丰田威驰全车隔音升级-聆听圣驾汽车音响改装源自深圳高端改装技术

威驰(Vios)是丰田专门为亚洲市场设计开发的家庭入门级车型，以 NBC 的平台为基础，在加长轴距后，在小型车平台上开发的威驰几乎达到了紧凑型轿车的水平。正是这些特点在高层次上的统一创造出了这一新世纪的丰田轿车。由于加长了轴距，使威驰的内部空间更加充裕，后排的腿部空间让人满意，整体内饰有科技感， DVD 语音电子导航系统是威驰的一大亮点。正是这款销量不错的小轿车，满足了很多家庭的汽车梦。对于家用，很多人觉得这款车的隔音确实不行，所以这位车主就将自己的爱车进行隔音升级。下面就让我们来看看吧。




施工前保护好车身


原车门板就一层防水膜，没有一点隔音材料


门板进行第一层隔音处理，有效抑制门板共振


门板进行第二层隔音处理，有效阻止风噪的侵入。门板隔音在降低噪音的同时也能提高喇叭的音质效果

车门是风噪向驾驶室内传递的主要途径。对裸露的钣金进行强化、减震和密封处理，能达到良好的隔音效果。我们的方法是使用抗震板对车门里外两层钣金进行双层减震、密封和隔音处理，全方位提升车门对噪音的防御能力。并且隔音后的车门，钣金间形成了一个扎实的“音箱”，有利于车门喇叭的音效充分发挥出来。


底盘进行第一层隔音处理，有效隔音减振，并增强钣金刚性


第二层加贴隔音吸音棉：底盘属于整个车身距离路面最近的位置，很容易收到路噪和胎噪的侵入，做好可以只有可以有效的降低路噪和胎噪的侵入。而且在过颠簸路面的时候会感觉车子更加扎实，小沙石撞击底盘的声响也得到了明显的降低。


汽车尾箱因为是一个空腔结构所以要更加容易产生噪音。聆听圣驾工程师根据底盘的特点做了认真的止振处理，并使用吸音棉做了第二层的隔音处理。轮毂也同样做了隔音处理来保证车厢内的隔音效果。


尾箱盖也是一个很容易忽视的隔音点，尾箱整体产生共鸣尾箱盖能扩大这种噪声，所以隔音相当重要。


发动机是汽车自身最大的噪音源，而且这些噪音会通过引擎盖向驾驶室内传递，滋扰着驾乘者。引擎盖隔音止震隔热处理能有效的降低引擎舱的机械共鸣噪音，大幅降低发动机辐射到引擎舱盖的热量，延长舱盖漆面寿命。




轮眉翼子板都进行双层隔音处理，能最有效的减少行驶中产生的胎噪路噪，这里的隔音相当重要！

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