钱却没解决纳税人的难，我们还能不能相信政府，能不能依靠政府。

    希望相关部门能够重视我们广大乘客们的意见和建议，对现在铧山索道存在的一些尚不合理的情况，进行及时地回应调整，进一步完善神木县的交通设施，以便于更好地服务于人民。

大手牵小手 发表于 2014-10-19 08:43
政  府是少女，滨河路就是她的脸面，索道就是假睫毛，中看不中用

机智君

叫我帅锅锅 发表于 2014-10-17 19:04
做过一次， 纯属好奇。太贵了

确实贵，一般都是来回坐，四块钱呐，肉疼。

把1300万都糟蹋了  还不如修一座桥来的实惠     这是谁的业绩欠缺思考啊  !

政  府是少女，滨河路就是她的脸面，索道就是假睫毛，中看不中用

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早点折了看了心里添堵顺便问一下前任领导一千多万花了心痛吗

我路过好多次，可是就没有坐。在西安骊山经常坐，挺爽的。

楼主，记住，索道不是给铧山上面的居民修建的。花一千多万，根本就没有把钱花在需要的地方。想起索道，我就想说“去年买了个表”。

全世界的索道在换乘区的地方都不会停下来，只是会从主缆绳过渡到缓冲缆绳上，速度明显降低，在安全操作范围之内。