榆林至包头高铁2022年建成 全长294公里

榆林至包头高铁2022年建成 全长294公里

据高铁网消息,包海大通道包头至榆林高速铁路段已开始前期工作,预可研编制工作已完成,可行性研究报告已开始编制。

据了解,包头至榆林高速铁路全长294公里,总投资约470亿元,设计时速为350公里/小时,预计于2022年建成通车,届时由包头至西安乘车时间有望缩短为5小时左右。

包海通道沿线经过包头、鄂尔多斯、西安、重庆、南宁、海口等地,该条高速铁路建成通车后,鄂尔多斯市铁路枢纽系统将初具规模,铁路将成为拉大城市框架、提升城市整体水平的重要基础设施,为拉动地区旅游、煤炭运输、现代服务就业创业提供有力保障。

包海高铁是贯穿中西部地区接合部的南北高铁大动脉,北起内蒙古包头,经鄂尔多斯,向南进入陕西,经榆林、延安、铜川,引入西安枢纽,出站后穿越秦岭,经安康进入重庆,南下贵阳(与沪昆高铁贵阳北站并站),从贵阳北经贵南高铁,进入广东湛江,跨琼州海峡,引入海南海口。

此前,2016年12月21日,包海线西安-延安-榆林高铁西延段开工建设。2016年9月14日,贵南高铁可行性研究报告获国家发改委批复。2016年12月29日,贵南高铁建设动员大会举行,预计2022年12月建成通车。西安至重庆段陕渝两省市力争早日开工,而重庆至贵阳段近期由在建渝黔快铁组成,远期将另建一条客运专线。南宁至海口段,其中南宁至北海段已经通车,北海至海口段也将在“十三五”内规划建设。整条客运专线都将在“十四五”建成。