吸引全球2000余家厂商、1125辆车参展的2012北京国际车展，2日已落下帷幕，但公众关注仍未降温——当然，不是关注车展及车，而是喧宾夺主的“薄露透”车模。
　　车展上，香车配美女本来是珠联璧合。但在此届北京车展上，嫩模李颖芝的透视小钻裙中门大开、酥胸豪乳半漏，干露露挂两根布条就爆乳粉墨登场，众多美女车模真空上阵，车展一时“波涛汹涌”，导致舆论哗然：原来车展是胸展、裸女展；更有网民调侃，“北京车展好风光，疑似闯进女澡堂，一路行来撑破眼，独独冷落车展商，***丰胸迷人眼，翘臀股沟抢视线，快门不断灯频闪，不展机械展器官”……
　　尽管在如今眼球时代，靠人体彩绘宣传景点、用裸模卖房等商业活动并不鲜见，但在国内最高级别车展上，香艳镜头如此“群发”，还是极大刺激了公众神经，引发一场娱乐“狂欢”：现场观众逾五成是去看车模，网民疯狂传阅李颖芝、干露露的“波涛汹涌”，对其背后的豪车则视而不见。
　　一场严肃的专业级国际车展，却让车模反客为主，不见车展及车只见车模，车展“异化”成爆乳大比拼的“娱乐盛宴”，闹成“国际笑话”，这是怎样的尴尬？
　　好在，随着首都精神文明办厉声痛批并整改，车模不再“大胆奔放”。更可喜的是，各界对低俗商业文化的批评、反思还在深入：
　　如《人民日报》发表评论质问，“当‘香车美人’堕落成‘豪车裸模’，车展的主角该是谁”，认为这“有违公序良俗的要求”；公众也在纷纷反思，人民网调查显示，近五成网民认为“豪车裸模”已成低俗噱头、近三****建议商业文化应恪守道德责任。
　　一场车展，引发从上而下对商业活动、商业文化道德底线的集体检讨，且官意与民意意见统一，认识到要有效治理类似低俗现象，需要凝聚公众对道德秩序的共识，这确让人欣喜。
　　但问题是，如此宽泛的道德检讨之后，道德约束真的就能保证车展不再有车模“露肉”并喧宾夺主吗？
　　估计并不乐观。毕竟，低俗只体现在车企(车模穿什么、穿多少由车企自定)，却并非不见车展及车只见车模的根本原因。
　　根子就在车展定位问题。中国车展一直停留在卖车的初级阶段，如果车展仍以卖车为目的，利益面前，车企赛“模”就不可避免，不见车展及车只见车模的现象也难绝迹。反之，如果车展以展示新技术、新车为目的，问题自然迎刃而解。
　　据说，驰名全球的五大车展(日内瓦、巴黎、法兰克福、北美、东京)，早已走过卖车阶段，而今多是交流技术、传递汽车文化，所以不需要车模争艳。这也是宝马车此次要用“小钻裙”博取眼球而在五大车展“低调”的原因。
　　本世纪初，北京车展的规模和数量就已超过全球五大车展，但其仍难跻身世界一流，原因就在于其定位问题太低。当然，这一定位是与中国汽车工业大而不强的现状密不可分的。
　　车展要做强，首先需汽车工业做强。中国汽车产量、销量均已是全球老大，如何提高核心竞争力，做强汽车工业并提升车展质量，已是当务之急。
　　北京车展“波涛汹涌”过后，反思商业文化的道德底线固然重要，但反思中国车展及汽车工业自身问题更迫切，那就是，***和速度之外，更需质量。本届车展的主题是“创新·跨越”，但愿这不是一句口号。




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悲哀：

完蛋了都好这一口。

甜海绵 发表于 2012-5-5 12:35
完蛋了都好这一口。

袒胸露乳。。。

Olvidarの你 发表于 2012-5-5 13:03

这让我们这些飞机场怎么办？

豪车裸模肆无淡季

甜海绵 发表于 2012-5-5 18:39
这让我们这些飞机场怎么办？

海绵说话这么露骨

陕北人讨伐 发表于 2012-5-6 17:05
海绵说话这么露骨

我已经很婉约了。

甜海绵 发表于 2012-5-6 17:16
我已经很婉约了。

   你真男人额