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ASR，各种名称的英文缩写。比如驱动（轮）防滑系统，全称：Acceleration Slip Regulation。它属于汽车主动安全装置。又称牵引力控制系统防止车辆尤其是大马力车在起步、在加速时驱动轮打滑现象，以维持车辆行驶方向的稳定性。

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汽车新技术简介(ABS   EBD   ASR)

一、EBD   电子制动力分配    Electric Brake force Distribution

汽车制动时，如果四只轮胎附着地面的条件不同，比如，左侧轮附着在湿滑路面，而右侧轮附着于干燥路面，四个轮子与地面的摩擦力不同，在制动时（四个轮子的制动力相同）就容易产生打滑、倾斜和侧翻等现象。EBD

EBD的作用

EBD的功能就是在汽车制动的瞬间，高速计算出四个轮胎由于附着不同而导致的摩擦力数值，然后调整制动装置，使其按照设定的程序在运动中高速调整，达到制动力与摩擦力（牵引力）的匹配，以保证车辆的平稳和安全。

思考：EBD和ABS？

EBD实际上是ABS的辅助功能，它可以改善提高ABS的功效。

二、  汽车防滑转系统（ASR）Acceleration   Slip  Regulation

汽车防滑转系统简称ASR，有些公司或资料称之为牵引力控制系统，简称TRC。是继制动防抱死系统(ABS)之后应用于车轮防滑的电子控制系统，ASR是ABS的完善和补充。

作用：防止汽车在起步、加速和滑溜路面行驶时驱动轮的滑转，以提高汽车的牵引性和操纵稳定性。

由于防滑转控制装置(ASR)可使车轮保持最大的附着力，与不装备ASR的汽车相比，具有如下优点。

    ① 汽车在起步、行驶过程中可获得最佳的驱动力，提高了汽车的动力性。

    ② 汽车的行驶稳定性得以提高，前轮驱动汽车的方向控制能力也能改善。

    ③ 减少了轮胎的磨损，可降低汽车的燃油消耗。

防滑转系统的基本组成与特点

    ASR系统的基本组成

    目前在汽车上广泛使用的ASR多为发动机输出功率和驱动轮制动综合控制，其基本组成如图所示。

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典型的ASR系统如图所示


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ASR的作用:它的主要目的是防止汽车驱动轮在加速时出现打滑，特别是下雨下雪冰雹路冻等摩擦力较小的特殊路面上，当汽车加速时将滑动率控制在一定的范围内，从而防止驱动轮快速滑动。它的功能一是提高牵引力；二是保持汽车的行驶稳定。行驶在易滑的路面上，没有 ASR的汽车加速时驱动轮容易打滑；如是后驱动的车辆容易甩尾，如是前驱动的车辆容易方向失控。有ASR时，汽车在加速时就不会有或能够减轻这种现象。在转弯时，如果发生驱动轮打滑会导致整个车辆向一侧偏移，当有ASR时就会使车辆沿着正确的路线转向;最重要的是车辆转弯时，一旦驱动轮打滑就会全车一侧偏移，这在山路上极度危险的，有ASR的车辆一般不会发生这种现象。

ASR的原理:在驱动轮打滑时ASR通过对比各轮子转速，电子系统判断出驱动轮打滑，自动立刻减少节气门进气量，降低引擎转速，从而减少动力输出，对打滑的驱动轮进行制动。

减少打滑并保持轮胎与地面抓地力的最合适的动力输出，这时候无论你怎么给油，在ASR介入下，会输出最适合的动力。

作为一种有效的、环保的、经济的地下开发工程，含水层储存与回采技术（ASR--aquifer storage and recovery）在国外发展很快。对于含水层储存与回采，国外常用的提法是“含水层人工补给”或“地下水库”。国内外采取的含水层人工补给方法主要有三种：地表入渗系统，人工渗透带和灌注井。地表入渗系统一般适用于对潜水含水层的人工补给，需要一定的地面作为蓄水入渗池，通过渗透层补给含水层；当含水层上方缺乏良好渗透层时，对于上覆弱透水层比较薄的承压含水层或地下水埋藏较深的潜水含水层，需要开挖渗透沟渠或设置渗透砂井，制造人工渗透带增加入渗；当承压含水层上覆弱透水层较厚时，可以采用管井进行灌注（灌注井法），由于灌注井法补给的水没有经过土壤渗透层的净化，要求灌注的水具有良好的水质，以免造成含水层污染。通常这三种方法都是综合使用的，以求达到对含水层的最有效补给；例如，图3所示的地下水补给系统便是由地表入渗系统和灌注井组成的。

美国正在实施“含水层储存回采ASR工程计划”，到2002年7月，正在运行的ASR系统共有56个,而建成的系统则有100个以上。仅佛罗里达州南部，在墨西哥海湾沿岸已经修建了26个ASR工程，约有330口ASR井；下一步，该州将会在内陆湖Okeechobee周围修建ASR工程。ASR工程是美国CERP（Comprehensive Everglades Restoration Plan——综合湿地恢复计划）的重要组成部分。美国国家研究理事会水科学与技术委员会和美国地质调查局水资源研究分委会，还把“含水层储存与回采ASR工程”作为“区域和全国尺度地下水系统调查”最优先资助领域之一。

瑞典、荷兰、德国、澳大利亚、日本、伊朗等国，都在实施地下水人工补给，以解决国内水资源短缺问题。

我国也已经开始实施地下水库调蓄工程，如北京西郊、山东龙口、大连旅顺等地都已经修建了地下水库，积累了一些经验。

但是迄今为止，我国利用地下水库调蓄水资源的工作仅局限于个别地区，已经修建的地下水库报道较少，尚未形成示范工程。因此有必要充分理解其意义，总结国内外经验，有计划、分步骤、讲究实效地加以系统推广。