近日有媒体报道称，我省将为社会车辆“油改气”开绿灯。4月起，新改装的燃气机**持三证可正常参加年审。榆林作为重要的气源地，改装成燃气的车辆无论在养车成本方面，还是在减排方面，与燃油车辆相比都有不小优势。社会车辆“油改气”的放开，究竟会为众多私家车车主提供一种燃料选择，还是会为如今的“加气难”雪上加霜？

榆林市区二里畔附近有多家经营“油改气”业务的汽车改装店。

　　赞一赞
　　“油改气”私家车终于可以“光明正大”上路了
　　“以前上路就跟跑‘黑车’一样，提心吊胆，生怕被交警查到。”“油改气”车辆的车主刘师傅表示，如果放开对私家车“油改气”的限制，将能给一直无法“理直气壮”上路的“油改气”社会车辆“正名”。
　　据了解，凡是改装后的社会车辆必须持有质监部门和改装企业核发的《天然气汽车改装合格证》、《车用气瓶使用登记证》和《车用气瓶定期检验合格证》，车主并要定期对车上气罐进行安全检测。
　　不过按照此前的道路安全法规，禁止任何单位和个人擅自改变机**已登记的结构、构造或者特征。改装车辆车主即使有了质监部门核发的授权许可证，交警如果发现“油改气”车辆上路，一律将会以“非法私自改装”为由，对改装机**车主进行罚款或扣留机**。所以，除了市区内出租车是正规的“油改气”机**外，其余“油改气”的社会车辆一直在躲避交警的检查。
　　同时，记者从榆林市车管所了解到，“油改气”车辆在参加年度审车时，必须在拆卸气罐后才可接受检测，审完车后再重新安装气罐。
　　算一算
　　社会车辆“油改气”后能节约多少养车成本？
　　“现在油价那么高，汽车改装成燃气后，每年光加油就能省下一半多的费用。”对于部分私家车车主来说，“油改气”放开的政策无疑是一个好消息。其中，最吸引车主的就是这其中一笔经济账：榆林城区目前的气价是每立方3.55元，一个气罐大约能加12立方气，加满一罐气只需要40元左右，足够排量为1.6L的小轿车跑150多公里。而加40块钱的93#汽油却只够相同排量的机**跑五六十公里。
　　“油改气”私家车车主罗占飞告诉记者，2009年他买了一辆4万多元的小轿车。去年2月份，他花了5000元将自己的机**改装成燃气车辆。改装前，仅油费一项就差不多一年要支出1万多元，而现在加气的费用却只有以前的一半。“节省下来的钱就落在了自己的腰包了。”
　　问一问
　　放开私家车“油改气”后，加气会不会便利？
　　社会车辆“油改气”放开后，势必会有更多的车主选择改装自己的机**。对于车主而言，除了“油改气”后的成本优势外，他们最为关心的就是政策放开后，加气是否会便利？
　　记者在采访中发现，对于绝大多数未改气的机**车主而言，有一些车主对“油改气”持谨慎态度。“现在到处都能找到加油站，但是加气站就那么几家。”一位私家车车主表示，虽然机**“油改气”后，可以节省不少养车成本，但考虑到加气站少、加气不够方便等现状，他还在犹豫是否将自己的机**改装为燃气车辆。
　　对于很多车主担心的“加气难”，市住建局公用事业科一位负责人告诉记者，除了原有的4家已建成的加气站外，住建部门同时在高新区筹建另外2家加气站，届时城区内的总共6家加气站，完全能满足目前城区各燃气机**的加气需求。


来源：榆林晚报

环境保护很重要，节能也很重要

支持加油，过两天我也改改