神木，中国2000多县城的一员，这几天又火了，因为麻毛雄，神木又上次全国的头条；因为出租车，论坛里炸开了锅。
        有网友恶搞：没有出租车的街道，一个字：爽！没有随便调头，没有转弯不打转向，没有随便变道，没有想停就停，神木好像一下子迈入文明社会。出租车司机们，求你了，继续罢工，继续！
     当然恶搞归恶搞，但仔细想想也对，这大概是大多数人对神木出租车形象的评价：随便调头，不打转向，随便变道，想停就停，还有漫天要价，态度蛮横等等。再当然，随便调头，不打转向，随便变道，想停就停这些不仅出租车，其它车也有，几百辆出租车对整个神木风气影响不大；更当然，出租车司机也是有好人的，他们态度平和，和你侃侃而谈，但我认为这只是少数，普遍情况是神木出租车行业整体素质不行那是公认的，少数出租车好司机对出租车行业整体素质影响也不大，差就是差，没什么好说的。
    在我的记忆中，出租车罢工已经不是一次两次了，这在其它地方是很少见的。罢工大概也就是因为普户拉客了、乡镇出租车进城了、出租车挣不上钱了这几种吧？每次罢工再恢复运营，我想是肯定管理者给出租车承诺了什么。一次次罢工，一次次承诺，但这些承诺兑现了吗？那么反过来管理者你对出租车提要求了吗？（遵守交通规则、不得拒绝宰客，不得漫天要价，不得拼客）总之管理者和出租车二者之间闹来闹去，都打着自己的小九九，没有从根本上解决问题，你们一闹事，把我们这些乘客抛到了一边，不闻不问乘客的感受。
    先谈谈这次出租车罢工事件，作为政府部门的处理方式问题：第一，我想作为管理者不能由着出租车的性子，想罢工就罢工。那么多车辆停路上还阻碍附近群众出行、阻碍交通；第二，应该有预案，出租车罢工，但乘客不能罢出行吧？政府应该最大限制的调动公交系统，解决群众的出行问题；第三，最近听闻新闻上说县上某副县长级别的人出面解决此事？要我说你不能出这样的面，市场的问题应该市场解决，管理者你应该给提供解决问题的渠道和场所。你比如说，政府可以引导、召集出租车司机、出租车公司代表、政府方法代表，当然也别忘记了乘客代表一起开一次听证会，把各相关方的意见和建议认真倾听收集，如各家有什么难处、有什么问题？准备如何解决？如果再出问题怎么处理等等。大家认认真真坐下来，一次把问题说个透！然后对于管理部门来说，你要真管：比如普户拉客，乡镇出租车进城，乘客举报出租车认真处理，这些都真正的管起来；对于出租车司机来说，能不能行业自律？改变一下形象？对于出租车公司来说，能不能少收点份子钱或管理费（我不知道神木出租车和公司的关系是不是和大城市的一样，收不收份子钱？）
    再说一下关于城市乡镇出租车进城，虽然城市化进程，店塔纳入城区是必然的，那么店塔的出租车想跑城市业务怎么办？听说乡镇出租车一个户要和县城的差一倍左右，那么作为管理者，是不是应该将这部分拉平（比如交纳和县城出租同样的费用），一视同仁。
    对于我们乘客来说，这几天罢工，影响大家出行，有车的如果街上见了等车的，尤其抱着孩子的免费送一程？如果出租车行业整体素质转好了、价格公道了，我们能不能拒绝坐黑车？
   总之，神木这个对外窗口应该认认真真的打扫一下了：擦擦玻璃，刷刷油漆，摆个花篮，这样的窗口不是更好吗？
   

全部一次性码完字，没有修改。不到之处请大家见谅。

非常有道理，出租车给公司交的太多，但是公司只管收钱不管理，城客办这些监管不力，所以各种不规范，问题就出来了

没事，神木出租车在罢几天就没事了，以往罢几天就没事了，比如今年夏天好像罢了1天多，还有今年1月也是。所以大家稍安勿躁，等等就过去了。

这个帖子说的很中肯，应该顶起来

说的好，

店塔出租车 ，30多万，神木出租车40多万

这个帖子该顶起来，不是单纯骂出租，也理解到我们没别人的难处！

应该给神木出租车找一个出路顶起，如果政府帮的哥找了出路，希望的哥以后不要开快车，你们的行为可耻你们为何不想办法挽回你们的名声，因为市民才是的哥的饭碗...

解决的方案：
建议一：降低份子钱
建议二：减少出租车数量，低素质。投诉多的车辆直接淘汰。
建议三：希望有关部门能干点实事，对于拼坐，宰客，拒载等现象能够在接到投诉后第一时间处理，并有媒体跟进公布。