本帖最后由 小时代 于 2017-8-8 09:48 编辑 火车站算得上是城市的门面担当 但说到西安火车站,很多人都会皱一下眉 在不少人的印象里,这里是脏乱差的代表 小偷、黑车、拉皮条的,站里还有一股尿骚味 ▽ ![]() 这真不是黑咱西安火车站 但凡是去过火车站,都知道是有多脏、乱、差 让人背不住的还有,上个月四十多度的高温 进个火车站你需要排队四五十分钟 ▽ ![]() 在外地人、本地人眼中 很多人都用“城中村”来形容西安火车站 西安火车站屡次被网友评为全国最脏乱差车站 ▽ ![]() ![]() ![]() ![]() 不过随着西安火车站改扩建工程的进行 2022年西安火车站全面建成 将成为西安的真正门面担当 ▽ 西安火车站的历史 西安火车站始建于1934年12月,1935年6月正式运营,时为客货兼营一等站,站名为西安车站。 ![]() 当年的西安火车站,和全国一样,使用蒸汽机车,四周布满黑乎乎的煤粉。半个世纪后,一直到80年代中期,西安火车站就一个大屋顶式仿古建筑。 ![]() 西安火车站的大规模改造是在1984年,到1990年改建工程全部完成,主建筑和东西配楼分别为9352、13465和10165平米,初步适应了客运发展的需要。 ![]() 然而随着国民经济的飞速发展,特别是改革开放之后,西安火车站客流量快速增长,使得火车站越来越不堪重负…… ![]() 现在的西安火车站
如今西安火车站是中国西部铁路枢纽之一,全国铁路客运特等站。西安铁路枢纽是全国八大铁路枢纽之一,是我国路网中联通西北、西南的交通枢纽。 ![]() 西安站是全国仅有的三个可以直达中国大陆的每一个省级行政区的省会城市(海口除外)和重要的地级市的车站(另外两个是郑州站和武昌站)之一。 ![]() 2016年末,客流吞吐量位居西部地区第2位,然而与国内许多省会城市的客运站相比,西安火车站候车室小、设施陈旧、服务能力有限。
由于火车站体量有限,不论是到发线的能力,还是站房的规模、设备的功能等都难以适应运输形势发展的迫切需要。 ![]() 而陇海线贯穿西安主城区,火车站周围人流量大、人员构成复杂,改扩建难度都可以称得上是西安前所未有的工程,直到2014年,西安火车站的改扩建工程建设方案,才获得中国铁路总局、陕西省人民政府的批准同意! 改扩建工程都做啥? 西安火车站改扩建工程内容涵盖新建北站房及高架候车室,原有南站房改造、车辆段机务段东迁,新丰至窑村联络线建设,西安至灞桥段增加三四线工程建设陇海线改造等,西安东站(纺织城站)作为西安火车站过渡站及客运主站也一并改扩建。 ![]() ▏火车站改扩建范围 ▏ 改扩建过程中,西安市按照铁路相关部门的建设工期,主要实施西安火车站改扩建工程的征地拆迁、广场建设、市政配套实施及交通设施建设等相关工作,项目建设设计西安市七个辖区,是一项涵盖多内容,设计多区域的系统工程,总投资约200亿元,其中车站北广场区域,是西安火车站改扩建的主区域,位置为自强路以南,太华南路以西区域,铁路线以北,未央路以东。 ![]() ▏火车站改扩建位置 ▏ 目前3000余户居民搬离了道北低矮破旧的房屋,未来将搬进华清路新建的现代化宜居小区,实现安居乐业,在此区域内新建的火车站北广场占地面积约50000平方米,将集公共服务设施、长途汽车客运站、旅客服务中心,铁路配套设施等于一体。 ![]() ▏3000户搬迁居民新家 ▏ 地下一层建筑面积约10万多平方米,涵盖公交、出租搭乘区及公共停车区; ![]() ▏地下一层功能区 ▏ 地下二层建筑面积约5万多平方米,涵盖换乘厅、地铁、出租搭乘区及公共停车区; ![]() ▏地下二层功能区 ▏ 地下三四层与地铁4、7号线接驳,从而构建出东来东出、西来西回,兼顾贯通方便通行的明晰交通体系,集铁路、长途客运、公交、出租、地铁为一体的旅客集散地。 ![]() ▏地下三四层与地铁接驳 ▏ 建设期间西安火车站减量运行,部分客运将进行分流,2020年北站房、北广场投入运营,2022年全面建成运营。 未来火车站长啥样 你能想象吗? 西安火车站将在未来几年大变样 2020年 北站房北广场投入运营 届时西安火车站将有南北两个出入口 整个改扩建工程预计 将于2022年完成并投入使用 ![]() ▏西安火车站效果图 ▏ 规划中,改扩建工程将拆除道北约28.3公顷用地范围内的棚户区、旧厂房等老旧建筑,新建广场、站房及8.9万平米的配套设施,并拓宽城市道路。八十余年来的“道北”历史、巨量的建筑拆迁……西安火车站改扩建,影响百年。 在规划设计方面,充分考虑彰显西安风貌,维护古城遗迹,实现宫、站、城一体式设计理念; ![]() 未来的西安火车站,将面朝3.6平方公里的世界文化遗产和城墙,是中国惟一直面“世界文化遗产”的火车站,乘客出站之后就能感受到汉唐雄风、长安盛世的气度。 请横图观看 ▼ ![]() ▏西安火车站整体规划鸟瞰图 ▏ 改扩建后的西安站将形成北有大明宫丹凤门,南有明城墙解放门的规划布局,同时兴建太华路立交等贯穿东西南北的交通骨干网络,使之与周边旅游景区及交通枢纽融为一体; ![]() ▏规划中的太华南路立交 ▏ 改扩建后的西安火车站北广场,新建北站房、配建东配楼,使得北广场建筑与大明宫丹凤门形成对称关系,实现北广场与丹凤门的浑然一体,彰显大气稳定的格局; ![]() ▏火车站北站房换乘大厅效果图 ▏ ![]() ▏西安火车站站台规划 ▏ ![]() ▏改扩建火车站夜景鸟瞰图 ▏ 随着西安火车站的改扩建完成,将与已建成的西安北站,在建中的西安东站、阿房宫站以及规划中的西安南站,形成“四主一辅”的西安铁路客运枢纽格局,实现现代化、便捷化、人文化的大型综合交通枢纽,树立起西安城市发展新的地标。 ![]() ▏未来西安5个火车站布局 ▏ 西安火车站交通枢纽的建设,是城市梦想的交汇,它的建设延续文化脉络,将进一步激发区域活力、整合城市功能,让城市间的距离更短。随着西安火车站改扩建工程的推进,西安也将以全新的姿态迎接新的未来。在此区域内新建的火车站北广场约为5万平米,将集公共服务设施、长途汽车客运站、旅客服务中心、铁路配套设施于一体。 改扩建工程结束后 西安火车站将成为 西安一道亮丽的风景线和城市名片 看一座城市文明的厚度,就去博物馆 看一座城市文明的程度,就去火车站 说博物馆,西安在全国绝对是数一数二 说火车站,乘客们在西安火车站遭遇的故事可不少 来来来欢迎下方留言 说出你在西安火车站的奇葩遭遇 来源:西安市政府网、西安xian以及网络 |
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