[旅游休闲] 《砖》川藏南线自驾路书

川藏南线自驾路书

转眼之间回来已经十几天了，一直提不起笔，其实呢走过后才发现路书没有什么大的作用，因为每一次出行的人每天走的和住的都不一样，但是这也算是个行政任务，不过里面的一些建议还是不错的，这是结合我们这次征途一些比较实用的建议，不管怎么说总的画上几笔，要不然路上的公里数就白记了！

建议携带的装备：一台笔记本电脑，配备无线上网卡。因为沿路美景可能你的相机内存卡没有办法完全容纳，带上笔记本能方便储存； 每车一部对讲机（能自备车载电台最佳）；单反相机最佳，并一定要记得带上三脚架（途中经过许多著名的雪山，如果遇到雪山日落可以拍个稳稳当当，而且对于对拥有单反机而不太会用的亲亲们来说，据本人这次学习体会，一定要放在AV拍摄模式上，把光圈尽量调小，每一次调节都拍上几张，回来慢慢选，当然这只是我的一点小体会，还希望各位高手给予斧正和补充，拉萨布达拉宫的夜景也需要三脚架才可以拍摄正面）；车载充电器（150W以上）、数码产品的备用电池；大小可封口的塑料袋若干；瑞士军刀（或其他工具刀）；打火机（或防水火柴）；太阳镜+太阳帽。

至于药品和食品的准备，据我们出行体会建议：抗感冒退热类药品建议带上VC银翘、百服宁,速效伤风胶囊等； 抗高原反应为高原安，红景天（成都药品超市倒处有卖）等；抗菌类为先锋、土霉素；扑尔敏，心得安，施尔康；抗头痛药着重推介必理通，高原反应头痛欲裂时，非常有用；创可贴，绷带，止泻药，乘运宁；氧立得/氧气袋/便携式氧气瓶。红霉素软膏（唇膏的作用不是很大，而且好多人不习惯使用，拉萨异常干燥，我们好多人的嘴唇都裂开了，红霉素软膏治疗效果很好），一路的饭馆基本都是川菜，由于干燥和食物缘故大家都容易上火，带点去火药也是因该的。

食品则尽量准备高能食物：巧克力、牛肉干、压缩饼干、每个车保证一袋苹果，一箱红牛，一箱王老吉；口香糖则可在没有条件刷牙时派上用场了；泡椒凤爪，薄荷糖等稍具刺激口感的食物，在驾车过程中有助于提神醒脑。

高原反应

此次的行程大致做了介绍。自驾前往拉萨，从海拔500米左右的成都平原一路上行，最高处要到海拔5200米左右。初一听似乎让人恐惧，但实际情况并非如此。自驾上**高原，第一天从成都出发，穿过二郎山隧道时海拔约2000米，经康定翻折多山时海拔超过4000米，停留时间不长。再到新都桥住时海拔在3000米左右。第二天在海拔4000米以上要行车几个小时，然后又降到3000左右，大多数人基本上在这一段就慢慢适应了高海拔带来的高原反应。正常人群刚进入高海拔地区(如走川藏线，从新都桥站开始)，都会多多少少的出现高反状况，只是反应程度因个人身体状况有所不同。典型高反状况为：头痛;胃部难受、恶心、干呕、无食欲;浑身无力、脸色苍白;嘴唇发青;鼻孔内出现血丝;心口有压抑感、呼吸短促不畅;最为严重的是伴有感冒发烧状况。一天之中，后半夜是高反最强烈滴时期。能挺过后半夜者，白天应无大碍(不包括感冒发烧者)。进高海拔地区头3-5天是高反状况严重期，过后高反会逐渐好转。很多不安定都是来自心理上的恐惧，因此建议在出行前一定保持轻松的心理状态，这样才能更好地投入到美景带来的极致享受。

路况和车辆要求
越野车是此行最佳车型
    “我的车能否顺利通过此次半个月的自驾体验穿越路段哟？”“在哪几个路段路况不大好？”“路上的加油有问题吗？”有关此行自驾体验穿越318的沿途路况和车辆要求成为众多驴友的关注焦点。
    在这里我告诉大家最新路况：整个线路沿途只有理塘至巴塘、芒康至左贡、左贡至八宿、然乌至波密4个路段在维修施工路况较差，家用轿车可以通过但是会出现挂底盘的现象，其他路段都平坦易行。所以建议最好使用越野或城市越野车型，若开家用轿车也要选低盘较高的车。至于加油站大家无须担心，一路保证中石油93号还是没有问题的！
    此行车辆的要求时，车险专家的建议是：所有出行的车辆均要求投保第三者责任险和车辆损失险；所有车辆均需配备有效行驶证；车上要备足机油2桶，备10~20升汽油桶（遇个别路途无法加油时可作补充）；确保出发前所有车辆均进行一次全车保养； 请尽量安装上底盘保护；备胎（建议最好不要使用扁平胎，这次两个用扁平胎的车都出问题了）、车载工具齐全。

