朗动从北京车展发布开始一直就受广大网友关注。朗动车尾那行“ELANTRA”标识表示和同台销售的第四代悦动、第三代伊兰特之间有着密切的关系。作为第五代伊兰特车型这次面对高端家用紧凑车市场！小编在正式上市之前带大家到店仔细看下朗动到底有什么能耐！这次到店是1.8自动版。

外观上朗动有着韩系车流畅的车身线条，家族式的前脸、设计别致的大灯配上镀铬装饰的进气格栅和雾灯显的格外豪华大气。车尾延续了前脸设计风格，丰富的线条贯彻整个车身，修长的尾灯、同样增加了横条的镀铬装饰。整车设计始终沿用现代“流体雕塑”车身设计理念。朗动2700mm的轴距不可小视。符合国内需求车身尺寸为4570×1775×1445mm，和现款悦动基本处在同一水平线上。215/45R17对于紧凑型车来说还算厚道。

        内饰 朗动采用上灰下白主色调，多以的软性材质覆盖，整个设计有一种向外扩散的感觉，视觉上感到空间很大，车辆启动以后整车中控散发出淡蓝色光线整体氛围不错。这次到店的1.8车型可谓配置比较丰富。 天窗 、ECO驾驶模式车辆主动稳定系统、真皮座椅电动调节、 车外反光镜电动折叠加热 、车内反光镜自动防炫目、比较有意思的是倒车后视影像的屏幕藏在车内反光镜里。蝶形方向盘与索纳塔几乎一样还配有换挡拨片值得表扬。

        空间上2700mm的轴距确实带来了不错的空间表现，图中帅哥身高180MM第二排乘客的腿部空间达到了两拳，再配上超厚实的中央扶手、后排出风口等实用配置，相信后排乘客能够拥有一个快乐的旅程。座椅的风格更偏向于柔软舒适符合家用需求。

但是后排座椅还是不能放倒,只是在后排扶手位置设置了一个出口方面后排乘客拿去物品。

    动力配置1.8L采用最新的Nu发动机，最大功率为145匹，最大扭矩175N·m。直喷和带T的发动机没有在朗动上出现有点遗憾。6速手自一体变速箱和6速手动变速箱取代了悦动4速自动和5速手动的老配置。换挡更平顺燃油经济性更好。

        底盘调教朗动可能是节约成本上的缘故后悬挂使用了扭力梁非独立悬架的配置稍有欠缺，排气管内置在保险杠的下面保证了车身整体性。

郎动细节上做的还是比较不错手套箱边设置了外接电源插口，扶手箱可以前后移动，前排杯架可以关闭，

不足之处前后门的储物格设计不合理、本意上固定杯子，实际你会觉得根本放不了其他东西又窄又长。

悬挂是有点坑爹的