3·15到来之前，黑车的问题再次浮出水面，榆林多地班车以停运做出反抗，希望相关部门对黑车采取措施。无独有偶，去年，神木出租车停运抗议，亦是因黑车拉客影响出租车行业整体收益。

在出租车看来：老子交那么多钱给你们相关部门买地盘千辛万苦走江湖，而你们却纵容不花钱的黑车来抢我们的地盘走我们的江湖？！是可忍，孰不可忍。

出租车们很生气，商量来商量去，拿着呼机组织活动，最后决定集体停运，让神木人出行难。为了平息风波，相关部门也选择性地惩罚了几个黑车司机。我在二粮站附近就见过被问询的黑车司机和被拦在路边的黑车。

但是，在神木生活多年，我对此地的出租车师傅，实在不敢恭维，多的是畏惧。几年前，我抱着孩子回家，走不动，于是在油库路中段打车回冷库路的家，但是彪悍的司机师傅告诉我：必须十块钱。我说六块行不。他一脚油门直接走人。连续拦了四辆，一个比一个蛮横。这是我第一次感受到神木的不礼貌。

神木的出租行业比较令人无语，是神奇的存在。下雪天涨价，过桥涨价，爬坡涨价，天黑后涨价，逢年过节涨价，甚至司机心情不好也会涨。没有一点点防备，总是说涨就涨，完全不在乎管理和规章。占山为王，对乘客态度恶劣，行事急躁，跑起来能多快就多快。虽然，他们在自己的车后会贴上文明城市等象征性的标语，但与其行为相比，更显演技拙劣。

我经常打车，也遇到过比较友善的出租车司机，但是太少了。少到每遇一次我都忍不住多看几眼。他们大多数的年龄在四五十岁左右，过了浮躁期，比较温和，像父亲。他们在狭窄的驾驶室里一坐便是漫长的半天或一天，需要眼观六路耳听八方，需要扛起家的重量。但是他们保持着职业道德和基本素养，礼貌，周到，对金钱的索取也适可而止，值得我们尊重。

后来搬去铧山，开始支付十五块钱的出租车费，付得我心有不甘，甚至抱怨政府为什么要将教师放在山上，是为了刺激出租车行业的经济吗？还是为了锻炼教师们的运动力，真特么是一盘大棋。

自从知道了附近黑车师傅的电话，我会经常叫他们在小区门口等待，黑车师傅无论去哪里，送下山，或者接上山，只要十块。态度好，一般不拼车，并且考虑天气等原因将你送到合适的位置，帮忙搬一些物品等等。黑车师傅有一层谦虚谨慎和友好。

或许，出租车司机会抗议：呵，黑车的十块是净赚，我们的十块里有多少要孝敬谁，多少要送去哪里，真正落在手里的并没有几块。然而，黑车一天撑死拉一百多，你们呢？

如果出租车群体是因为某个部门的乱收费才有恃无恐向乘客漫天要价弥补自身损失，虽然情有可原，但是不合常理。凭什么一层层压榨下来最后由乘客买单？作为乘客，本是被服务的对象，既买了单却还要承受恶劣和绕道及拼座，何故？作为社会底层的群体，出租车司机和乘客，都是普通的劳苦大众，又相煎何太急？

3·15是一个好日子，我们打假以保障消费者的权益，打一打假的出租也未尝不可。但是，在打假的同时，能不能首先纠正一下队伍内部的一些恶劣行为？

如果真的是相关部门的收费存在不合理，那么，是不是也可以针对性地打一打？而不是只一层层地向下施压最后让乘客来忍气吞声买单。

出租车是神木的门面，就像西安的火车站一样。而去过西安火车站的人都知道那个地方的阴暗与龌龊，那么，坐过神木出租车的人，有没有什么特别的想法？

但愿你遇到的是一位好的出租车司机，让你看见神木的美和文明。感谢每一位友善的出租车司机为我们的出行带来方便，辛苦了，师傅们。我们也有权谴责那些蛮横的、无理的出租车司机。还有出租车行业的相关部门，记住，打假的前提是，不要先打自己的脸。

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说的真好

出租车不见得你说的这么差，黑车不见的你说的这么好，他们都是为了生存的，以后坐车还是做正规的出租车吧

赞同，完全是事实

同感，现在出门无论锦界还是城里，一个电话就上门，时间长了都熟悉得很，这种熟悉的惬意很难在路边找到

完全正确说出了很多人的心声，还想说你好文采。

么这么差吧？今天去超市买了一大袋蔬菜水果，打车回家（四中上面）在小区门口门卫说要登记了，得等一阵了 不行快出租车不要进去兰。。结果人家司机说“还有一包东西了”就这样等了几分钟，登记完等前面的车走了又把我送在单元楼门口。感觉还挺贴心的么，不了人家大可以把我放在小区门口 让我提上东西自己走回去 还在那登记耽误时间了。出租车司机也有好的了

说的好真好