中国最美丽的景观大道

在此行程中一共要翻越过8～9个海拔达4000米以上的垭口，例如99倒拐号称318国道上最崎岖的山路，沿路回头弯约达到90度。深奥，险峻，亮丽，用上这些词来形容这段318国道一点都不为过。这段路号称“九十九道拐”，实际上何止九十九道拐，汽车一过车轮卷起的泥土遮天盖日。这道壮丽的景观对于摄影爱好者来说是拍摄视觉素材的宝库。我们经过时正好限行，所以只拍到无车的公路，至于此行能感受到的川藏线风光，因为沿途秀丽的湖泊风光可以让人心醉，广阔的湖滨，草原绕湖四周，水草丰美。湖水清澈，与四周雪山相映，人在画中游。同时还能走进“雪域江南”的林芝地区感受雅鲁藏布江风光，更有机会观看珠穆朗玛峰日出，我们看到了，皮冻他们没有看到，嘿嘿！

注意事项：进入藏区严禁拍摄部队，公安，**，有军人守卫的隧道，桥梁等重要关卡，否则会被强令将相机全部洗白。需经藏族同胞同意后方可为其拍照，也有要收费才可以拍照的藏胞。千万不要与藏人发生冲突或争执，否则，后果完全自负。记住!!!藏区**管不了藏族人。藏人只服从当地活佛。可以与比较和善的藏人简单交流。在四川境内的藏族小孩见到车辆都会立在路边行少先队礼，此刻，应该摇下车窗向他们敬礼或挥手致意。（出发前一定要准备好零钱和糖果，笔记本之类的东西，钱全换为一毛或者五毛，我们这回换的一元钱，发现不够用，遇到小孩子可以给他们，有的小孩子会拉手拦车，驾驶员要注意，不要对他们厌烦，大部分的小孩子拿到钱后都会交到当地的寺庙里）路过屋顶插满国旗的藏族村庄时，或者遇到朝拜的藏胞时应挥手致意—扎西德勒!遇到长龙般的军车时，要主动让路，下车为他们鼓掌，竖起大拇指，挥手致敬!此时，方可抓紧时间***。最后说一点，一定记着走时办边防证，去珠峰大本营要用，四号车就是因为没有办，所以我们只能在拉萨分手！

第一天，成都都榆林就不多说了，路程大概1350公里，晚上入住酒店最好离成雅（成都至雅安）高速近一点，以便早上起来出行顺畅！

第二天：成都至新都桥

早上由成都出发,以下所有的公里数是由成都出发后我归零计算，经成雅高速公路抵达雅安,一定记住在雅安北下高速上318国道，我们没有注意到结果又多饶了几十公里，中午一点（行至182公里处）在天全县沙坪村路左有一家球溪河鲶鱼，路右是一家中石油加油站，饭馆名字叫做《资中鱼王》，或者行至206公里处，江水左手有好几家饭馆也不错，我们去死姑娘山市就在那里吃的，随后沿秀美青衣江直止巍巍二郎山,穿越号称国内最长的公路隧道二 郎山隧道（海拔2044）,历阴阳两重天后抵达大渡河(川西最大最深峡谷),280公里处至泸定桥，369公里处到达折多山，海拔3720，路经康定古城 ，出城后见路牌新都桥右手向上而行，,420公里至“摄影 家天堂”---新都桥。小镇上到处都是旅馆，根据自己的经济基础随遇而安，但记住好风景在不到新都桥的20,30公里处！新都桥本身没有什么景色！这天大家就因该出现不同程度的高原反应了，但是不要慌张，晚饭不要吃饱，饭后小喝几口就尽早入睡！

第三天：新都桥至杜鹃谷

早餐后乘车出发，沿青藏高原边缘攀越高尔寺、尖子弯（520公里处）、海子山三座海拔4000米以上的高山，饱览雪 域高原风光。从雅砻江峡谷穿越大片原始森林，可看到高山牧场和另一种风格的藏寨，来到世界上海拔最高的县城之一——理塘县（628公里）。有一家“小江汽修”旁饭馆就餐，可以边吃饭边检查车辆，小江汽修电话：13795780813 ；15281579070；0836—5729009；5729008，午餐后向前50米左拐进入217国道，继续前往稻城，经海子山了解几百万年前遗留下来的古冰川地貌，见几十吨甚至几百吨的巨石，这些巨石只有冰川运动才能推动，仿佛进入另一个星球，另有高山湖泊景观，如果时间允许，可作短暂停留进行摄影创作。经稻城（718公里）胡**，傍晚到达杜鹃谷温泉山庄（824公里），饭菜也不错，照门大爷名叫电灯（身份证上就这样写），很慈善，很有观察力，对禁用词语说我看出来了这帮人里你最坏！没有高原反应的亲亲们可以泡一下露天温泉！据刘晓林介绍水流在腿上那是相当滑！

第四天：杜鹃谷—亚丁—稻城

朝拜神山古寺-贡嘎冲古，转千年嘛呢堆，拜卓玛拉错神湖现前世来生，朝拜仙乃日神山(海拔6023米 )，远眺下诺多吉神山(海拔5958米)，央迈勇神山(海拔5958米)，与心共吟，尽情沉醉在梦幻之 地(如欲朝拜珍珠海，牛奶海则费用与安全自理)，早上起来后大概半个小时859公里处至亚丁，门票150元，车票120元，一定牢记买门票是问车票在哪里买，要不然半路补票很麻烦，进入徒步景点后可骑马可坐滑竿，建议上山时最好走一走，一来可以适应高原反应，而来两天的车坐下来活动活动筋骨，到山顶后分为两个景区，有时间一定都去去，很值得一看，如果赶时间，特别推介左边的洛绒牛场，电瓶车往返80元，那是我今生见过最美丽的地方！能在压顶住上一天的话，牛奶海也是一定要去的，右边的景点如果去还是建议走上去，可以一直走到仙乃日神山脚下的湖边，来回也就40分钟，下午928公里处返回稻城，晚上夜宿亚丁大酒店，房费260元，建议在当别的地方找找看！

第五天：稻城—理塘—巴塘—芒康

早餐后在稻城中石油加油站补充燃油，原路返回到理塘，可以参观金碧辉煌的康区的第一大藏传佛教格鲁教派寺院------长青春科尔寺。从理塘出发，进入毛垭大草原。面积5000平方公里左右，平均海拔4000米以上，虽然海拔很高， 但地势却相对平缓，路两边都是高山牧场。驶进海子四布的海子山(4700米)，观雪山下的姊妹湖. 翻过垭口，便进入峡谷，然后再翻越拉拉山到达到金沙江边的巴塘县。1195公里处到达巴塘县措拉区卫生院对面有一家叫邛崃饭馆，电话：13778390650，饭菜不错！1245公里进入巴塘县。1276公里至竹巴笼，沿途可以看到金沙江交汇处，一定要停车拍照，景色很奇异，绿色的水和黄色的水交会在一起，到金沙江大桥就是川藏分界线，为军管桥，桥上不可以停车拍照，有**查车，驾驶证、行驶证、以及每个人的身份证都要登记！ 1349公里到达进藏后的第一个县城芒康，滇藏公路与川藏公路在此交汇，海拔为3780米。此地看来形势比较紧张，有时间的尽量往前赶路，街上到处都是巡逻重装军人！

第六天：芒康—左贡—八宿

进入**地界注意地貌变化，变为了红褐色的颜色。过芒康可以看到红褐色山峦中的绿色梯田和藏式民居景点。沿澜沧江山间狭窄公路。如美镇澜沧江桥和藏式民居景观。邦达大草原，留意草原经常能见到秃鹰吃牦牛的场景。早上起早一点，芒康至左贡的路是这一线最难走的，出门就一个大水坑，自己过不去的话旁边有车拉，价钱200元。每晚睡觉前一定要检查轮胎，这是个教训，我们清晨6点起来，正准备出发，发现二号车轮胎没有气了，从芒康出发，首先是翻越拉乌山(海拔4358米)，在觉巴山跨越蜿蜒的澜沧江，从高耸云天的山口极目远眺，川藏公路和澜沧江似两条晶亮的丝带，在千山万壑间，时隐时现。1475公里翻越东达山，海拔超过5008米，这也是川藏南线行程最高处！1508公里处抵达左贡。进程第一个加油站不要忙着补充燃油，第二个加油站是中石油。加油站对面有家修理厂，万一在这段路上车辆发生状况，可以致电城山修理：13638958419  0895—4552549；另一家电话：13628955348。沿着左贡县城一直向前，旺达中街斜对面有一家“崃山鲜粉刀削面”，味道非常鲜美，喜欢面食的亲亲们算是找对地方了！左贡出发到邦达。海拔在4400米的邦达是川藏南线和北线的交汇处，北通昌都，西至林芝、拉萨，是一个重要的交通枢纽。藏东唯一的机场就建在开阔的邦达草原，是世界上海拔最高的民用机场。告别草原，翻越横断山最大的天险—业拉山，山口海拔4839米，经著名的九十九道拐下行到怒江边， 1710公里处到达八宿县城，这段路在邦达处实行交通管制，有可能要到晚上8点才放行，中途有军事重地，不允许开大灯，道路情况非常糟糕！八宿藏语意为“勇士山脚下的村庄”，海拔3910米。

第七天：八宿—然乌—波密

早上起来在八宿县城出口中石油加油站补充燃料后到达然乌镇，这里现在还是限行，晚上8点通行，所以可以在然乌湖边尽情的游玩，然乌湖是著名的高原冰川湖，面积22平方公里，海拔3850米。分上下两部份,是雅鲁藏布江最大的支流帕隆藏布江的源头.车行其间,近处是绿草茵茵的草场，茂盛的青稞和 油菜，湖边山腰上是莽莽森林，再往上是五颜六的杜鹃花和灌木丛林，碧蓝的湖水，森林倒映，清澈见底，湖面的水鸟成群，一派仙境景色。湖水如一面镜子般平静无澜，映衬着湖边晶莹的冰川、皑皑的雪山。我们这次安排有点不到位，去的是来古冰川，当然景色也是相当壮观，但是然乌镇外的米堆冰川号称世界上最美丽的冰川，大家去的时候一定要去看看，来古冰川去不去都无所谓！如果大家去的时候还是限行晚上通行，最好在然乌镇住一晚上，早上早点走过关卡，因为接下来这一段是川藏线上最美丽的一段，我们因为赶时间所以把这段安排在了晚上，2040公里晚22:20分到达波密县！ 入住东方宾馆。

第八天：波密—通麦—八一（也就是林芝）

然乌至波密有一段路非常糟糕，估计明天到后年可以交付使用，到了通麦后又是限行，于是我们七人小组四小时进行了20公里的徒步，先行穿过**区在排龙乡的一家川菜馆喝酒打牌等大队伍，其实在川藏行中一定要安排几回徒步，不然十几天坐在车上太难受了，我们七人统一认为这天是此次川藏行中最为舒服的一天，通行后开车出发在途中遇到了南迦巴瓦峰，南迦巴瓦峰是中国**林芝地区最高的山，海拔7782米，高度排在世界最高峰行列的第15位，但它前面的14座高山全是海拔8000米以上山峰，因此南迦巴瓦是7000米级山峰中的最高峰。它还有另一个名字“木卓巴尔山”，其巨大的三角形峰体终年积雪，云雾缭绕，从不轻易露出真面目，所以它也被称为“羞女峰”。南迦巴瓦在藏浯中有多种解释，一为“雷电如火燃烧”，一为“直刺天空的长矛'，还有一为“天山掉下来的石头”。后一个名字来源于《格萨尔王传》中的“门岭一战”，在这段中将南迦巴瓦峰描绘成状若“长矛直刺苍穹”。我们居然有幸看到他的面目了，据说看到他后今年会交桃花运的，嘿嘿！2277公里处，晚上入住林芝玉膳房大酒店，标间300元，酒店太牛逼了，大家下次去一定要住他，这是我们17天行程中住得最舒服的一晚！

第九天：林芝—拉萨

有时间的亲亲们可以考虑在林芝住上一天，林芝藏语是说“太阳的宝座”，就**其他大多数地区来讲，这的确是太阳每天升起的地方。这里海拔平均3000米左右，而最低处却只有152米，就高度来讲要低于**其他地区。是世界陆地垂直地貌落差最大的地带，充满绿色，是一片生机勃勃的世界。众多稀有植物和被完好保存的原始森林，使这里成了“天然的自然博物馆”。有“**江南”之称。八一镇出发，沿途欣赏秀美的尼洋河风光.过工布江达后，在尼洋河支流巴河桥头分路口继续行使44 公里抵达红教圣湖巴松错。这段路有两个交通管制点，要求四小时通过，所有一定要去巴松措转转，可惜我们没有去，此湖四面环山，如一轮新月镶嵌在高山峡谷之间，湖水碧绿透明、雪峰倒映，湖边野花烂漫，湖面黄鸭、沙鸥、白鹤戏水，湖中游鱼争食，独木舟随波漂荡。湖心岛上，错宗工巴寺传来的颂经声，仿佛在为你洗涤尘世的烦恼。巴松错又名错高湖，藏语的意思为“绿色的水” ，海拔3500余米，面积27平方公里。返回川藏公路翻米拉山沿拉萨河谷前行，过达孜县远远就能看到红山上雄伟的布达拉宫，2401公里处到达魂牵梦绕的圣城拉萨。

第十天：拉萨一日游

这就没有什么介绍的了，提前找好导游，前一天就要定好第二天布达拉宫的门票，要不然当天是订不到的，当然可以找黄牛，但是要贵了100元，早上自由活动，11点30分参观布达拉宫，2点参观大昭寺，然后在八角街购物，晚上在布达拉宫斜对面的药王山上可以拍摄布达拉宫的夜景！

第十一天：拉萨—日喀则—定日

[colo

好东西。。川藏线一定要走下。。

好羡慕呀。我计划了很久，不敢走。有机会当面请教。回来走的是青藏线吗？